un grand merci à tous ceux qui comprennent que la pratique d’une passion n’autorise pas tous les excès,
et pour ceux qui souhaitent venir partager un coin de ciel bleu au Maroc, nous donnerons dans le détails
toutes les informations utiles pour obtenir l’autorisation de vol de la DAC , Mardi 30/11/10
Interdition de voler en Parapente a Aguergour (maroc)
tout à fait !
mais malgré que je ne voudrai pas donner l’impression de vouloir minimiser quoi que ce soit: de quels excès est il question ?
(je ne parle pas des “embrouilles” comme celles sur la vidéo que je n’ai d’ailleurs pas vu, mais de l’interdiction initiale)
il ne doit surement pas y avoir assez d’infos sur le vario, ou alors j’ai mal cherché, mais je n’ai lu comme explication par rapport au départ de cette interdiction, qu’un seul vrac qui à fini à l’hosto avec un moniteur qui a (aurait) outrepassé ses fonctions.
une interdiction de voler “librement” pour tout le monde ayant pour cause cet unique argument, c’est ça qui me semble être un excès !
soit ça cache autre chose, et ce n’est qu’une “excuse” (moyen) pour arriver à…
soit il y a un tas d’autres raisons que j’ai du rater (et il serait peut être mieux de les donner afin de mieux comprendre).
Il me semble que l’excès en question et d’outrepasser les règles en vigueur en ne pensant qu’a soi et de voler là où c’est interdit…
Il y avait eu quelques temps un cas similaire dans les Pyrénées où un site avait été fermé sans raisons apparentes (le terrain était géré par un regroupement de communes aux vues divergentes sur l’activité parapente). Dans ce cas, il faut aller voler ailleurs et respecter la décision (qui nous semble certes injustifiée) afin de laisser le temps aux négociations d’aboutir pour trouver une solution pérenne permettant le vol libre (et ce pour le bien des locaux et des touristes).
Seb
PS: Le problème de la convention du Port avait pu être réglé???
Je comprends tout à fait que les gens impliqués sur place, essayant de négocier des modalités praticables pour tous, soient excédés par l’attitude de certains “j’ai payé mes vacances, rien à fout’ de ces sous-développés, moi je vole”.
En revanche, comme Dawa, je m’interroge sur la genèse de la situation actuelle.
A ce que j’en ai capté, un accident grave à un pilote étranger, des secours cahotiques utilisant des moyens étrangers bypassant les secours officiels, et un moniteur étranger s’opposant à la visite de la gendarmerie royale au blessé étranger dans son hôpital. On comprend que les autorités en soient courroucées (on s’étonne que ledit moniteur n’ait pas fini en cage, d’ailleurs…), mais on ne voit pas le rapport avec la sécurité aérienne per se, ni en quoi ça justifie d’interdire tous les vols dans la région ?
Pour dawa
je t’invite à lire le fil : http://www.parapentiste.info/forum/sites-a-letranger/aguergour-ait-tourir-et-ait-barca-t16480.0.html
et aussi le message :
http://www.parapentiste.info/forum/sites-a-letranger/parapente-au-maroc-t15795.0.html;msg233409#msg233409
merci Yves ! 
mais je les avais déjà lu ! 
ce que je voulais dire au dessus, c’est que si on voit ça, on se dit qu’au Maroc, il suffit qu’un seul gars fasse le con, et c’est tout le monde qui morfle.
c’est à dire que demain, je suis sur la plage avec un pote, je commence à boire la tasse, et un bateau de pêcheur Portugais vient me secourir sans attendre que ce soit les pêcheurs Marocain qui le fassent (vu qu’ils ne sont pas sur place).
arrivé à l’hosto, mon pote s’embrouille verbalement avec les flics pour je ne sais quelle raison, et l’état Marocain décide de ce fait, de fermer l’accès à la plage à tout les baigneurs.
c’est comme si l’on fermait l’accès du Pelvoux à tous les alpinistes, parce qu’une cordée s’est vautré et a eu ensuite des mots avec le PGHM.
et que pour y monter, il faut désormais passer obligatoirement par les clubs ou posséder le bac pro d’alpiniste et de déclarer son ascension un mois avant.
c’est un peu carrément démesuré non ?
du coup, j’en arrive à me dire qu’il doit forcément y avoir d’autres raisons.
hello dawa
Non , c’est beaucoup plus simple que ça, qq abrutis ont voulu jouer et se narguer de l’autorité donc c’est simplement un juste retour des choses.
