Chamrousse et ses conditions

#17

Mais moi aussi, je trouve ca idiot ! :wink: Ca tombe bien, c’est pas ce que je dis, ou que j’ai voulu dire, du moins.
Encore une fois, c’est quand j’ai vu ce que ca a donné avec fertito que je me dis que c’est UN élément à prendre parmi tant d’autres (de même que les INFORMATIONS des locaux et non leur AVIS, sauf s’il provient d’une source à laquelle je sais que je peux me fier) dans mon analyse avant ta décision de voler. Perso, à chaque fois que j’ai volé par vent fort à Chamrousse, j’ai pas aimé, mais encore une fois, tant mieux si les conditions etaient bonnes malgré le vent hier, c’est tout ce que je voulais dire, avec le fait qu’il faut quand même être prudent, surtout pour les pilotes novices par vent fort. Ca, ca me semble pas si idiot :wink:

Pour ce qu’à dit précisément Jeff hier, je n’y étais (toujours) pas, donc je m’abstiendrais de tout commentaire, d’autant plus que je ne connais pas assez le personnage (en dehors de ces compétences techniques) pour porter un jugement en bien ou en mal. Je sais juste que quand il vole pas, je vole pas ! :wink:

#18

Désolé de ne pas être d’accord, Jeff est tout ce qu’il y a de plus Carré, et c’est peut-être justement les bords qui sont tranchants, mais il ne donne rarement de mauvais conseils.

#19

Ben MERDE alors si on peut plus voler dans des conditions thermiques et laminaires !!!

Ben tand pis alors si tu as besoin d’un coup de main pour étaler ta voile tu m’fais signe ! :boude:

karma-
[/quote]
???
Bon, fertito a répondu à ma place (donc lis-bien ce qu’il a écrit, c’est exactement ce que je voulais dire), mais je disais juste que tu étais (comme tu le dis toi-même plus haut) un pilote novice, qui ne connait pas forcément encore tous les pièges de l’aérologie (moi non plus d’ailleurs).
Je ne comprends pas ce que j’ai pu dire qui te choques, et je ne comprends pas pourquoi tu réagis comme ca ?! :frowning:

#20

Yop je suis d’accord, Chamrousse par 20km/h ça le fait … pour le vol, ça va être dément, mais il ne faut pas descendre car tu risques de ne pas rejoindre l’atterro et reposer au déco va être … bougeant, j’ai testé plusieurs fois pour vous :mrgreen:
à quoi sert un vol si tu peux pas poser?
à moins de partir systématiquement en cross…

#21

Wouhoooooooooooo Fertito !

1/ j’y ai déjà volé à Chamrousse et l’ensemble du LCDV y était aussi (les condition n’était pas les mêmes certes mais je ne pense pas mettre m’y en l’air inconsciemment !)

2/ Je connaissait l’éventuel plan de vol (c’est toi qui me l’as dit même tu te rappels le terrain de foot etc…)… je crois me semble-t-il avoir été le seul a fouler les pentes de l’atterro ce jour là :roll: … et si tu regardes la vidéo que j’ai faite tu verras bien ma vision des cum au dessus de l’aire de jeu cherie de ce tendre Jeff !!

3/ ensuite je vous ai regardé voler un petit moment après vos déco et même contacté plusieurs fois pour savoir comment c’était en l’air (tu te rappels ce que tu m’as dis ??? " c’est tout bon Blue ! " )… J’ai même dis à Sam que j’étais pas pressé pendant qu’il aidait Caro à décoller (son 1er face voile réussi magnifiquement :bravo: )

4/ J’ai normalement pris les renseignements nécessaires et me suis appliqué dans mon analyse en fonction de ses renseignement dont je vous remercie mais aussi en fonction de ce que j’avais vu !! et je suis bon observateur (j’ai pas dis que je faisait de bonne analyse !! )

d’accord avec ton 3/ mais tu m’as pas vu y aller dans la station !! j’suis rester sagement dans mon bocal ! à attendre que les conditions soit moins fortes pour poser (j’aurai dû attendre encore un peu puisque je suis arrivé un chouilla un peu brut encore : j’ai pas assez arrondie :oops: et me suis fait mal au norteil ce qui ne m’a pas empêché de vouloir revoller ce soir … bon ça l’faisait pas, ça l’faisait pas :grrr2: :clown: ) !

Ensuite j’ai jamais pris de frontale :grat: une banale fermeture qui s’est réouverte par chance dirons ceux qui pilotes des guns (je le pense que très peu à vrai dire c’est peut être un défaut et j’en suis conscient) mais le choix de ma voile y est bien pour quelque chose !

bref tout très bien karma+ Blue :stuck_out_tongue:

#22

Tu sais Blue, les conditions peuvent changer, ce n’est pas parce aue tout le monde vol que pour toi ça sera pareil…
Tu fais ton vol dans le bocal, c’est bien, mais si le vent forci?
Je t’assure, c’est pas cool de ne pas avancer et de rester à monter…
et tu ne peux pas prédire comment ça va évoluer, si ça se trouve le vent peut augmenter et augmenter…

Certes, Jeff ne t’as peut-être pas pris avec des pincettes, mais vous êtes peut-être simplement pas fait l’un pour l’autre. :mrgreen:

moi je pars du principe que chacun dois faire ses expériences, mais saches que tu as un nombre de joker limité et tu n’en connais pas la quantité.
Prend le conseil de Jeff comme un joker supplémentaire, si ça se trouve le vent allait forcir et tu ne t’en doutais même pas.

sur ce, qui va voler demain?

Mercredi 18 avril
#23

Erf,
Blue, je te trouve un chouille présomptueux quand même relativement à tes capacités. Descend mon karma si tu veux mais là je trouve que tu exagère. J’ai vu récemment à Aiguelette ou Montlambert que tu assurais au déco, beau controle de la voile tout ça. Mais je ne suis pas sûr non plus que ça remplace l’expérience des plus vieux pilotes. Certes, le vent semble laminaire au déco, mais quid des conditions de vol. Si tu risque te faire secouer dans tous les sens à finir avec un cratère à essayer d’attérir car ça secoue trop et que tu ne peu rejoindre un attéro calme.

Moi je trouve ça bien qu’un moniteur prenne sur lui pour donner des conseils aux petits jeunes comme nous qui débutent. Je fais certes ma propre analyse des conditions et c’est moi qui prends ou pas la décision de décoller (sachant que mon caractère craintif fait que je m’abstient facilement). Mais je ne renie pas l’avis des gens qui connaissent mieux que moi. Surtout si le quidam est habitué à envoyer des élève en l’air de ce site même.
J’ai encore beaucoup de chose à apprendre et je sais rester humble. Je t’encourage à en faire autant. Et puis quoi tu as manqué combien de temps de vol ? 1/2 heure ? 1 heure ? la belle affaire.

#24

Voilà exactement ce que je pense aussi. Qu’on me dise que ce n’est pas bien d’aller voler soit. Mais avant tout je veux comprendre. Pas forcément dans la même optique que manu qui a l’expérience et de la connaissance pour décider malgré tout d’y aller.

Pour ma part, je reconnait humblement que c’est surtout dans un besoin d’apprendre et de comprendre (pour pouvoir améliorer et affiner ma propre analyse).

#25

[quote]Je ne comprends pas ce que j’ai pu dire qui te choques, et je ne comprends pas pourquoi tu réagis comme ca ?!
[/quote]
Je l’ai dis je suis bon observateur et j’écoute beaucoup les gens (interressant : je précise parce que chez Jeff sur ce déco ce jour là j’ai fais un beau tri sélectif entre les conseils et les messages à caractère effrayant) et tu as prouvé une première fois toujours au sujet de vol (ceux de Montlambert en l’occurence) que l’analyse de vol est fonction du pilote qui vol sous son chiffon par exemple dans ce fil :

http://www.parapentiste.info/forum/index.php?topic=2964.msg37115#msg37115

[quote]c’est alors que je prends des grêlons sur la tronche ! pas grave me dit manu, mais ca ne m’engage pas à aller par là…
[/quote]
j’y ai mis un karma+

et d’un coup tu vires complet, aux risques de nous faire passer pour des inconscients à vouloir décoller dans des conditions que tu n’as pas connus (ce jour là, sur ce site, avec nous) et ça m’énerve franchement ! Quand on ne sait pas on dit rien ! Si en plus tu veux me faire passer pour un gars, certe novice (je l’ai dis) mais qui ne saurait pas faire une analyse tu te gourres !!

Désolé Man’s mais les rumeures soit disant bien fondée de parapentistes expérimentés qui vol depuis 20ans Etc… ça a du bon et du mauvais !! (idem Thibaud) n’accentuez pas le mauvais en soutenant qu’ils ont forcément raisons

J’vais même dire mieux (en accentuant a mon tour bien franchement l’truc ! ) c’est pas parce que Cleer, Manu, Fertito, JM Carron ou autres n’y vont pas que je ne peut pas y aller (c’est ça être présomptueux Thibaud :stuck_out_tongue: ) … s’ils le sentent pas, ils le sentent pas …moi si je le sent bien je peux très bien y aller !!

Je prends mes responsabilités ! Et c’est pas discutables ! n’est-ce pas Thibaud !!! tu peux penser que je suis présomptueux … m’en tape j’suis déjà un inconscient !

Très clairement j’vais te dire ça me gonfle de me voir être pris pour un fou parce que soit disant je décolle dans des conditions fortes !! t’y étais Thibaud :grat: ? t’y étais Man’s :grat: ?

(allez je continue) Fertito y était lui, il dit avoir trouvé les conditions un peu fortes, c’est lui que ça regarde !! pour moi c’était cool !!! :stuck_out_tongue: (limite ma grand mère avec sa nappe cirée se serait fendue la poire tout le long de ce vol !!! :mrgreen: j’dis bien ce que j’veux z’êtes pas dans moi non ??? )

Biensure si demain je me vautre j’aurai l’air con mais en attendant, j’ai pas pris d’arbre, me suis pas foutu dans une falaise (pas loin mais j’ai bien piloté ce jour là :stuck_out_tongue: ) alors y’a aucune raison de me faire passer pour une béquille !! [quote]Blue, je te trouve un chouille présomptueux quand même relativement à tes capacités.
[/quote]
Maintenant Thibaud si tu juges que tu n’as pas l’expérience pour y aller pour telle ou telle raisons alors pourcoua pas mais ne viens pas juger mon niveau/expérience ! surtout sur des vols où tu n’étais pas présent :grrr: (et t’es pas en mesure de le faire tand que tu ne sera pas breveté d’état et avec moi dans ma sellette à tous mes vols :wink: )

[quote]Moi je trouve ça bien qu’un moniteur prenne sur lui pour donner des conseils
[/quote]
moi aussi !!! DES CONSEILS !!! leur dire : " si tu te plantes tu risques de nous foutre dans la plus profonde merde " c’est pas un conseil c’est un ramassie de conneries à ne JAMAIS dire à un pilote sur un déco… Quand à ses conseils je ne les ai pas critiqué (relis bien tout tu verras :bisous: ) !!

Sur ce j’vais me coucher ça vaut mieux avant que je me tape un footing pour décompresser (parce que, oui, ce n’est qu’un forum de discution Man’s, mais en même temps ce que pensent les autres à mon sujet ne m’est pas totalement indifférent si tu voulais savoir pourcoua j’me met dans des états de colères comme ça :wink: )

après j’peux aussi dire m’en tape mais c’est pas normal d’avoir toujours a fermer sa gueule (dailleur je pratique aussi le hurlement primaire :mdr: )

#26

Blue, la seule chose que j’ai fait, c’est appuyer ton propos qui était de dire qu’à Chamrousse :

Propos également tenu par un expert du site, qui vole certainement mieux que tous les intervenants de la discussion, quoi qu’on pense de ses méthodes pédagogiques, et qu’il faut prendre en compte dans son analyse, je n’ai jamais dit que tu n’en faisais pas, simplement que le vent fort devait être une indication d’un danger potentiel.

Ensuite, j’ai moi-même dit à plusieurs reprises que je n’y étais pas, et que je me gardais bien de porter un jugement sur qui que ce soit.
J’ai également dit que j’ai vu de très bon pilotes se faire démonter la tête avec également du vent fort; je ne souhaite tout simplement pas ca t’arrive, car je pense que ton expérience n’est pas suffisante pour gérer la situation, ce n’est pas une tare.

Alors de là à m’allumer (karma négatif, “quand on sait pas on dit rien”, “tu vires complètement”, etc) et à me preter des intentions qui ne sont pas les miennes (vous faire passer pour des inconscients, dire que tu ne fais pas d’analyse, te prendre pour un fou,te faire passer pour “une béquille”), alors que je te donne un conseil amical, qui plus est en appuyant tes dires, je trouve ca limite blessant.
Je te l’ai déjà dit par ailleurs, mais arrete de prendre tout pour toi (où plutôt contre toi), ca finit par te faire dire n’importe quoi (cf quelques passages de ton dernier post, probablement écrit sous le coup d’une colère injustifiée).

