J’ai vu sur bfm que les fabricants de sellettes françaises souffraient terriblement de la concurrence déloyale des pays de l’est qui envahissent le marché grâce à une main d’oeuvre bon marché et une fiscalité interne plus interressante pour les produits de haute technologie. Parait même que les producteurs de ces pays ont du mal à répondre à la demande, mais que malgré des délais importants les camions de sellettes en provenance de ces pays ne désemplissent pas. Les producteurs français à l’agonie menacent de mener des opérations escargot sur les sites d’Annecy et du touvet et de balancer des camions de tissus usagé devant les portes de la préfecture de savoie.
C’est vraiment la merde mme Michaud, mais où vat on?
Production à flux tendu, main d’oeuvre hors de France pour des raisons de coût de main d’oeuvre. Toutes les entreprises font cela. Chez Advance par exemple, la Iota si commandée fin juin, c’était deux mois d’attente pour l’avoir… Après au niveau de la disponibilité, les marques pourraient prévoir un peu mieux les volumes de vente en haute saison, sachant que les modèles qui marchent bien pourraient être revendus l’année d’après de toute façon si invendus à la fin de la saison. Les consommateurs que nous sommes pourraient aussi ne pas attendre l’été pour changer de matériel.
Perso, parmi toutes les marques que j’ai fréquenté en rapport avec ma pratique parapente, il y e a 3 qui m’ont marqué positivement par leur sérieux et diligence quand il s’agit de répondre à une demande particulière du client que je suis. Il s’agit (ordre alphabétique) de ; Advance, Nervure et Supair. Et puisqu’il est question de ces derniers, je pense que le fait même de répondre comme l’a fait Laurent est alphabétique féliciter ! Oui oui et tans pis pour les râleurs invétérés.
Qu’ils travaillent à flux tendu, quoi de choquant de nos jours ? Fonctionner autrement serait jouer avec le feu. Dans le fond, c’est nous consommateurs qui en sommes responsables, à force d’en vouloir toujours plus en payant moins.
Refuser au Polonais de vouloir gagner de l’argent en se revendiquant d’être Européens, me laisse dubitatif sur comment sont considérés les asiatiques qui veulent gagner de l’argent sous prétexte qu’ils sont terriens. Comme quoi la solidarité humaine tant revendiquée ici et là connaît vite solidarite ses limites. Le “on est tous Charlie” ne vaut pas grand chose devant la peur du plombier polonais.
Ou est le problème d’avoir à attendre 2 mois pour obtenir sa Delight 2. Avant de se décider sous celle-ci, j’espère bien, on devait déjà en posséder une autre qui devrai est coréen pouvoir servir quelques temps. Si le bonheur de voler (et le bonheur tout court) tient à la sellette dans laquelle on calé ses fesses… Alors c’est sur qu’atteindre la sérénité est corset compliqué.
La solidarité existe peu, d’autant plus quand il y a de l’argent en jeu… hier, je faisais des courses, j’ai opté pour des fraises et melons français (vu ce qu’il s’est passé ces derniers temps), mais je n’ai pas payé le même prix que les mêmes venant d’Espagne… Je ne regrette pas mais c’est parce que je suis en début de mois :lol:
Nous autres consommateurs, n’aimons pas trop attendre, surtout s’il s’agit d’un objet loisir. C’est inévitablement humain. 2 mois pour une voiture ce n’est pas si long surtout si l’on a choisi des options très personnelles, pour une sellette, sachant qu’on ne vole pas toute l’année…c’est plus difficile à admettre.
C’est une tablette Samsung avec son clavier virtuel d’origine et c’est une vraie me… faut vraiment contrôler chaque mot que le correcteur propose et impose si on ne le corrige pas (un comble)
Slt
Je me rends compte à vous lire comment la génération internet a modifié notre comportement d’acheteur. Vous trouvez scandaleux d’attendre 3 mois pour un nouveau produits tout juste sorti ? :grat:
Dans beaucoup de productions, c’est 6 mois ou un an qu’il faut attendre.
N’oubliez pas qu’il s’agit d’un micro marché et que les fabricants ne sont pas propriétaire de leur outil de fabrication.
La solution est très simple, mais elle coute 7% de marge : c’est le stockage.
Qui est prêt à payer 7% de plus.
En France, dans beaucoup de secteurs, les marges commerciales ne permettent plus de fabriquer tout au long de l’année, et de stocker en hivers pour vendre en été.
Enfin pour ne pas attendre, il suffit d’acheter des produits que personne ne veut … :canape:
7% de marge … quand dans le parapente on obtient des rabais 2 à 3 fois supérieurs …
en revanche, dans tous les autres domaines,
soit tu achètes sur internet et tu sais que c’est moins cher mais qu’il n’y a pas de stock et tu accepte un délais de livraison (qui reste bien inférieur aux mois annoncés)
soit tu achète en boutique et il y a de la disponibilité, tu fais ton chèque et tu repars dans le 1/4H qui suit avec ton achat.
Dans le parapente, on a pas le choix … enfin si, on peut négocier des rabais, mais à ma charge alaire, je ne peux même pas trouver une boutique qui ait du stock d’aile, de sellette, même pas la visière pour mon casque …
et le problème n’est pas nouveau ! ma magic 3 c’était déjà le cas : il n’y avait pas d’aile de démo chez l’importateur et il n’y en avait qu’une seule chez une seule boutique sur toute la France !
A une époque, les marges des revendeurs leur permettaient de s’équiper en matos de démo.
Aujourd’hui, si tu gardes UNE aile sur les bras pendant un an… Tu perds ta marges sur les autres que tu as vendues au rabais pour contrer internet…
On peut pas tout avoir !
Honnêtement, j’ai encore un peu en travers l’époque pas si lointaine où je voyais des pilotes avec des ailes flambant neuves qui avaient été essayées chez nous ! Ca a signé la fin des ailes démos en boutique.
mouaip … moi je te parle de la magic 3. Je suis pas fichu de te dire l’année … 2003 ? 2005 ?
mais à l’époque des boutiques internet y en avait pas et c’est vraiment la “cassure” : la bonanza d’avant, j’ai pu essayer toutes les ailes que j’ai voulu jusqu’à trouver celle qui me convenait.
après, je suis tout à fait d’accord avec toi que dans les conditions actuelles, pour une boutique, ça serait suicidaire que de tenir du stock de démo, sur toute la gamme, dans toutes les tailles (9 à 12 ailes rien que pour 1 marque)
Donc si tu n’appelles pas cela une marge, comment appelles tu la différence entre le prix que tu payes au fabriquant et le prix que tu vends au particulier ? Les 40% quoi…