:coucou:
je profite d’avoir appris un truc au sujet d’allevard que je ne connaissais pas ( :oops: :canape: ) pour mettre l’info ici :
Le survol du lac (la retenue d’eau derrière l’école P&P) est interdite à moins de 300m/sol (pour respecter la sensibilité du gestionnaire du lac et proprio de l’atterro)
Ah?
je croyais que c’etait pour une histoire de securité, de vase et autre recup “difficile” de volatiles enlisés
ok!
Et les waggas sur la digue est déconseillé surtout quand il y a du monde…samedi il y en a un qui s’y est essayer et il a embarqué un gamin qui s’est accroché aux élévateurs. Heureusement il n’est pas tombé, il se sont posé les deux sur l’atterro. Vraiment pas glop !! :affraid:
:koi:
:evil:
Ouaip, la fin de semaine à Allevard c’était vraiment du grand n’importe quoi.
Outre le gars qui a emmené un passager clandestin choppé sur la digue (et qui a fait hurler Titi qui guidait des élèves), on a vu :
un allemand (assez âgé…) mettre des grands coups de commande à 30m sol jusqu’à vraiment frôler le décro :shock: . Pas du frein symétrique, maintenu pour casser la finesse lorsqu’on est trop long ou du pomping, non le gars aurai pu se faire super mal. Je n’avais jamais vu ça, un truc incroyable. Juste avant ça, un de ses potes avait eu du mal a rentrer au terrain après être allé survoler le lac par vent de nord… :affraid:
des attéros vent de cul (ça, ça peut arriver)
un nombre incroyable de décos foirés (pas de temporisation, frontale). Les élèves se sont posés des questions :bu:
un bi (allemand, j’y peux rien…) qui décolle avec une micro clef, un gars dit “STOP”, un autre “GO”, le pilote et son passager finissent (sans bobo) dans les buissons sous le déco
un pilote (devinez sa nationalité…) qui jette son aile devant un autre pilote au déco. Pas de problème si le gars décolle rapidement, mais là il lui a fallu 10 vraies minutes pour démêler son sac de noeud. :grrr:
Conclusion 1 : le parapente, ça pardonne énormément 
Conclusion 2 : il faudrait installer une DCA anti Swing sur la digue :mrgreen:
Pourquoi ? Swing c est Allemand et c’est pas bien??
:mdr:
c’est ptetre pour ca la tete de thomas quand il a vu mon sac swing???
J’ai l’impression que les allemands ont pas mal de Swing et d’Indépendance, ouaip… C’est comme si en France on volait quasi tous avec des ITV ou des Nervures. Le cauchemard :affraid:
Swing c’est surement très bien, je n’ai jamais volé avec une aile de cette marque. La marque du moment, c’est vraiment Gradient. Je ne sais pas à quoi c’est du (bons produits, effet de mode, …) mais j’ai l’impression que ça se vend comme des petits pains (2000 € et plus, le bout de pain )
Sinon pour terminer sur Allevard, je ne connaissais pas trop et je me suis régalé. Entre autre parce qu’il y a facilement de la restit, et pas sur les arbres, dans la vallée, c’est trop bon :dent: . Et quand ça le fait, une petite ballade aux plagnes, c’est pas mal non plus :ppte:
Yop 
Perso je connaissai pas et j’y ai volé le vendredi de la Coupe icare. Sympa le site (j’étai juste passé en vol).
Par contre j’ai (enfin on a, on était deux) posé au Sud du Lac (pas côté digue donc) pour pas gèner l’école. L’attero officiel c’est lequel alors ??
Merci d’avance
:coucou:
ben les deux en fait son officiels
celui au sud c’est l’atterro de Saint Pierre d’allevard
la digue c’est l’officiel d’Allevard les bains
Bah alors j’ai fais un cross jusqu’à St-Pierre :mrgreen:
trop fort le cross :pouce: :mrgreen:
en fait quand ya beaucoup de brise (nord), l’attero de st Pierre est un peu plus saint (j’y est jamais posé en sud mais a mon avis c’est plus saint aussi).
en fait cet attero correspond à un deco qui ce trouve au dessus de st pierre, en est, sur la coline.
Je m’auto cite d’un autre message qui a plus sa place ici, je pense
en esperant que l’info serve, moi je trouve ca top, et plus écolo et pratique que nos vieux breaks pourris comme navette…
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