Salut,
J’ai pris un Garmin vista cx. Pareil que toi, pour attaquer la compet en 2008.
Je pourrai donc te dire si il est adapté … En 2008 :mrgreen:
Mais le mieux est quand même amha de maîtriser un peu la bête (peut importe celui que tu auras choisi, il ont fait grave de progrès depuis les dinosaures style MLR24cx 
ROTFL ) avant d’arriver et donc de beaucoup voler avec le gps avant les première compet ou il faudra compter avec la pression en plus.
en cherchant avec “gps compète” on tombe sur ces deux fils qui donnent quand même pas mal d’infos et orientent pas mal je trouve…
http://www.parapentiste.info/forum/tests_et_essais/comparatif_mlr_24_xc_vol_libre_et_garmin_etrex-t1732.0.html
http://www.parapentiste.info/forum/competition/aimerais_faire_de_la_compete-t3711.0.html
En gros, manu a fait le bon choix ! 
(pour info, aucun pb avec mon Legend C pour les competes que j’ai fait cette année)
pour info, j’ai reçus le vista hcx, le peu que je l’ai testé, je le trouve plus rapide et la reception est vraiment meilleur !!
a+
Salut, pour info la fédé avait un ptit listing des gps utilisable en compet et ce afin d’éviter les problèmes de chargement de balises et déchargement des traces a l’arrivée . Voili voilou bonne journée 
Ah mais le vieux compétiteur est très content que plein de gars débarquent avec des GPS plus mieux que le MLR, comme ça une fois en l’air ils passent le plus clair de leur temps à rerentrer leur route, à essayer de revenir en arrière d’un Waypoint ou au contraire à essayer d’en sauter un parce qu’ils sont certains d’avoir claqué la balise, pendant ce temps là les vieux avec MLR font avancer la voile…
Juste c’est quand on décharge les traces qu’il faut à tout prix être avant eux dans la file, une fois sur 2 c’est la merde, y a un driver qui manque ou alors le GPS plus mieux a effacé la trace, ou alors y a 200000 point qui se déchargent, ou encore le gars est content parce qu’il a bouclé sauf qu’il a tourné à 405 m de B1… y en a pour 2 plombes quoi!
D’ailleurs vous remarquerez que la plupart des gars qui ont un truc ultra moderne style vario gps couplé gardent un MLR pour assurer le coup.
M’enfin ce que je dis!
C’est pour ca que je dis que t’es un vieux compétiteur : ce que tu dis c’etait vrai pour les premiers garmin, mais ca fait au moins 3 ans que le problème est résolu, et aujourd’hui, les mecs qui ont un garmin (les modèles avec un “C” dans leur dénomination), ils ont toutes les infos affichées sur le même écran, et ils ont même pas besoin de toucher à leur GPS e l’air…
Si t’as un MLR et qu’il te va bien, garde-le, je dis pas le contraire ; je dis juste qu’aujourd’hui quand on est pas équipé, ca ne sert plus à rien de vouloir s’équipper avec un MLR, y a (bien) mieux pour (bien) moins cher, et neuf en plus.
Pour la seconde partie de ton message, Barbulle (qui a un MLR et un Garmin) avait fait une remarque similaire, je te re-cite ma réponse de l’autre topic :
Si tu veux les organisateurs font avec ce qui est prescrit par la fédé et ce qu’ils ont, tu peux pas avoir tous les drivers pour tous les GPS du marché.
Vu côté organisateur quand un gars arrive avec un MLR y a pas de pb, c’est reconnu., ça doit tourner entre 30 s et une minute par compétiteur. Après le reste des GPS c’est le bins, à la rigueur ce qui marche pas trop mal c’est les vieux Garmin, leurs proprios ont l’habitude, le reste… dans le meilleur des cas le gars a avec lui le bon driver et c’est juste une petite perte de temps, s’il a pas le driver comme on peut pas lui dire d’aller se faire voir ben c’est la démerde, on le cherche sur le net ou on demande si par hasard y a pas quelqu’un qui a le même GPS, dans tous les cas ça retarde l’apéro et ça c’est inqualifiable ;-).