La meme chose se serait produite en france, ca se serait fini en tole avec un comité de soutient , une greve nationale etc etc , faut relativiser.
Il y a des regles , tu les respectes ou tu vas voler où il y en a pas.
Libre ne veut pas dire que tu puisses faire n’importe quoi non plus, dommage que tu n’ai pas vu la video car je suis sur que tu serais d’accord avec nous.
On se fait un petit vol quand ensemble avec pascal. 
a++ mon pote :dent:
Non, lePiaf, la vidéo montre ce qui se passe APRES l’interdiction, avec des gugusses qui décident apparemment qu’ils n’en ont rien à fiche; ce qui, clairement, ne fait rien pour arranger la situation.
Ce qui nous interpelle, Dawa et moi au moins, c’est les vraies raisons de l’interdiction au départ.
Ce qui a été dit ici du déroulement des évènements (accident, secours, hosto, embrouille avec la police) ne semble pas pleinement justifier cette mesure. On en vient à se demander s’il n’y avait pas d’autres raisons de vouloir réglementer plus durement l’activité, et que cet évènement n’en serait que le prétexte. De là à penser qu’il pourrait y avoir des, hum, intérêts privés, qui, hum, aient à gagner à une “meilleure structuration” de l’activité au Maroc, qui hum, rendrait la vie un peu plus difficile à la concurrence étrangère, euh…
Entendons-nous, je n’accuse personne, c’est un très vil soupçon qui montre juste à quel point je suis pervers, moi. Mais quand dans la vidéo on entend “Y’a une interdiction de voler. Mais NOUS on a le droit.”, ça fait une drôle d’impression… sûrement injustifiée, et je m’excuse d’avoir exprimé tout haut les pensées perverses qui me passaient par la tête (d’autant que la suite de la vidéo remet les choses à leur place avec une bien meilleure ambiance qui semble indiquer un état d’esprit à mille lieues de cette perversité).
:canape:
Une meilleure compréhension des motivations de l’interdiction contribuerait grandement à dissiper ce vil soupçon.
salut Pierrot, à quand tu veux pour le vol ! :jump:
Hub à bien résumé ma pensée perverse. :mrgreen:
je n’ai pas capté la vidéo, mais vu ta réaction, je pense bien que l’on aurait été au moins deux à ouvrir la boite à gifles pour faire une distribution gratuite.
je ne supporte pas ceux qui arrivent en terre conquise et qui ne respectent rien, qui se barrent ensuite et te laissent la merde !
(et on en rencontre régulièrement dans nos contrées rurales en saison estivale)
:marteau:
par rapport à l’explication du contexte de la vidéo par Erwan, rien que le: “c’est pas nous, on a pas volé !” :bang:
c’est si simple de dire: oui, c’était nous en l’air !"
le gars m’informe que c’est interdit, je m’excuse et lui offre un coup à boire pour m’avoir prévenu, l’histoire est faite !!
de mon coté, si je sais que c’est interdit, même pas que je me déplace !
et si je ne le sais pas par avance, je vais ailleurs, même si j’ai fait de la route pour y venir…pas envie de me prendre la tête en foutant la merde de surcroit.
et le type qui poste la vidéo pour se barrer ensuite: :?
voilà donc ma “vision des choses” par rapport à ce thread et les infos qu’il contient.
mais pour le coup, je me demande juste si le “départ” de l’interdiction en question est due à un intérêt particulier, ou si cet incident à été la goutte d’eau de trop dans le vase, ou les deux.
et quoi qu’il en soit, quand bien même que la raison serait d’ordre économique, ils sont chez eux, et ils auraient toute légitimité de vouloir récupérer pour eux les recettes du tourisme.
se serait juste le moyen d’y parvenir que je trouverais…pervers !!
je n’ai pas vu la vidéo
je ne suis jamais allé au Maroc pour voler
ma question est donc forcément très naïve
ne pourrait on pas s’inscrire à un club Marocain quand on va voler au Maroc ?
histoire de participer à l’entretien des sites, permettre le développement de ces clubs
et de ne pas passer pour le gros c… de touriste français qui profite sans participer
ne tapez pas sur la tête si vous n’êtes pas d’accord
logiquement , c’est cela qui devrait arrivé et qui va etre mis en place d’une certaine maniere.
A ma charge , mais je peux me tromper , mais j ai l’impression que la video avait peut etre ( je dis bien peut etre ) l’effet recherché inverse, et que le seul but etait de voir un mec gueuler mais moi je repete , je le trouve tres patient le gars et il a raison en plus.
Je serai pour que la video revienne en ligne , liberté de parole, il y a pas que le vol qui doit etre libre
Aussi , pas de quoi en faire un patacaisse non plus , de toute facon ,maintenant c’est trop tard mais que cela fasse reflechit tout le monde car je pense que cela va se produire egalement chez nous.
[quote]mais pour le coup, je me demande juste si le “départ” de l’interdiction en question est due à un intérêt particulier, ou si cet incident à été la goutte d’eau de trop dans le vase, ou les deux.
[/quote]
Effectivement, c’est la goutte d’eau la cause car une reglementation a toujours existé et ce depuis plus de 15ans mais l’aviation civile du Maroc ne l’appliquait guère ou avait d’autres chats à fouetter.
Les 4 accidents graves depuis 2 ans à soulevé des questions du cote des autorités du Maroc, ce dernier couplé à du j’men foutisme irrespectueux à susciter de la nervosité et donc une interdiction puis maintenant une nouvelle reglementation en cours de vote pour application.
Concernant le cote pervers des reflexions de ce forum, je peux comprendre que la question se pose. Nous n’avons jamais voulu ça et n’en somme pas la cause mais c’est vrai que meme si maintenant, meme pour nous c’est galere, on est d’accord (les ecoles Marocaines) pour se dire que peut etre cela va un peu mieux proteger notre marché pour le futur.
Les clubs du Maroc vont avoir un role important maintenant et, oui, cela permettra de participer indirectement aux amenagements des sites en prenant votre cotisation club.
erwan
Cette franchise est de bon aloi.
Personnellement je ne vois que du positif à ce que les “locaux” ne se fassent pas vampiriser leurs ressources par des touristes sans scrupules.
A condition que ça participe vraiment au développement local (pas uniquement aux premiers implantés), et que le pendule ne bascule pas trop fort de l’autre côté (tournant au racket), quant à moi je comprendrais parfaitement qu’il y ait une sorte de petite “taxe de séjour parapente”.
Tout ce qui arrive là était prévisible. Je suis allé au Maroc l’année dernière avec quelques copains. Nous sommes arrivés sur le site d’Aguergour un soir. Le lendemain matin nous avons vécu en direct un décrochage lors d’une repose au déco. Pour seul matériel médical au décollage se trouvait une porte démontée dans le gite qui a servi de brancard pour redescendre le blessé. Pas meme une trousse de premiers secours. Le blessé a été redescendu et a attendu toute la journée à l’attéro pour qu’une ambulance vienne le chercher. Deux jours après c’était un bassin cassé. Toujours aucun matériel de secours sur place. Cela en quelques jours. J’imagine que ce n’était ni la première et que cela n’a pas été la dernière fois. La preuve puisque les autorités ont décidé d’interdire les vols. Je pense surtout qu’il est inadmissible que sur des sites autant fréquentés, et notamment par des professionnels, rien n’ait été mis en place par ces professionnels (puisqu’l ne faut pas compter sur le monde associatif parapentesque au Maroc, non pas parce qu’il ne veut pas mais surtout parce qu’il manque de moyen ) pour que ce genre d’accidents puisse etre traités avec un minimum de moyens sur place.
Ils ne peuvent se prendre qu’à eux memes d’avoir trop tiré sur la corde.
Tu es un peu dure satana avec nous.
Personnellement, nous avons deux 4x4 qui peuvent être changé en semi ambulance, c’est à dire qu’on a fait des dispositifs pour coucher quelqu’un.
Ensuite, nous avons une trousse premier secours pour colmater des petites plaies.
Maintenant suite à ces accidents, nous avons pensé à ce munir d’un boitier defibrilateur comme on en trouve dans les grandes usines en France. Ce boitier à un coût mais nous serions pret à investir. Mais apres ça, il faudrait aussi un matelas coquille complet mais ça aussi, ça a un coût. Ensuite il faudrait de adrénaline, des tranquilisants mais sommes nous habilité à administrer ces liquides ??? je ne le pense pas et serai bien assez dérangé de devoir prendre une telle décision.
Comme me l’a fait remarquer une personne en parlant de ces choses, si je dois avoir tout ça, autant avoir une ambulance full équipé et le doc qui va avec.
C’est vrai qu’au Maroc, les secours ne sont pas rapides, que les méthodes sont archaïque mais que veux tu… on fait au mieux possible pour que les gens souffrent le moins possible.
A ce jour et je croise les doigts ou touche du bois, nous n’avons pas eu d’accident grave dans notre école, et notre matériel a surtout servi aux pilotes étrangers ou écoles étrangères venant au Maroc. Là je veux dire que ce serai bien que les personnes qui viennent au Maroc se renseigne sur les secours avant de faire n’importe quoi en vol et pour les pros qui viennent, qu’ils assument les secours en connaissant le numero de l’ambulance locale par exemple et s’occupe de leur blessé.
Je ne veux jeter la pierre à personne, je veux juste dire que les pros du Maroc, on essaye de faire au mieux et qu’un bon briefing en debut de sejour pour expliquer qu’un petit problème peut devenir un gros problème, ça peut calmer les plus énervés à ne pas trop envoyer prêt du sol.
Donc, ne nous juge pas de cette façon. Le Maroc, encore une fois, n’est pas la France et ses moyens, mais c’est un pays formidable pour voler.
Bons vols à toi et à tous.
PS: ici encore 24°c, alors pour la France sous la neige, je vous envoi du chaud !!!
laisse tomber le défibrillateur ! n’importe quoi !
une bonne infusion au fleurs séchés de pavots (on en trouvait dans les médinas pour calmer les enfants … dans le bon vieux temps)
c’est nettement plus efficace pour attendre les secours
et puis c’est bio
:dent:
Je pense qu’une bonne remise à niveau des AFPS ou mieux passer le diplôme de secours juste au dessus (à une époque c’etait le CFAPSE, mais ça a dû changé, comme l’afps d’ailleurs) que ce soit pour les pros ou pas serait une bonne chose…
Je dis ça, j’ai pas fait de piqure de rappel de l’afps depuis 7 ou 8 ans…
Voir avec les pompiers ou la croix rouge, mais ils peuvent peut être faire un stage afps “spécial accident de parapente” ? Il doit y avoir pas mal de questions spécifiques au parapente je pense…
oui, surtout que certaines choses ont un peu changé depuis une dizaine d’années.
comme déjà par exemple le bouche à bouche. d’ici peu, il ne faudra plus le faire au profit du massage cardiaque uniquement, et deux trois autres trucs…
une remise à niveau est toujours bonne à prendre.
tu sais a quoi ça serre un défibrillateur ???
