Oki c est bien ce que je pensais donc je vais continuer de trouver le plus important: voile secours et sellette!!
Euh …C est quoi une TMA? Très Mauvaise Approche? Terrain à Maillage Adaptatif ? Taupe de Moyenne Altitude? :tomate:
Achat equipement complet débutant
Tu peux prévoir 20€ pour acheter le manuel du vol libre aussi 
un indispensable
héhé le pire c’est que j’en ai un mais je n’y ai pas trouvé le terme dans le lexique :tomate: :tomate: … heureusement Google est mon ami et pour tous ceux qui ne savent pas et qui veulent pas avoir l’air con de demander :averse: :
TMA - Terminal Management Area:
De plus grande taille qui chapeaute bien souvent une CTR*, qui permet de protéger les trajectoires de départ et d’arrivée d’un aéroport, ou de plusieurs aéroports (exemple TMA de Paris).
*(Control Terminal Region: souvent de forme cylindrique, placée à la verticale d’un aérodrome, qui permet de gérer les décollages et atterrissages ainsi que les circuits de piste. Elle a une hauteur faible.)
:coucou: :coucou:
Perspicace le Blue !
C’est exactement ce qui est arrivé !
Section potin:
Il s’agissait d’un tout nouveau " Marié" et ça charmante épouse lui a recommandé imposé :mrgreen: l’arret du rapeplaplante …
le pauvre :lol:
j’ai une bright classique a 1300 euros sa t’interesse
Ben je suis pas tout à fait d’accord… Car :
1 : de toute façon le vario réagit après la sensation… Donc c’est pas parce qu’on a un vario que les sensations sont inhibées. Justement il apprend à confirmer la sensation.
2 : au début il peut être difficile de mettre en relation une sensation avec un mouvement ( on croit que ça monte, hors : -0,5 ).
3 : un vario peut être un gage de sécurité ( du -5m/s ne se sent pas forcément ).
4 : rien n’oblige de regarder un vario sans arrêt.
Oui je sais ! --> :floodstop:
Ce commentaire regarde que moi !!! Puis est hors sujet :canape:
, je pense pas que l usage du vario soit qq chose de negatif pour la progression…
[quote]Annonce postée le 22 Avril 2008
Titre :
Parapente Complet Aile +selette + access
Annonce :
Parapentiste vend ,cause arret activite aerienne,la totalité de son matos trés complet:Aile eden de 2001 entierement resuspentée en 2005 )PTV 90-125 kg +selette sup’ air air bag et de trés nombreux accessoires:montre pretel ,radio icom ,aile de gonflage trekking,casque intégral…etc.Le tout 1100 E
Localisation :
Provence-Alpes-Côte d`azur
Année :
2001
Prix :
1100
Pour voir l’annonce complette allez à l’adresse suivante :
http://www.delta-club-82.com/occasion/voir-annonce.php?id_materiel=4364
[/quote]
Le genre d’annonce qu’on peut trouver et toute fraîche en plus (Eden 1 qu’est pas toute jeune mais bon a voir : voile loisir en revanche pendant que je poste le message je ne me souvient plus de ton PTV :oops: )
EDIT Blue : pas le bon PTV voile DHV1/2 que je ne connais pas
Si tu regarde par là http://www.parapentiste.info/forum/achat_vente_location/gradient_bright_m_2004-t6263.0.html
j’ai deux :jump: qui veulent la voir vendredi, normalement c’est conclu, alors à toi de voir.
Sinon je te conseil ce genre d’occas qui te permet d’acheter du presque neuf en selette + parachute, parce que la selette, tu la garde beaucoup plus longtemp que la voile en général.
Pour la voile n’achète pas seul, fais toi aider , il faut pouvoir la tester au moins en gonflage, pente école, c’est donc un pilote qui teste (tu peux le payer en 
).
Bonne recherche, olivier :rando:
qui c’est qui serait interesser par une bright a 1300euros?
salut,
Comme je veux acheter un secours light,
Alors je vends mon secours: Gin, pour 80-100kg à 200€
ciao
Merci pour les avis sur le vario… si jamais j’ai l’occasion d’en avoir un pas trop cher j’le prendrai alors!
Sinon Yann du 76, la voile que tu proposes n’est pas dans mon budget puisque je n’ai “que” 1500€ pour tous l’équipement!! et merci Blue pour avoir regardé les annonces mais ouaips va falloir que je mange sacrément si je veux etre dans le PTV de la voile 
Odeschamps merci du conseil pour la voile et j’essaie de voir dans mes relations s’il n’y a pas un rapaplentiste pour venir voir la voile avec moi…pour le moment chuis un peu seul :vrac: mais je ne désespère pas !! 
Momozz ton offre peut m’intéresser puisque ca collerai avec l’arcus 4 qui est à 1300€ (voile + sellette)…je te tiens au jus par MP.
Merci pour votre aide j’vais bientôt pouvoir voler (enfin j’espere :P) :ppte: :ppte: :ppte:
Tu as déja fait un tour sur Ebay?
J’ai trouvé mon vario pas cher comme ça.
sur ebay j’ai trouve ma sellette + secours (supair profeel de 2000 état correct malgré quelques traces d’usure à surveiller + secours supair de 2002) pour 246 euros frais de port inclus.
pour la voile j’ai finalement augmenté mon budget car le rapport qualité prix dans la tranche 800/1200€ est souvent décevant car il y a beaucoup de demande.
il y a cependant parfois de bonnes affaires ici.
quelques semaines après que j’ai décidé d’augmenter mon budget voile (je suis passé à 1600€ pour une nk1 de démo de mai 2007 avec 40h de vol au compteur) il y a eu ici un pack voile + selette dans les 1000€ qui correspondait à mon budget initial
au final je ne regrette pas. j’ai une voile qui va me faire quelques années (2 à 3 par rapport à mon rythme de pratique) et qui gardera encore une bonne valeur de revente car aura peu volé et devrait rester demandée.
Je fais juste passer, j’ai pas regardé si l’aile correspondait (niveau + ptv), mais on sait jamais…
Bonsoir a tous!
Une rentrée d’argent non prévue m’a permis de revoir mon budget à la hausse, ce qui est plutôt une bonne nouvelle!! Je me suis donc orienté vers l’achat d’un pack (sellete + voile+ secours etc…) et me suis rencardé sur l’annonce posté par mike57 sur e-bay…
:ppte: :ppte: :ppte:
Encore bonne nouvelle, les enchères n’avaient pas atteint le prix de réserve et le vendeur habite à moins d’une heure de Grenoble (ou j’habite) et j’prend rendez vous pour voir tout ça samedi. L’ozone proposée est presque neuve, n’ayant que 24 vols, première main et n’ayant volé que 22h. Révisée il a plus d’un an à cause d’un accrochage d’une suspente, elle n’avait pas volée depuis. Enfin, le croyais-je!
Samedi matin , après m’être renseigné sur la voile, hop dans la voiture direction ma “peut-être, future” voile. Le vendeur, courtois au demeurant, me présente tous le matos en insistant bien sur le fait que tout est quasi neuf. Premier problème, il est sensé n’avoir que 24 vol avec cette voile, mais connait énormément de déco (et très bien !!) et esquive assez bien toutes les questions sur son expérience (“Oh mais j’ai peu volé, d’ailleurs je me souviens, et bla bla bla”). On déplie alors la voile, et surprise, plusieurs caissons sont plus foncés que les autres. Il me dit ne l’avoir jamais remarqué et que c’est surement lors de la confection de la voile. Mouaips pas du tout convaincu. Je demande de préciser les conditions où une-deux suspentes se sont arrachées…Une histoire de clou sur un déco…Y’a un truc qui cloche! On retourne chez lui pour voir les factures, discuter et (éventuellement) conclure la vente. J’examine le certificat de révision et, hoho que vois-je, non seulement 15 suspentes ont été changées chez rip’air mais aussi plusieurs caissons ou bout de caissons…“Ah tiens, j’avais complètement oublié” :affraid: :affraid: :affraid: ! Mais bien sûr !! Et le niveau d’usure est à “bon”, soit presque à la moitié de l’usure autorisée. Pas mal pour un voile de 24 vols (22h10 de vol d’après lui) !!
:fume: :fume: :fume:
Enfin vous l’aurez compris, le vendeur est un menteur / arnaqueur du pire acabit.
Je n’ai évidemment pas acheté la voile mais cela m’a en plus refroidi a en acheter une d’occasion. :vrac:
D’ailleurs, on me propose une Aérodyne Joy neuve. Qu’en pensez vous?? :grat: :grat:
pas interessé par une bright 2?
Quel est ton nouveau budget ?