Ce que je te dis c’est juste ce qui se passe en compet, j’ai fait 23 manches cette année et y en a pas une où un non MLR n’a pas flanqué le souk.
Ben justement, la fédé recommande les MLR ET les Garmin (cf le post de clo plus haut).
Le problème, c’est justement quand les organisateurs ne font pas ce qui est prescrit et se contentent du bon vieux MLR… Si les organisateurs faisaient l’effort d’installer les drivers Garmin avant la compete au lieu des les installer en cata dès qu’un garmin se pointe, y aurait pas de problème (et ca prend alors 10s par competiteur)
De toute façon, vu que le MLR n’est plus en prod, ca va venir, c’est qu’une question de temps…
On se plaint qu’il y a pas assez de sang neuf en compet, mais ce genre de truc, ca aide pas…
Petite astuce pour les Garmin USB (aprés une saison de compet avec le Vista CX et ses 20 heures d’autonomie ROTFL ) :
1 - avoir le cable usb, ça aide (mais c’est le même pour tous, comme sur les APN).
2 - mettre le GPS en mode clef usb (facile c’est dans les menus du bazard)
3 - le brancher, et hop un disque apparait (comme une clef usb) - facile à nouveau.
4 - et la miracle, on avait au préalable mis le driver dans le GPS
5 - double click pour installer le driver
Voila c’est fait le driver usb est installés en 30sec, il est valable pour tous les Garmin usb et même pour l’année prochaine.
Ensuite tes 5heures de vol se déchargent en 2sec max.
Vala. Zavez suivi ?
2/3 précisions :
Ça va l’faire.
Bises. Franck.
:pouce:
par contre, chuis pas sûr qu’il y est un mode clef USB sur tous les Garmin !
(je vais vérifier, mais je crois pas que ce soit le gars du Legend C)
[quote]2/3 précisions :
Au fait d’après vous les derniers GPS ont quoi de plus que le MLR, pour la compet je veux dire, uniquement pour la compet, que tu puisse t’en servir sur la route c’est autre chose?
Avec un MLR tu sais en permanence où est la prochaine balise, à quelle distance, ta vitesse/sol et la finesse pour y arriver (si le gentil organisateur a écrit les balises comme il faut). Ils disent quoi de plus d’utile les trucs modernes?
P.S. 390m, tssssss!
Mais non au contraire je choisis 410m parce que le temps que le GPS bascule et que j’envoie un 180 y a plus de 20m en direction de la balise… Mais c’est perso comme tactique et juste parce que le MLR prend un point au moment où il bascule.
Ouais, à condition d’avoir un port série sur le pc portable, ce qui ne se trouve plus des masses aujourd’hui…
Et c’est surtout moins bien parce que ca fait moins de choses pour plus cher, et que ca se trouve que d’occase !
En l’air : rien de plus ni de moins que le MLR je pense, avec toutes les infos en citées sur le même écran (paramétrable), sauf, et c’est là àmha la seule lacune face au MLR, la finesse pour la prochaine balise (tu as seulement la finesse au but)
Une fois au sol : tu as la carto qui te permet de donner avec précision ta position pour la récup, et ca, c’est royal !
Ah ouais rien que ça, le finesse but au lieu de la finesse prochaine balise. Bon en réalité on s’en fout un peu de la finesse, des balises y en a que tu peux passer par dessous et d’autres qu’il vaut mieux passer bien bien haut.
Et la carto de là ou tu es posé…c’est si t’es pas au but…
En plus les organisateurs sérieux (y en a) filent une photocopie de la carte du coin, pas besoin de GPS.
Pour le port série c’est plus un pb, suffit d’avoir un adaptateur USB série qui fonctionne et tu charges TOUS les MLR pour toutes les manches du coin pendant des années.
Non le seul intérêt des autres GPS c’est d’avoir un vieux Garmin 12 qui n’enregistre pas l’altitude, ça règle quelques pb de zones ceci ou cela… mais le règlement évolue…
En plus va falloir que je me renseigne, sur le MLR y a dans le soft un truc qui permet de voir si le compétiteur n’a pas modifié sa trace sur un ordi puis réinjecté dans le GPS avant de décharger, je ne suis pas certain qu’il y ait la même chose dans les autres, faut creuser, y a peut-être moyen de foutre un joli bordel!
Ben oui, mais tout le monde n’a pas ton talent !
Ben oui, mais entre ca et installer un driver pour le garmin, ca revient un peu au même, non ?
(sauf qu’il faut acheter l’accessoire, et comme tu dis, faut en trouver un qui fonctionne…)
quelle patience Man’s :bravo: … toujours je t admire … :mrgreen:
Mais je crois que tu n y arriveras pas … sont tetus ces pyreneens :mrgreen:
:coucou: Piment
petite précision … quand j’ai vendu mon MLR, j’ai fait passer une annonce sur comp-A ( :bisous: barbulle) … vu le flot de réponseSSS, piment n’est visiblement pas le seul à penser ça.
pour info, j’ai vendu mon MLR paske je ne fais plus de compet, mais je reste persuadé que le MLR est (reste) le plus adapté des GPS pour faire de la compet … quand bien même le MLR est une véritable prise de tête en tant que GPS pur et dur (n’importe quel GPS moderne est 100 fois plus sensible aux satellites et ne décrochera pas pour cause de nuage trop épais) … mais une compet c’est aussi une route à suivre selon un protocole, une trace à décharger et un logiciel de scoring… le tout fait que le MLR reste plus simple.
Dans le genre fait pour la compète il y a aussi les flytec 5020, 6030, les aircotec xc-trainer, etc…
qui sont vraiment excellents pour gérer tous les paramètres d’une course avec plein d’indications genre : finesse, altitude sur le point suivant, vitesse sol et air, etc…
Mais bon il est vrai qu’il faut acheter le vario qui est greffé avec. Les prix ont baissé et ce n’est pas plus cher qu’un garmin complet avec cartographie, donc si c’est que pour de la compète parapente cela vaut la peine de jeter un oeil sur ces varios-gps !
A plus
Entièrement d’accord. D’ailleurs ce qui est sympa avec les Garmin, c’est la finesse au but. Elle est calculée EN FAISANT le parcours.
Si t’es à 8 du but, pas la peine de monter plus, même si il te reste des balises. Tu les fait pêter et feu pour le goal que tu passes à 10m/sol.
Pendant ce temps là, les anciens avec les MLR, sont au plaf avant B4 à 10k du but… et ils bouclent hors délais :mrgreen:
Et puis c’est sympa quand tu décolles avec une finesse au but de 100, et que 4 heures plus tard t’es plus qu’à 15 du but au pied d’un bon gros pétû. :init:
ps: par contre il faut les altitudes dans les fichiers de balises, ou au moins rentrer celle du but avant la manche (les garmin ne reconnaissent pas l’altitude dans le nom de la balise - eg. B16115).
A+.F.
pss: 'taing, t’a morflé avec les karma Aki. On se fait une bouffe un de ces 4?.
lol … c est clair … au niveau des karmas je suis a la rue. Des le printemps je redebarque a Annecy pour un SIV et on se fait une tartiflette :pouce:
salut tout le monde, bon perso l’an passé j’ai fini par opter pour un competino , çà le fait bien mais pour en comprendre le fonctionnement bonjour le casse tête , bon c’est sur pour ce genre de plan je suis plutot blonde voir très blonde !!! Sur les compets j’ai pas eu de soucis vu qu’on est toujours 3 ou 4 a avoir soit le flytec soit le brauniger et qu’ils sont total identiques , l’avantage pour moi c’est que je volait sans vario alors de toute façon il me falait les deux pour la compet . Celà dit je m’en sert que pour la compet le reste du temps il reste au placard :sors: