Tu me fais bien rire Cédric avec ton manque de respect des règles établies.
La courtoisie que tu cites si facilement est et restera le respect du travail des gestionnaires des terrains que tu utilises. Si les clubs ou les ecoles gestionnaires mettent en place des règles d’utilisation, tu te plies à ces règles.
Salut Patrick,
Avec 15 nationalités différentes, dont de plus en plus de Russes et pas de fréquence commune de radio, bonne chance pour vos règles. parle plutôt de recommandations, indications, conseils en sachant bien que tous ne comprendrons pas. Ici à Tenerife, sur la trentaine de décos, un seul a un panneau. On cherche un sponsor.
Bonjour Hub, et les autres
La gestion du site de St Vincent (terrain communal) à été confié, après un appel d’offre, à Glide par la Mairie il y a quelques années (je ne me souvient pas exactement de l’année). Des règles de fonctionnements commercial du site ont été fixées pour les professionnels qui ne sont pas employés de Glide. Glide à aménagé le site, mis en place des pancartes d’information de sécurité et une circulation des piétons pour protéger la zone d’atterrissage pas toujours simple à négocier (les habitués du site le savent bien). Je crois qu’ils cherchent aussi à trouver un atterrissage en contre bas du site pour l’été pendant lequel l’atterrissage au lac n’est pas autorisé (juin à septembre inclus). Il faut savoir que mettre en place et développer une action pérenne est bien difficile pour les dirigeants de Glide qui ont a faire face à des oppositions aux motivations multiples et pas toujours compréhensible, voir criminelles. Leur chalet d’accueil sur le site a été incendié l’été 2013. Glide a aussi participer à la préparation et au déroulement du dernier Championnat de France. Ils interviennent aussi régulièrement auprès de la Mairie de Montclar, qui soutient nos activités sur le site du plateau de Lachau (Dormillouse). Pour votre information le télésiège de cette station sera ouvert tous les week-end à partir de mai.Si les dirigeants de Glide veulent modifier ou compléter mes informations, il sont bien sûr les bienvenus
Quand au Club Blanche Ascendance, il s’agit du Club Local qui a succédé à l’ancien club Les Ailes de la Blanches constitué à l’époque essentiellement de professionnels et dont les relations avec l’école de l’époque étaient “très étroites”.
Depuis plusieurs années ce club est redevenu un club d’amis qui, malgré le très petit nombres d’adhérents et vivant presque tous bien loin du site, ont organisé nombre de manifestations. De la compétition B au championnat de France, en passant par une pré-coupe du monde (2008) et un British Open. Nous essayons aussi de diversifier nos activités comme par exemple l’organisation d’un trail multi-sport, à l’ascension, avec randonné, vol et course à pied. Nous prêtons aussi régulièrement main forte à un club local qui organise un trail de bon niveau en été dans le massif de la Blanche.
En ce qui concerne l’usage des sites locaux, celà fait aussi plusieurs années que nous incitons les pilotes à venir pratiquer au décollage du plateau de Lachau, accessible par télésiège rapide, de préférence au site de St Vincent dont le décollage et l’atterrissage nécessitent un niveau de pilotage adapté. Nous le faisons donc pour des raisons de sécurité mais aussi de plaisir. Le décollage du plateau est vaste, permet de décoller avec des direction de vent du Se à NW, voir N prochainement si la mairie confirme son projet de réaménager une partie du site. De plus l’atterrissage du Col St jean est à vue du déco, et est vaste et nettement plus sûr que celui de St Vincent. Le plateau est aussi un endroit ou on peut très régulièrement travailler au sol.
De plus c’est un site de départ plus agréable et au moins aussi efficace que ST Vincent pour permettre à une majorité de pilotes de rejoindre les crêtes de la Blanche pour y cheminer, ou tenter de rejoindre le Morgon, ou partir vers d’autres destinations. Lors du dernier Championnat de France des manches de plus de 100 km y ont été organisées.
Nous avons bien sûr des relations avec l’école locale et travaillons de concert pour faire prochainement du plateau de Lachau un site officiel FFVL dont notre club sera le gestionnaire. Et nous sommes toujours très heureux d’accueillir et renseigner les pilotes de passages.
Voilà, deux sites à votre dispositions aux caractéristiques et fréquentations différentes, à vous de choisir. Bon vols !
Maurice
Vice-Président Blanche Ascendance
Si un modérateur pouvait renommer le sujet en supprimant la mention “sur un site fermé” puisqu’à priori ce n’était pas le cas.
Merci.
moi j’ai envie de le laisser car puisque ce n’était pas le cas, mais que justement cela pose bien le problème d’obtenir une information fiable (et du coup ça pose aussi la question de comment on peut obéir à une information quand on a l’expérience que les infos ne sont pas fiables)
Dans un soucis de ne pas enfreindre les lois et dans le doute , lorsque je suis venue le samedi et qu il n y avait personne j ai quand meme préferé partir meme si la pancarte disait le contraire. C est grace a l information de l école et au fait que le samedi aprem les pro aient volé , que je suis revenue le dimanche .
En ce qui concerne les pros sur les déco , il y a a boire et a manger , quand tu es une gonzesse tu as toujours le droit a des conseils ( les mecs faites vous faire des seins), et lorsque vous dites d aller sur des decos moins fréquentés , vivant a embrun depuis peu , ca veut dire personne sur les décos.
Et malgré mes 4 ans d experiences je préfère qu il y ai tout de meme quelques parapentistes surtout quand tu découvres un site.
Les conseils ne mangent pas de pain alors si certains tiennent vraiment a leur site et a sa perennité , soyez citoyen , afin d éviter les accidents ou les vachage dans des zones interdites.
Et lorsque vous comparez st hil a st vincent , ca me fait doucement rigoler , car a st hil il y a une zone de preparation et un ordre de decollage qui est respecté. Mais il y aura toujours 2 discours . Donc je n épiloguerais pas plus sur ce sujet.
En ce qui concerne mon accident et apres etude de mon gps, la fermeture a eu lieu exactement a 120 m du sol , non loin du fort , chute avec voile a moitié fermée sur a peu pres la motié de la distance et la fin en espece de rotation. Mais si prés du sol il faut réagir bien et très vite , ce qui n a pas été mon cas. Conclusion SIV a outrance.
Priscillia
(salut mon petit denis)
:grat: bon evidemment, ton intention n’etait pas forcément de détailler la cause et l’enchainement des evenements, mais le vocabulaire me semble pas tres clair : “chute …” ? "espece de rotation… " ?
tu mentionnais une “panique”, ce qui bien sur peut se comprendre mais en quoi accumuler les siv te semble maintenant la bonne option?
et est ce que tu as pu discuter avec l’auteur de ce résumé ?
En vivant à Embrun, tu as Serre-Buzzard juste à côté (et j’ai tendance à penser qu’il y a quand même quelques locaux qui trainent au déco les bonnes journées). Le potentiel de cross est sympa (voir les vols de Remy Godefroy) et t’as pas de ZIT…
karma+ J’ai discuté avec un djeune du pôle espoir cet été (salut Téo !) et il m’a bien fait rêver en m’expliquant les triangles FAI de Damien Lacaze au départ de Serre Buzard. Un p’tit récit bien sympathique et instructif accompagne cette superbe trace http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20143860
Salut
Je n’ai cité aucune entreprise si? Et ça ne m’intéresse pas du tout, oui, c’était surement quelqu’un d’autre.
Le mot honte ne me semble décidément pas assez fort.
C’est vrai que mon message était long mais certains n’en n’ont retenu
que le sourire, les fioritures. Marrant.
Mais je suggèrent à ceux là de lire à nouveau mon message. visiblement ce n’est pas clair.
Vous trouvez que l’état psychologique dans lequel on se trouve sur le déco n’a rien à voir avec le décollage puis le vol qu’on va faire?
Un pilote (ce n’est pas moi mais peu importe) se fait indiquer un endroit (moins favorable) pour décoller par les biplaceurs , sans même le connaitre? C’est bien pour la sécurité ça?
Gilles si tu veux je poste des vidéos pour que tu comprennes mieux mon mental lorsqu’on te place un élève sur tes orteils et que ça se bouscule au portillon.
Lis attentivement. prends ton temps. Je ne suis pas du tout en train de râler parcequ’on me prend ma place au déco
ou parcequ’on ne me fait pas un sourire.
Décidément on est bien dans une époque de désinformation. Chacun se fera son idée.
Ce genre de comportement favorise LARGEMENT les accidents.
Je n’ai pas prévu d’éviter ce site pour ces raisons là, mais si j’y retourne, j’espère bien ne plus jamais voir de telles scènes.
Ah et au fait: si il faut 15 minutes à un jeune pilote pour qu’il se décide à décoller… eh bien il lui faut 15 minutes…
non ??? tout le monde est d’accord qu’il faut se dépêcher pour ne pas retarder les biplaces et les écoles???
Mais ça, les moniteurs sérieux le savent, le respectent et ont une humilité que j’admire.
Laurent tu as raison Serre buzard est très sympa…
ça fait longtemps que je regarde les traces de Remy ainsi que les tiennes, et ça ne m’empêche pas de constater aussi des rotations
de biplaces inouïes à Ceillac et sur d’autres sites. Est-ce qu’on va devoir éviter Ceillac aussi dans quelques temps?
Vas-t-on conseiller le Col Izoard du coup?
Maurice tu as complètement raison (même s’il m’a semblé voir des règles de monopole d’exclusivité qui n’apparaissent pas dans ces discussions) mais un pilote autonome doit pouvoir se rendre AUSSI gratuitement sur un déco facile d’accès.
Répondre qu’on peut aller ailleurs, qu’il y a des déco pire et nier l’évidence de fautes “de base” en dit long sur l’objectivité et l’idée de “sécurité” qu’ont certains. ça me semble indigne de… non, ça me semble juste indigne.
De toute façon il y a des pilotes autonomes qui ont fait pire, c’est ti pas vrai?
a+
Denis
Tu connais le cas d’un décollage sur le terrain d’une commune qui a été fermé sans raison ? :grat:
[/quote]
Ens en vallée d’aure (65). Enfin pas tout à fait sans raison, mais pour des raisons mercantile. Maintenant réouvert
C’est le déco qui était fermé ou juste l’atterro? j’ai pas tout suivi…
Je crois bien qu’il s’agit du site de st Vincent les forts qui était juste en limite de zit émise suite au crash de l’avion avec son copilote suicidaire. Au final, en lisant le forum, j’ai toujours pas compris si le site était dans la zit ou pas, mais il semble que le gestionnaire du site avait décidé de le fermer, ou plutôt fermé mais légèrement entre-ouvert, ptete ben que fermé des fois et ptete bien que pas toutafé fermé pour tout le monde ça dépend si c’est semaine ou week-end, si t’es biplace pro du coin ou monoplace pas pro pas du coin. En plus, à priori le partage de la place sur le deco a pas “l’aire” simple, alors en plus si c’est peut être fermé ou pas…un gros micmac quoi, et puis t’avais qu’a suivre alors quoi, c’est déjà bien assez compliqué comme ça pour ceux qui essaient de suivre.
Edit: ha mais quel c…, c’était peut être a moogly que tu posais cette question :bang: 
Oui oui, c’est de Ens que je parlais!
Pour le site d’ens, il a eté totalement fermé pendant plus d’un an, le club “les ailes d’aure” à fini par renégocier le déco contre une participation financière, mais l’attero de sailhan est définitivement fermé. La gestion du parapente en vallée d’aure est vraiment trés différente de la vallée du Louron sa voisine.
