Oui d’accord mais c’est pas parcequ’il y a d’autres sites autour qu’on doit faire n’importe quoi d’un beau site.
Puis c’est sûr que ça va encore surcharger Planfait qui est déjà trop plein.
Projet de rendre le site de la forclaz Annecy payant
Ben… Y suffit de rendre aussi Planfait payant
pour éviter sa sur-fréquentation…
On se calme, c’est pour rire !!!
Bons vols.
Merak.
Planfait est certes très fréquenté (j’y vole tous les jours de mars à octobre) mais bien que relativement petit le déco reste gérable, j’en sais quelque chose vu que j’y fais la régulation quand il y a du monde.
Ce fut réellement infernal au printemps 2014, quand la route était en travaux pour monter à Montmin, parce qu’il y avait les biplaceurs et que la rotation est assez brève.
On peut étaler 3 voiles à Planfait mais cela se complique terriblement quand il y a une noria de biplaceurs, j’avais eu du boulot mais sans plus de souci que ça, tout le monde me connaît et j’ai à la fois le savoir-faire et le charisme :mrgreen: pour que tout se passe bien.
Le problème de la sur-fréquentation apparaît en l’air, dans un “bocal” relativement petit, avec beaucoup de gens peu compétents ou qui ne connaissent pas les règles de priorité.
Un autre problème malsain apparaît quand il y a plein de biplaces dans le bocal : ceux qui ont pris la traînée d’un biplace me comprendront.
Je ne vole pas dans la foule, j’attends que cela se décante en faisant donc la régulation, quitte à prendre l’air plus tard au risque de faire un vol ordinaire voire même un moindre plouf avec décollage vent de cul dans une bouffée de vent nul.
Les planfaitards décollent au meilleur moment et ne restent jamais dans le bocal, ils montent très vite et là-haut c’est plus sain.
C’est plus simple à Montmin, où il y a un régulateur officiel et appointé en saison : les stagiaires des écoles et des SIV partent vers Doussard, les biplaceurs qui marchent au “rendement” idem, après une ou deux minutes à monter, et le “bocal” étant vaste on n’est pas trop dans la foule. Cela se complique pour prendre du gaz et partir en cross mais c’est très faisable, moyennant les environs du Lanfonnet qui peuvent être parfois assez malsains si on est un peu bas.
Bon, j’aime beaucoup le site de Planfait, c’est un formidable départ de cross. Monter à pied est rapide et excellent pour se mettre en forme, le plouf n’a d’intérêt que dans le cadre d’une école.
Le décollage est technique dès qu’il y a de l’air, l’aérologie est parfois un peu compliquée et l’atterrissage est lui aussi “technique”, parfois même pas très sain :mrgreen: , c’est toujours bien plus délicat qu’à Doussard.
En saison, les biplaceurs nous foutent le plus souvent la paix l’après-midi vu qu’ils vont à Montmin. C’est quand il y a du sud et que c’est cul à Montmin qu’on les voit alors rappliquer, chagrin !
Le site de Planfait est actuellement géré par le club des Chamois Volants (mon club) mais il est question de le transférer au SIVU, le syndicat de communes qui gère déjà le site de Montmin. L’intérêt semble mince mais nous avons un gros problème avec “le plombier”, un type assez sympathique quand il est avenant mais irascible et difficile à gérer quand il est en rogne. Il faut dire à sa décharge qu’il a reçu des parapentistes sur son toit, dans son jardin, dans sa piscine, dans ses haies et même une fois sur la table où il prenait l’apéro.
Sa phobie du parapente peut se comprendre.
Le hic c’est qu’il est procédurier et qu’il a déjà dépensé pas mal de fric en honoraires d’avocat. Il pose donc un gros problème au club et, le maire de Talloires étant ce qu’il est, notre atterro est menacé.
Il y aurait plus ou moins - du moins je l’ai entendu dire - un éventuel projet de la mairie pour déplacer l’atterro à Angon, au bord du lac. L’aérologie y est si pourrie qu’il y aurait beaucoup d’accidents, ce n’est pas une option viable.
Le survol des maisons - dont celle de “notre” plombier - est interdit à moins de 150m/sol sauf en phase d’atterrissage, il ne peut donc pas obtenir en justice la fermeture du site mais il nous emmerde un max. C’est pour le calmer que nous avons modifié la disposition de l’atterro mais maintenant il râle parce que des voiles passent devant chez lui !..
Il y a encore des gugusses qui ne consultent pas les panneaux d’information et qui survolent sa maison. Là nous sommes quelques uns 
à aller les engueuler et, quand “le plombier” les a vus et menace de leur mettre un bourre-pif, d’exhorter le gugusse à lui faire des excuses.
(En mars, il était présent à la réunion électorale du maire. Je lui avais dit : “vous avez de la chance d’habiter en Haute Savoie, parce qu’en Corse le problème aurait été vite résolu…boum !” et j’avais mimé le geste d’enfoncer la manette d’un détonateur. Il avait souri de la boutade et depuis il m’a à la bonne, ou du moins il sait que nous ne sommes pas ses ennemis)
ce qui est évoqué… et apparemment c’est un serpent de mer… c’est une télécabine payante, rien empêche de monter au deco par ces propres moyens.
ce qui ne doit pas apparaitre ce son des sites payant comme on peut en voir a l’étranger, ex Bassano ou il faut s’acquitter d’une “FLY CARD”…
en France je sais pas si cela est possible…
Qu’est ce qui empêcherait légalement un propriétaire de terrain de faire payer l’accès ?
Ce n’est pas dans notre culture du vol libre Français où les sites sont ouverts (pourvu que ça dure !!!), mais cela existe ailleurs.
Ce qu’il y a de bien en lisant le post de Sagarmartha, c’est qu’on a absolument pas envie d’aller voler non plus à Planfait :mrgreen:
Ouaip… nous avons nos petits soucis mais “notre” site a quand même d’immenses avantages, le moindre n’étant pas qu’on y vole environ 300 jours par an. Si le plouf ne présente guère d’intérêt, il est très facile de ne pas plouffer et il y a dans les environs d’autres sites pour voler quand l’aérologie est moisie à Planfait.
Il y a aussi là deux écoles de très grande qualité (donc deux boutiques) et un atelier de réparations / contrôle.
Et surtout, il y a le bar / restaurant de Bruno.
Et puis la commune de Talloires finance un bus gratuit en été qui fait 4 rotations par jour, bien pratique pour le vol de l’après-midi, pour le vol du soir et pour aller rechercher une voiture quand on a fait le vol rando du matin. J’y vole tous les jours de mars à octobre et les jours d’affluence sont finalement assez rares, j’y vole aussi quand j’ai fait la régulation.
Ce n’est sans doute pas un hasard si RedBull a choisi Talloires pour organiser son RedBull Elements et à mon avis - mais je peux me tromper - c’est parce qu’il y a sur place un club qui peut fournir des bénévoles pour encadrer le partie parapente, dont surtout une régulatrice très efficace :mrgreen: sur le dernier site de décollage, qui reste ouvert au public pendant la compète.
Cependant Frigorifix a raison : il ne faut pas trop venir voler à Planfait parce qu’on est très vite séduit par ce site, d’apparence insignifiant mais magique en réalité.
et sinon à Planfait, qui fait la régulation ? 
Marrant, moi j’aurais dit l’inverse :canape:
Gaffe Man’s tu vas nous énerver Vivi 
Man’s me connaît et il n’a aucune intention ni aucune chance de m’énerver.
Il y a un régulateur sur le déco de Montmin à cause de la sur-fréquentation liée à son invasion par les biplaceurs et accessoirement aux nombreux stages SIV. Les pilotes “privés” y sont en minorité et il est très difficile de décoller quand il y a une telle foule.
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6 septembre 2014, 11h
A Planfait il y a moins de biplaceurs, seulement les écoles ds Talloires (surtout le matin) et pas de SIV. Il est cependant question de réfléchir à l’opportunité de mettre quelqu’un pour faire la régulation parce que je ne suis pas toujours là. Ma régulation est totalement bénévole mais j’ai aussi envie de voler, c’est humain. Quand la grosse affluence est passée, je décolle.