Bilan 2012 et Objectifs 2013

#34

Bonsoir,

Faire la traversée des Arêtes de la Meije avec un parapente sur le dos et rentrer en bas en volant est effectivement une expérience magnifique qui doit être rarement faite.

Nous avons eu la chance immense de réaliser ce projet le 2 juillet 2006.
Nous avions mis beaucoup (trop) de temps pour effectuer la traversée (nous étions 2 cordées de 3) et nous avions décollé au coucher du soleil entre 20h45 et 21h (mais oui !) de la Tête des Corridors (juste sous la rimaye du Doigt de Dieu) avec une petite brise de 5 km/h de face et un atterro au “Pied du Col” sous Villard d’Arène (soit 2070 m de dénivelée) : un régal :vol: :vol:
J’avais rédigé un article dans Parapente Mag relatant cette superbe journée

Je te souhaite vraiment de pouvoir réaliser ce projet.
Il n’est pas nécessaire de descendre jusqu’au refuge de l’Aigle pour décoller : il y a de belles pentes régulières de neige bien au-dessus de lui !

Marc Lassalle

#35

Bilan 2012 :

  • Une nouvelle aile en juillet parfaite pour débuter le cross.
  • Une nouvelle sellette.
  • Découverte de pas mal de sites en France et en Slovénie.
  • Quelques premiers vols randos.
  • Le BP et BPC en poche la même année.
  • Des chouettes rencontres sur les sites.

Objectifs 2013 :

  • Un weekend SIV au printemps.
  • Voler à Cham.
  • Faire le plus possible de Vol et Ski.
  • débuter en speed.
  • Débuter en compétition Sport et Loisir (nouvelle catégorie apparemment).

Et que la passion ne cesse jamais…

#36

c est toi Perrine???

#37

Ah ouais, OK, c’est pas une année de 563 jours, ce sont des journées de 5 heures, je comprends déjà mieux.

Mais bon, une année ou 360 jours sont déjà occupés par 3 activités qui te bouffent 5 heures par jour, ça doit quand même te laisser peu de place à l’inovation, la créativité, l’innatendu, l’aventure, autre chose quoi ! Non ?

J’viens de penser à ça, mais moi l’activité principale dans ma vie, c’est conduire ma voiture, 260 jours par an, 2 heures par jour : je suis l’effet de serre à moi tout seul et c’est encore plus pire les lendemains de cassoulet. Alors le week-end pour me reposer et revenir aux choses essentielles, back to the roots, je conduis ma caisse, ma tire, ma teuf, deux heures dans le meilleur des cas, pour aller faire un tas de 3 minutes cinquante, sous un engin qu’est pas fabriqué exclusivement en poils pubiens 100% naturels de morbaques portugais, et espérer qu’un gonze va me remonter au déco … en bagnole évidement.

On vit des existences de ploucs quand même, quand on y pense.

#38

article que je me souviens très bien, c’est un des rares magasine que j’ai !
quand je l’ai lu j’avais même dis a ma femme "regarde les enfoirés ce qu’ils on eu la chance de faire !!!
car déjà en 2006 c’est un truc au quel je pensais !!!

#39

parle pour toi, je suis ta compensation carbone à moi tout seul :stuck_out_tongue:
j’habite à 10 mn de mes décos préférés, je bosse à la maison, je fais mes courses à pieds
et la majorité des jours volables, c’est les copains qui passent me chercher à la maison
du coup je frise à peine un plein par mois (je rempli même plus le réservoir)

#40

Ouais Jean-Marc, c’est une de mes résolutions aussi : voiture avec chauffeur. Du coup ça résoud aussi mes problèmes de récup, surtout avec cette connerie d’artrithe qui me gache l’utilisation du pouce droit.

#41

Les objectifs 2012 :

  • Faire au moins un vol et ski (bon, là je suis inscrit et j’ai payé, c’est donc en bonne voie) Deux de fait

  • Voler à la dune du Pyla Fait

  • Faire un SIV Pas fait, manque de sous et de dispos

  • Voler à la coupe Icare (et le top des tops serait le rando-vol à la dent de Crolles…) Inscrit, mais vol rando annulé cause météo

  • Essayer de continuer à progresser en sécurité et travailler la “qualité” dans les décos, le vol et les attéros Fait, mais il y a encore beaucoup à faire !!

  • Gonfler, gonfler et gonfler ; jusqu’à ce que compétence s’ensuive Un peu, mais pas assez…

  • Arriver à tenir, comme les autres, dans du “petit” au lieu d’aller me poser (ou me vacher ) quand les autres, au pire, zérotent Un peu, mais il y a encore du boulot

  • Et, surtout, et tout simplement, continuer à prendre du plaisir à voler et aussi avec ceux avec qui je vole (la plupart des moments “entre vol” sont tellement bons entre copains ) Ça nickel, j’ai une super descente :trinq:

Les objectifs 2013 :

  • Faire un SIV

  • Voler déguisé à la coupe Icare

  • Passer le BP et préparer le BPC (objectif QBi en 2014)

  • Décoller du sommet du Mont-Blanc

  • Décoller du Dôme des Ecrins (monté en 2012 mais pas décollable… :boude: )

  • Faire au moins autant de vols qu’en 2012 avec une plus grande moyenne par vol (95 vols pour 40 heures)

  • Faire des petits cross

  • Découvrir des nouveaux sites autour de chez moi (vol rando et site)

Et continuer à prendre mon pied sous ma voile :ppte: :ppte:

#42

Oui c’est bien moi manue!! avec tous ces indices tu ne pouvais pas te tromper remarque! :wink: :coucou:

#43

:mdr: chuis un peu blonde quand meme!!! :coucou:
:bisous:

#44

Fin 2012 j’écrivais :
un seul objectif pour moi :
faire dans les Alpes des vols aussi sympas et aussi longs que ceux que je faisais dans les Pyrénées et dans la plaine gersoise.

Et c’est pas gagné !

Et c’est pas du 2e degré…

J’avais raison, c’est raté ! C’est simple, depuis que je suis dans les Alpes, je régresse :bang:
Les quelques journées de l’année où il y avait des vols sympas à faire, soit je bossais (si si), soit j’étais pas sur le bon site, soit je me suis lamentablement ratée. Bouh ! :fume:

Seule consolation : je découvre le vol rando, un vraiment très sympa à la Dent de Crolles.
Avec Montlambert qui va être fermé ce printemps, je n’imagine aucun objectif. Je sais franchement pas où je vais voler. Je vais être obligée d’aller à Saint-Hil :wink:

#45

Pour moi, dépasser les 400 km…
… pour aller voir la coupe Icare bien sûr.
Et surtout pouvoir vous lire à tous le plus longtemps possible au cours des décennies.
Bonnes prévols et bons vols en 2013.

Bizavoutouteuzétous pour cette nouvelle année. Sans oublier vos proches.

:trinq: :trinq: :trinq: :trinq: :trinq:

#46

Tiens c’est marrant, mais il y a un peu la meme dsicussion ici en fin de compte :smiley:
http://www.parapentiste.info/forum/recits/votre-saison-t24340.0.html;msg358723#new

Norbert

#47

Cool revoici le marronier du LCDV…

Alors quels étaient mes projets pour 2012???:

Une année de fou en fait, à tel point que je suis sur les rotules alors pour 2012, l’idée générale est de refaire de tout mais en plus tranquille. Continuer les Bis, crosser, retourner en compétition en essayant de monter un peu dans le classement, approcher les 150km, faire un cross en bi de 30km pour les 30 ans de ma sœur, si j’ai le temps, faire l’accompagnateur club que je n’ai pas fait l’année dernière (trop crevé). Et se refaire les sorties avec les copains que ce soit un plouf à la Dent ou un cross le couteau entre les dents. Ha si, je veux me faire quelques sorties alpi avec madame: Meige Orientale, Pelvoux, Ecrins et aller décoller du coté du Mont Blanc avec mon père…

Bon, autant le dire de suite c’est plutôt totalement raté cette année, au final, j’ai peu volé, peu crossé mais on a monté un stage d’enfer avec Prévol & Guigui pour apprendre à voler à l’accéléro, aux arrières, à affiner les décisions. Avec ce stage j’ai de quoi bosser plusieurs années.
Donc niveau perf c’est une année de merde sauf dans la catégorie VDM, j’ai perdu mon boulot, je découvre les joies de Pole Emploi, moi qui ait toujours vécu près des montagnes, je vis désormais à Lyon. Je n’ai pas pu faire les 30 bornes avec ma soeur mais je reporte sur 2013. Pas fais d’alpi mais c’est pas grave car au moins mon matos a été traîné par Olivier sur de beaux projets.
2012 année de loose mais pas tant que cela en fait. J’ai fait des biplaces superbes avec madame. Si je n’ai pas volé en volume, j’ai progressé en technique et je ne me lasse pas de mon Oryx. C’est plutôt la misre niveau boulot vu qu’il n’y en a pas mais j’ai emménagé avec ma Douce et 5jours après un heureux événement s’annonçait. :jump:

Et 2013??? Et bin je vais retrouver du boulot, acheter une nouvelle sellette de cross sitôt que Kortel daigne sortir sa Kuik Kocon. Continuer à m’émerveiller devant le ventre de ma femme (oui, je suis fleur bleue et c’est incurable) sans trop me bercer d’illusions sur mon volume de vol de l’année prochaine. Continuer ces vols randos avec les copains qui font tant de bien au cerveau, à fréquenter de temps en temps la Z-Fly pour les éclats de rire dans les navettes.
Faire ce 30km avec ma soeur, enfin réussir à voler avec ma mère en biplace, elle a accepté l’idée, j’attends les beaux jours.
Et surtout me présenter dans 5,5 mois à ma crevette… Et ne pas se blesser.

Aller, cela va être une bonne année…
J’espère qu’il en sera de même pour chacun d’entre vous!!!

#48

Tiens ? J’avais posté en 2012 moi aussi.

[i]C’est bien parce que c’est l’heure des bonnes résolutions (i.e. réalisation hasardeuse sinon improbable) :

  • Ne pas lésiner sur l’emploi de covoiturage.fr pour A/R express IdF-Grenoble sur les WE de belle météo annoncée[/i]
    Aux aguets, mais pas réussi.

- Un jour la QBi quand même, ou bien ? Haha, et pourquoi pas un vol bivouac, banane !
Encore raté.

- Essayer une sellette cocon
Adoptée.

- Placer un cross CFD à 3 chiffres (sans virgule)
Ah zut, m’a manqué 5 km.

- Trouver une aussi gentille que ma XC2, dont il reste 150h de vie à son second suspentage
Toujours pas, mais elle fonctionne encore. XC4 ? Delta2 ? M5 ?

- Quitte à aller à Octeville, autant aller à Saint-Omer. Et le PdD, ou le P.Mary, c’est pas si loin.
PMary et PdD excellents. Pas revu StOmer mais vu Octeville.

- Ne pas laisser l’euphorie prendre les commandes
Succès.

- Ne pas penser à la récupe avant 19h30
Je crois que c’est fait.

- Ne pas pleurer en décembre 2012 en relisant ce message idiot.
Boarf.

#49

Le calcul est simple 24h dans une journée, il suffit de faire les trois 8:
8 heures pour dormir
8 heures pour bosser
8 heures de loisir

les 8 heures de loisir tu peux partager 50% pour la famille 50% pour toi , çe qui fait 4h de parapente par jour.
sur un an : 1460h sans empiéter sur la famille
et je ne parle pas des week-end et des vacances

#50

brandi, si tu as inventé un truc pour te téléporter instantanément dans ta sellette sur le déco, je suis preneur. Moi, ce que j’ai à retenir de 2012, c’est que mon bilan carbone est plutôt moche :mrgreen:

#51

Sur 4 heures , si t’as 2 heures de routes aller-retour (pas de bol) ça te laisse 2h de vol , soit 730h sur l’année.

Le bilan carbone de ceux qui volent beaucoup est de toute façon très moche (exception faite de MME POB :wink: )

#52

Bonjour à tous,

Moi aussi j’aime bien ce marronnier. C’est bien de faire un petit bilan annuel et de s’interroger sur sa pratique…

Bilan 2012

Une bonne année, quoique je n’ai pas atteins tous mes objectifs (sans doute trop ambitieux) :

Points 1 et 2 atteints.
Point 3 partiellement atteint, peux mieux faire.
Point 4: 24 vols ! J’ai posé des demies-journées de congés pour aller voler… Dans ma situation familiale et professionnelle actuelle, il me sera difficile de faire mieux ; à moins d’une météo plus favorable…
Point 5 : 0 pointé. Aucun nouveau site. Pas retourné dans le Vercors ! J’ai honte, aucun effort, c’est pas sérieux :oops:
Point 6 : 1 vol de plus de 3h20, plus de 21 h de vol au total. Pas loin d’une moyenne d’une heure par vol, je m’en contenterai…
Point 7 : les 50 bornes dépassés… qu’une seule fois ! Alors que j’espérais le faire 3 fois. Du coup un seul vol déclaré à la CFD et objectif loin d’être tenu…

Objectifs 2013 (dans l’ordre de priorité) :

  • Ne pas me faire mal,
  • Continuer à me faire plaisir,
  • Varier les sites (et notamment retourner dans le Vercors, aller à Allevard…),
  • Voler moins seul et plus avec le club,
  • Atteindre 25 vols dans l’année,
  • Durée moyenne de vol : une heure,
  • Déclarer à la CFD les vols de 30 km et 30 points au moins,
  • Re-dépasser les 50 km,
  • Réduire de 5 kg mon PTV,

Raisonnables et atteignables ?
On verra bien… rendez-vous en janvier 2014 !

D’ici-là, bonne année à tous, volez bien et soyez prudents.

Geai rare

Bilan 2013 et envies 2014
#53

euh ça dépend quand y a pas de thermiques, j’ai 2 heure de route pour arriver sur le sites 1heure pour la remonté tout ça pour 900m de gaz et moins 5min de vol, pour faire des heure l’hivers c’est pas facile.
résultat des course 7000km (environs 100h le cul dans la voiture) en 5 mois juste pour voler, sans compté téléphérique, télésiege, stop, bus, et covoiturage avec les copains.
a moins d’habiter dans un coin ou y a du thermique 12 mois dans l’année et qu’il pleuvent la nuit.
en revanche quand ca vol chez moi 10 min de voiture pour aller sur le site, et 3h de vol c’est plus rentable et écolo.
pour l’instant mon record c’est 180h en 2011.