Bon sinon karma+ à fertito pour le factuel de son post et karma+ à Thibaud, la voie de la sagesse.

#27

:bisous: à tous
et allez :ppte: ça ira mieux …
avec plus ou moins de 20km/h, comme vous le sentez :mrgreen:

#28

Je l’avais pas vu ce message :

j’ai bien précisé sur le plan pédagogie… j’ai pas mal d’expérience en la matière, et je ne suis même pas perplexe sur le fait de dire ce que j’ai dis… pour moi c’est évident…

#29

:coucou:
u know what ? La roche noire ( bière excellentissime de la brasserie du chardon à Bernin ) est consommable jusqu’à 180 km/h de vent ( au dela ça décoiffe…enfin pas moi :mrgreen: ) :sors: :sors:

#30

:mrgreen: je ne veux pas relancer la chose mais bon:
j’ai essayé de tout lire et je me pose une question:
blue, quand jeff t’a dit de ne pas decoler, lui as tu demandé des explication ?
je demande ça uniquement pour essayer de tout comprendre !
a+

#31

évidement !

sa réponse direct fut :

" ça fait 20ans que je vol et je suis au sol … y’a une raison "

alors qu’il venait d’atterir… qu’il avait affalé sa voile sous le vent de la colline et qu’il était alongé dans sa sellette…

j’ai pas eut besoin de redemander pourcoua… (j’ai fait l’impasse sur sa réponse ridicule) il a eut l’amabilité de bien vouloir développer les raisons précises (sous forme de conseils avertis et développé :pouce: )

#32

Pour avoir croisé Jeff (je lui ai acheté son bi) il y a quelque temps, il m’a donné l’impression de pouvoir être un peu bourru, mais compétent et très correct. Alors même s’il est pas pédagogue (et à la limite il est pas obligé de l’être: il est pas en train de parler à un de ses élèves mais à un pilote moins expérimenté qui connait nettement moins le site que lui), ça remet pas en cause ses compétences.

En tout cas :+1: avec Man’s et Fertito. C’est pas évident de rester au sol quand les copains volent, ou de reconnaître après coup qu’un vol était un peu limite, mais c’est justement quand on met un peu trop d’ego dans tout ça que ça peut devenir risqué.

Je dis pas que c’est forcément le cas, mais c’est l’impression que donne le ton de la discussion…

#33

[quote]Je dis pas que c’est forcément le cas, mais c’est l’impression que donne le ton de la discussion…
[/quote]
ben voila m’en doutais !! ce n’était pas le cas lors du décollage Mathieu… :prof: en revanche les impressions laissées par certains messages induise en erreur (la preuve) qui parfois font du tort et je voulais avant tout recoller aux conditions sur place au déco… c’est tout

ça volait, sans prises de risque et c’est ce que j’ai fait !

#34

d’un autre coté c’est en testant ses limites qu’on apprend à les connaître…
si j’ai le niveau de pilotage (je pense assez acceptable) que j’ai aujourd’hui c’est entre auter par ce que je me suis foutu en l’air parfois dans des conditions pas sympa / trop forte / qui ont forcies (rayez les éventuelles mentions inutiles, rajoutez ce qui peut vous traverser l’esprit).

bien sur c’est louable de partager son expérience avec les autres … mais le père castrateur ne dois pas faire surface … il ne aut pas empecher les autre de faire leur propre expérience.

Typiquement … si le vol risque d’être

  • être scotché dans un zef sous évalué
  • gérer en plus du thermique qui va désordonner la masse d’air
  • (éventuellement) devoir improviser un atterrisage d’urgence parce que l’atterro officiel n’est plus joignable en sécurité
    (sans parler d’atterrissage d’urgence au moins gèrer un changement de plan de vol pour s’adapter à la situation imprévue)

moi je dis ça peut être très formateur …
même si pour quelqu’un qui a un peu d’expérience ça ne représente aucun intérêt

PS : ça ne m’empêche pas parfois de donner des conseils à voler / ne pas voler
ou bien à aller dans tel coin / ne pas aller dans tel autre
mais…
1/ je me limite très fortement quant à ces conseils
2/ j’essaie de donner un avis le plus objectif possible et le plus neutre possible de façon à e que l’aute commandant de bord ais des informations et pas des sentiments

#35

Bon allez je mets mon grain de sel:

Man’s et Manu:
Je suis d’accord avec ce que vous dites tous les deux.

Man"s , j ai bien compris ce que tu voulais dire et la nuance novice-experimenté à laquelle tu faisais reference.

Manu: je comprends ton opinion sur “je suis seul a decider”

mais n oubliez pas quelques ptites choses:
vous etes des pilotes experimentés, vous avez donc une vision , un ressenti des choses particulier, uner facon d’aborder les choses plus engagée - normal! vu l’experience-
forcement les choses ‘simples’ que vous racontez , que vous vivez peuvent paraitrent simples pour un pilote “peu experimenté” ou moins experimenté et du coup celui ci peut facilement ce dire :"c est bon pour eux , c est bon pour moi!.
Attention! je dis pas “faites gaffe a ce que vous dites pcq ca pourrait etre mal interpreté”
Je le pense…mais je pense aussi que le pilote novice qui se dit : "c est bon pour eux , c est bon pour moi! devrait réflechir sur lui, ses limites, ses capacités…
On apprends jamais assez des gens…on connait jamais tout à 100% et on maitrise jamais tout à 100%
Alors autant eviter d’aller se rajouter des difficultes et se mettre dans la merde.

Fertito:
100% d accord avec toi!

A propos de Jeff…
Serieusement, ce mec est comme il est - t’aime ou t’aime pas -
un montagnard un peu rustre
mais s’il y a un truc qu’il apprend a ses eleves c’est:
a reflechir par eux memes
a observer, a comprendre les conditions qui l’entourent
c est pas bon? pourquoi? regardes! t’irai ou t’irai pas dans ces conditions?pourquoi?
tu te plantes , il t"expliques pourquoi!
avant de decoller dans des conditions un peu fortes c’est : alors voila le topo, il risque d arriver ca; pourquoi? quelle reaction avoir?pourquoi?et apres gaaaz! et il est là en radio derriere…et tu l’entendra juste pour corriger un poilou tes actions si necessaires
il t apprend a reflechir, a prendre tes decisions en fonction de ton niveau, des conditions et en connaissances de causes et consequences => il t apprend a devenir un pilote quoi!
et parfois…il dit : nan c est pas bon , tout le monde remballe sa voile, ca devient dangereux!
ca c est du vecu en italie: un allemand en pente ecole avec son moniteur s’est fair arraché du sol deco twisté retour a la pente tres tres mechant!!!
…no comment…
et des fois il te pousse au cul…

Alors coté pédagogie…J’ai pour le moment pas vu mieux…dans le meme genre il me semble qu’il y a Pierrot d’Allevard.
D"ailleurs (je sais pas exactement les details) ils bossent ensembles (au niveau de la fede je crois) sur l’avenir du parapente, des techniques d’enseignement, les sites,l’image que ça vehicule etc…
C e sont des mecs vachement impliqués dans le parapente ; ils veulent que ca marche parce qu’ils y croient …Normal que ça les fasse chier quand un pilote se croute “sur leur terrain de jeux” surtout si ça aurait pu etre evité
L’annee derniere en debut de saison, il me semble que 2 mecs se sont fait une colonne a Chamrousse: un par un gros sud et l’autre en conditions atomiques=> deux situations limites…

Bien entendu c est la mite volante qui parle…
Donc elle vole pas , elle parle de choses qu’elle connait pas…
Je suis (comment qu’il m’'a dit fertichouette l’ot’soir???) Mijorée??!! :mdr:
Ben t’as surement raison!
J’ai une progression lente…voire tres lente, mais je m’assure que toutes les etapes sont maitrisees et verrouillées avant d’aller + loin…c est ma facon de faire: doucement mais surement
Alors voui je me nique la cheville regulierement…mais c est qu’une cheville…

Je vais continuer a prendre un ou deux cours avec jeff…pcq il a beaucoup de choses a m’apprendre et il sait me mettre des coups de pieds au Q quand il faut
C’est pas toujours agreable et marrant mais c est efficace.
Je peux en temoigner, Il me semble aussi que Kikoo38 peut en temoigner…

Quant à Bluue:

Je t"apprecie vraiment; t’es quelquun de tres sympa sur qui on peut compter.
Certes on est pas toujours d’accord dans nos sujets de discussions …normal c est ça la richesse de l’echange et la communication.

Tu vas peut etre m’en vouloir a mort apres ça mais tant pis…j’ai pas l’habitude de pratiquer la langue de bois…

ça fait quelque temps que je trouve que tu as des discours …qui vont avec les attitudes en parapente plutot bizarre.
J’avais envie de te dire :
restes cool, leve le pied, n’aies pas les yeux plus gros que le ventre…
en brut de decoffrage: j ai l’impression que tu voles un poil au dessus de tes capacités (je veux dire par la que si dans telle config ya un imprevu ben pas sur que t"arrives a le surmonter sereinement)

Je ne t ai jamais vu voler on est bien d accord…je ne juge pas c est une constatation par rapport a tes recits et aux recits des personnes presentes lors de tes vols…

Ce qui m’emmerde c’est que je me suis dit:
Parti sur cette lancée, Blue est parti pour se mettre une cartouche cette année!
Et sérieusement ça me ferrais vraiment chier!

Arretes d’etre susceptible et de voir le mal partout!Remets tout a plat , prends un peu de recul et reflechis sur toi…et les autres
Tous autant qu’on est sur ce forum, on s’aime bien malgre tout et on a pas envie de voir les potes se boiter.
Tout ce qui a ete dit sur ce fil par Man’s , Manu, Fertito, Thibaud etc…et moi
c est pas pour te juger bordel, ce sont des conseils (sans beurre autour certes).

Des fois , tu sais ca fait pas de mal de s’entendre dire: Blue, la t’as deconné. Stop reflechis!
(moi ca m’est arrivee a un moment dans ma vie, et ca m’a peut etre remis dans le droit chemin)
faut juste savoir se remettre en question…et la si ca fait tellement couler d’encre c’est justement parce que au bout: TA VIE EST EN JEU et qu’une VIE C EST PRECIEUX.

et je maintiens: YA PAS DE BONS PILOTES YA QUE DE VIEUX PILOTES
…Perso j’en ai integré toute la mesure

A méditer !

Voila…
Je crois que j ai tout dit
Jespere que tu m’en voudra pas trop Blue… :bisous:

#36

Oui, je comprends Blue. De toute façon, c’est clair que j’y étais pas et que je serais bien incapable de juger.

Je me limite à une constatation globale, qui recoupe un peu ce qu’écrivait Man’s, je crois: on est tous souvent en train de parler de responsabilité, de prudence, etc. de manière très générale, mais on a toujours un peu plus de mal quand ça concerne des exemples précis, surtout quand on est concerné.

Pour moi, ça rejoint ce qui s’était dit sur l’histoire d’Ewa, et ça me rappelle une autre anecdote (peut-être déjà citée mais une piqûre de rappel fait jamais de mal :mrgreen: ):

il y a 1 an ou 2, au printemps, on était assez nombreux à se faire un vol du soir sur un petit site pas loin de Lausanne (les Pléiades, pour Juju). On volait assez près du relief, et ça thermiquait haché et péteux, pour la simple raison qu’on était sous le Nord, mais ça restait à peu près fréquentable. Ca faisait qq temps que ça volait pas et tout le monde s’en est mis une bonne tranche. Même si j’ai apprécié mon vol, je suis pas resté en l’air indéfiniment parce qu’au bout d’un moment c’était pas super agréable. Là où je veux en venir, c’est qu’à l’atterro, tout le monde se contentait de se raconter le vol avec la banane, sans mentionner que c’était quand même des conditions un peu limites. Pour moi, c’est typiquement le genre de conditions où il peut y avoir un accident. Et je crois que le simple fait d’en être conscient, de pas banaliser ce genre de vol, ça nous place dans un état d’esprit plus responsable.

Bon, c’est peut-être une énorme banalité que je balance avec cet exemple. Mais il me fait beaucoup penser à ce que j’ai lu sur l’accident d’Ingmar… et il me rappelle toujours que le principal danger du parapente, c’est qu’il permet de passer régulièrement à côté de la sanction sans même s’en rendre compte. Il pardonne beaucoup, mais gaffe le jour où il oublie de pardonner…