Accrocher son vélo sur sa sellette

#21

Cardan cintré et pliant alors ! Très fort…
Et vidéo où on ne le voit jamais donner un coup de pédale.

#22

je passe mon temps professionnel à soigner les conséquence d’imprudence en tout genre , peut etre la raison pour laquelle je fais ressortir les points susceptible d’augmenter les blessures …

en paramoteurs ils décollent d’en bas loin des thermiques , évitent les masses d’air très thermique,etc …
pas le même genre de pratique que la notre …

il faudrait imaginer en plus un bon mousse bag entre le pilote et le vélo pour assurer le coup
je dis ça , je ferais bien de me taire , il ne faut pas entraver les ressources de ma branche professionnelle :mdr:

pensez aussi au couple inertielle que cela représentera dans l’éventualité d’un début de twist … pour le positionner correctement

#23

qui a parlé d’imprudence ?

Il existe aussi en parapente des pratiques autre que ‘très thermique’

Le mousse bag est déjà sur la sellette , est ce qu’un choc mousse/sol serait plus fort qu’un choc mousse/velo/sol ?
Bien sur il ne faudrait pas qu’une partie métallique soit saillante.

évidemment il faudrait que la sellette soit bien pensée , mais c’est le cas aussi en cas de lest.

On pourrait imaginer ce type de chariot http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/images/UneHandi2.jpg qui se transforme en velo
Même si ça prend 10 minutes pour monter/démonter ce n’est pas grave

#24

et puis si tu est pressé, au lieu d’accrocher un vélo
tu peux faire voler ta voiture

http://lentreprise.lexpress.fr/business-b2b/video-la-voiture-volante-de-la-pme-vaylon_46129.html

http://static.lentreprise.com/medias_9324/w_1113,h_484,c_crop,x_79,y_155/w_605,h_270,c_fill,g_north/vaylon_4774399.jpg

www.youtube.com/watch?v=sMrxFt7lIYY

#25

des mecs qui gambergent il y en a plein plein
le vélo paramoteur
http://videos.sapo.pt/8fQAZqe78OkH9nj2CQ2z

#26

et be voila , on enlève tout ce qui pue et fait du bruit, on réfléchi bien à la sécu ,on s’arrange pour pouvoir décoller debout et c’est parti.
On peut même rajouter une sonnette pour les priorités

#27

je suis d’accord pour dénigrer ce qui pue et fait du bruit
ce qui m’intéresse c’est effervescence des projets

#28

pensez aux rétroviseurs pour les jours de vents forts et aux catadioptres pour les vols de nuits. sinon le vélo ne sera pas homologué :clown:

#29

Et madame pob va pouvoir rajouter un panier rose devant pour les courses :canape:

#30

N’oubliez pas, 2 petites roues à l’arrière pour les débutants

#31

:sucette:

#32

Je pensais pas faire autant débat !

Et merci à ceux qui ne réagisse pas comme la moitié des personnes présente sur tous les forums du monde et qui sont toujours près à critiquer et à négliger les autres.
Éteignez l’écran et allez prendre l’air.
Je me suis inscrit sur ce forum juste pour trouver de bons conseils et pouvoir discuter autour de ce monde fascinant, et non pas pour prendre des leçons de morales par des inconnus derrière leurs écrans.

Mon idée et loin d’être ridicule, et c’est en se creusant la tête que des super boites comme décathlon trouvent de nouveaux systèmes ingénieux à l’instar de leur Sleep’in Bed
Un mec aurait dit il y à 15 ans sur un forum de randonneurs qu’il aimerai avoir le confort de son matelas en dormant en montagne sous une tente qui s’ouvre en la jetant en l’air, il aurait pris des remarques de tous les cotés mais rien de bien constructif… le résultât est là aujourd’hui…

BREF

Mon idée est donc de voir si on pourrait adapter des sellettes avec AirBag ou MousseBag, avec une sorte de fixation sur un châssis en carbone ou autre matière ultra légère afin d’y fixer son vélo (je ne parle pas d’un énorme 303 de chez yéti mais plus de modèles typés XC) afin de pouvoir allier plusieurs pratiques.

Bien entendu ce ne serait pas destiné à faire des énormes voles de 3h avec de forts thermiques mais juste du vol identique aux premiers vols écoles, rejoindre le déco à l’attero sans chercher à monter plus haut.

Etant donné la présence de l’air bag entre le pilote et le vélo, les risques ne sont pas démesuré et un autre réglage de sellette pourrait modifier le centre de gravité.

Enfin bref, je ne tiens a faire des conflits mais juste à exposé mon idée et comme l’on dit certaines personnes, les paramotoristes volent avec grandes cages à hélice de plusieurs kgs dans le dos également…

#33

Le pilote?

:canape: