modification secours

#1

Bonjour,
mon secours possède deux élévateurs, et comme je viens d’acheter une nouvelle sellette sur laquelle on doit fixer le secours avec un élévateur unique via un maillon, je me pose la question de transformer mon secours.
La modif que je prévois est d’utiliser un élévateur court pour attacher les suspentes via un nœuds en tête d’alouette.
Est-ce qu’il y a des contre indications à la liaison suspentes/élévateur avec un nœuds en tête d’alouette ?
Ci-joint une photo de la liaison de mon secours actuel que je compte modifier.
Merci par avance pour vos réponses.
Julien.

#2

en tete d’alouette oui c’est un problème … en noeuds plat c’est bon :wink:
d’ailleurs je suis étonné de la liaison suspentes de ton secours et élévateur … en général le noeuds plats est le plus répandu …
le soucis c’est que ton secours est homologué avec une configuration ! et on sort de l’homologation à le faire …
parfois il n’y a pas le choix pour des problèmes d’adéquation de la longueur du parachute et celui de la voile … le premier ne devant pas finir dans la seconde …
pour info d’après magdaléna :
ca c’est bon
http://www.korteldesign.com/spip/local/cache-vignettes/L750xH487/fig_12web-9a2cb.jpg

ca c’est pas bon
http://www.korteldesign.com/spip/local/cache-vignettes/L750xH477/fig11web-30cd3.jpg

#3

En quoi la figure 11 (avec maillon) n’est pas bonne ? Pas de frottement

#4

une histoire d’angle et d’amortissement je crois
en tout cas quand il te dit un truc tu écoute car il a tout testé sur banc jusqu’a explosion …ou a les données que d’autres on fait
nos suspentes de voile sont pourtant comme ça , je suis bien d’accord… mais ça travaille pas en choc comme un secours
dans l’absolu c’est dimensionné pour une ouverture suite à desuspentage à 140kmh ou suite à collision … bien plus de contraintes que l’utilisation classique que l’on a réellement

#5

ou de "on sait bien que … choc improbable sur montage pas équilibré " …
http://www.parapentiste.info/forum/le-secours/remplacer-tete-dalouette-par-maillon-rapide-t45219.0.html;msg568560#msg568560

mais pour revenir à des sources plus sérieuses consultables, puisque ces images viennent de chez kortel, autant citer proprement :

voila, voila … biroute

#6

Parler de ‘on sait bien que’ en épinglant des propos de Bertrand Magdalena est un poil osé. Si il y a bien une personne qui sait de quoi elle cause sur les secours, c’est bien lui.

J’ai retenu d’un week-end end ‘parachute’ avec lui que le plus simple est le mieux (limiter au maximum les points de liaisons). Que si il existe une faible chance que le système merdouille, cela arrivera un jour.

Et que le scotch sur les maillons est à proscrire car la colle peut baver avec le temps. :wink:

#7

Maillon=> risque de rupture par sympathie (je détaillerai quand je serai sur un vrai clavier)

#8

Et sinon, poser la question directement au constructeur de ce secours parfaitement identifié (qui n’est pas un secours exotique inconnu) plutôt que sur un forum ? Non ?
Constructeur qui de plus, est tout à fait compétent pour répondre en langue française sans erreur de traduction ou contresens.

Car la problématique est double :

  • monter le suspentage d’un secours sur un maillon acier au lieu d’une liaison textile
  • modifier le cône de suspension d’un secours en passant de deux élévateurs à un seul.
#9

Et je corrige mon erreur
C est Maddalena :wink:

#10

Avis d’acrobate : la solution de Michel Mons de ce post est la seule qui serait acceptée en compétition acro. La tête d’alouette notamment est proscrite.

edit : avec ce maillon rapide http://www.airetaventure.com/produit.php?idContenu=100 en cas d’élévateurs sangle classiques.

#11

:+1:
… en diffusant la réponse sur un forum :wink:

moui sans doute. perso j’ai jamais entendu parlé … :grat:
c’est la jurisprudence gerald brandin ? http://www.parapentiste.info/forum/les-sondages/connaissez-vous-gerard-blandin-t42574.0.html;msg539783

en tout cas sur le fond, la doc de daniel kortello a le mérite d’être claire et consultable :ange:

ps.
et pour ceux que le procédé interesse, c’est par là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Name_dropping biroute

somme toute une jolie métaphore du quidam parapentiste :wink:
:canape: :sors:

#12

Et ça t’arrive de donner des informations intéressantes plutôt que de clasher à tour de bras ? :grat:

#13

Merci de vos réponses.
J’ai écrit à MCC aviation (le constructeur du secours donc). Ils pensent qu’il vaut mieux ne pas intervenir sur le secours et attacher le secours directement aux sangles d’épaules sans passer par les élévateurs préinstallés de la sellette.

Je vais donc écrire au constructeur de la sellette (Advance) pour vérifier qu’ils sont d’accord.

NB : Concernant la tête d’alouette, apparemment elle semble assez répandue comme moyen de connecter les suspentes du secours à un élévateur quelconque. Le nouveau manuel de la FFVL y fait sans cesse référence. http://www.ppmenegoz.com/IMG/pdf/Parachute_de_secours_2017-WEB.pdf

Fixer son secour avec tête d'alouette ou maillon ?
#14

oh que oui, la plupart des secours sont vendus montés comme ca! Je sais pas si certaines marques vendent encore des secours montés avec un maillon mais les tests ont montré que c’est pas recommandé!

Concernant la tête d’alouette, il s’agit d’un abus de langage. Il s’agit en réalité d’un nœud plat.