je pense qu’Erwan voulait dire en parlant du défibrillateur que tout matériel a un coût et que tout investissement
pèse sur une trèsorie, en fait je confirme que nous avons deux véhicules adaptés au transport de blessé, dans
le principal nous avons toutes les attelles possibles grâce à un don de pilote (christian pour ne pas le nommer)
de mème que nous avons à Aguergour un matelas coquille, un don de Didier un autre pilote généreux, et c’est
une chance que ces pilotes pratiquant régulièrement au Maroc se montrent généreux, mais ils sont bien trop peu
malheureusement,
il est vrai que nous avons eu de la chance jusqu’à présent de ne pas avoir eu d’accident grave dans notre école, et que nous avons mis en action nos moyens, pour aider des pilotes lambda en détresse ou des élèves d’autres écoles, nous l’avons fait parceque nous trouvons normal d’aider quelqu’un en difficulté, et pas uniquement en lui portant secours, mais aussi en l’aidant administrativement, assurance, clinique, évacuation,
quelques un s’en souviennent surement, et nous continuerons dans ce sens, même si parfois le comportement de certain nous surprend et nous choque,
pour répondre à ceux qui pourrait imaginer qu’il y aurait un calcul dans cette décision d’appliquer “brutalement”
une réglementation , je les rassure, non il n’y a aucun calcul, c’est le résultat d’un ensemble d’incidents,
plusieurs accidents mortels ou graves en si peu de temps (2 ans) après plus de 18 ans de pratique, le dernier en date comme certain l’on compris a été la goutte qui … !!!
pour mieux vous faire comprendre cette réaction administrative, sachez que cet été 2 paramotoristes volant à très basse altitude ont percuté un plan d’eau, l’un des deux a été sauvé, le second est mort noyé, son corps n’a pu être retrouvé que 4 jours plus tard , par des plongeurs américains sollicités pour ce travail, ce pilote était vous l’avez compris une personne “importante” en fait un Prince Saoudien, à la suite de cet accident la tension était vive car outre l’importance du personnage, l’enquête laissait apparaitre un “vide” quand à la réglementation de la
pratique, mais il s’agissait d’un paramotoriste … quelques mois plus tard c’est au tour d’un parapentiste, qui par chance est héliporté par des militaires Anglais en exercice sur le secteur, l’enquête démontre un “vide” là aussi,
ensuite l’attitude du Moniteur, l’attitude des pilotes français ne voulant pas respecter l’interdiction … la goutte !
n’oubliez surtout pas que le Maroc est un Royaume avec des lois c’est une chose,
mais que les Marocains appréhendent les choses différement
nous n’avons pas forcément les mêmes logiques, la même façon de réagir,
exemple: depuis plus de 18 ans les parapentistes volent au Maroc, ont-ils
réglementé ? appliqué ? contrôlé ?
je réponds oui le règlement existait, non ils ne l’ont pas appliqué, non ils ne l’ont pas contrôlé,
pourquoi ?
par laxisme ? non, tout simplement il n’y avait pas de problèmes dans la pratique, tout ce passait
plutôt bien, alors pourquoi ennuyer les touristes !!!
je fais partie des premiers parapentistes, je peux vous assurer qu’en 1978 , lorsque nous “sautions” des montagnes, nous ne savions pas à quelle sauce nous pouvions être mangés par la Gendarmerie, et que notre premier souci a été d’obtenir par la FFP une couverture de notre assurance parachutiste pour le parapente (vol de pente à cette époque) nous avons immédiatement recherché un statut réglementaire, parceque nous sommes
éduqués dans ce sens, le respect des règles et surtout la responsabilité vis à vis d’autrui
ce qu’il faut retenir de cet épisode c’est qu’il a provoqué une réaction qui nous a fait réagir, nous nous sommes réunis et avons décidé de notre futur, Fédération, Club, Formation, Sécurité et que le Maroc restera toujours ouvert pour tous les pilotes désirant “partager” un coin de ciel bleu …