Advance Iota

#481

Faire vérifier le calage si tu tiens à continuer avec la voile qui t’a inquiété. Mais surtout utiliser l’Apollo qui t’inquiète moins. Je ne pense pas que tu perdes grand chose en performances (pour avoir (très brièvement) essayé les deux). L’Apollo bien chargée n’a rien d’une aile lente et elle plane super-bien, surtout, son virage maniable à souhait est excellent pour thermiquer à l’aise. Tu n’avais peut-être pas besoin de te compliquer la vie avec cette nouvelle voile qui fait doublon (et qui est peut-être un peu dérèglée).

Qu’est-ce que tu reprochais à ton Apollo ?

#482

Il faut voir objectivement si c’était fort (par rapport aux autres vols) et si tu as eu une amorce d’autorot ou autre. Le placement dans la masse d’air est une chose, gérer une fermeture en est une autre. Mais oui si tu n’as plus confiance alors redescendre de gamme ou voler dans des conditions moins fortes.

#483

Au sujet de l’apollo j’ai perdu du poids et je suis en milieu bas du ptv, je voulais aussi une aile moins réactive car l’apollo communique quand même pas mal, contrairement a la iota qui est vraiment monobloc, d’ailleurs c’est peu être ça le problème, elle filtre beaucoup !
La frontale que je me paye hier le gars qui me précédait en leaf en a prit une également…

#484

Cherche aussi du coté de l’aérologie que tu fréquente… Est ce que dans ta progression tu n’aurais pas progressé aussi dans le type d’aérologie dans laquelle tu vas voler?

#485

Les conditions sont particulièrement fortes cette année(pour ma part).
Ceci explique peut-être cela.

#486

oui c’est vrai cette année c’est fort, et au vue de la météo désastreuse ont vole moins…
je taquine des secteurs fort mais pas réputé turbulent, pas eu de départ en autorot, juste des grosses frontale que je n’ai pas vu venir

#487

Oui, moi aussi j’ai trouvé ça fort ce printemps pour l’instant ! Ça m’a même suggéré l’idée un peu rapide de rapprocher cette sensation du changement climatique plus global…

De toutes façons nous sommes quand-même bien les coquilles de noix sur l’océan. Il ne faudrait pas se leurrer sur l’idée que la situation normale serait que nos voiles soient “toujours ouverte” alors que nous cherchons tout ce qui monte. Quand tu dis “je taquine des secteurs forts mais pas réputés turbulents”, ça indique un peu qu’on peut oublier que si ça monte en thermique c’est que c’est turbulent quelquepart, même si on ne parle pas de rouleaux. Une ascendence forte c’est forcément du cisaillement vertical pas loin, et aussi une éventuelle couche d’inversion au dessus qui prend des coups de boutoirs pas très tendres… Plusieurs lieux qui ne sont pas seulement “forts” mais bien “turbulents”.

#488

Tu dis être en partie basse du PTV de l’Apollo , qu’en est-il pour la IOTA ??

#489

je suis en haut de ptv ( 94 pour 100 max)

#490

Bonjour, sans vouloir mettre de l’huile sur le feu, à propos des fermetures de la Iota, j’ai une amie qui vole très bien, mais au moment de son achat et de ces premiers vols elle me faisait le même retour sur celles-ci, bien que je ne vole pas sous cette aile, j’en entends souvent parlé. Son achat était une voile neuve, pas sure que ce soit un pb de règlage. Peut-être faudrait il en référé à advance, c’est arrivé aussi sous une epsilon 9 d’une autre amie, acheté neuve, j’avoue que j’ai du mal à comprendre…Certes les conditions sont fortes depuis le début du printemps, mais tout de même, ça m’interroge…!!

#491

Je n’arrive peut-être pas encore a comprendre comment elle fonctionne, moi qui n’est pas l’habitude des voiles qui communique peu…

#492

J’ai 190 heures sous ma Iota, c’est une aile très fiable et solide.
Jamais eu de pb de frontale excessive.
Mais avant je volais sous une “C” (Aspen 4), et j’ai plus de 1200 heures de vol.
Je suis à 95 kgs de PTV.