et puis en plus c’est même pas 108 c’est 101 et des broutilles avec 2 points et 99,77 en distance libre. Oui c’est élégant comme chiffre 100 km moins km 23 mètres, priorité à pakalol qui lui passe les 108. Imaginez le scandale un 200 patates en Kalash light ou en Rebel 2 (pakalol), les montagnards diraient boou c’est trop facile la plaine, alors un petit arrêt à Aigre pour retour en TGV Angoulême Poitiers et puis on est bien content quand même. Récit de cette journée dans le prochain PPMAG par Franck A, enfin ce qui reste de l’article initial grandement réduit par nécessité editoriale. 
Aspen 3, Kailash bivouac, Vega 2 ou bien?
bravo à ceux qui achètent français…
Voui… bon, d’un autre côté, vu que c’est une voile d’occase, Nervures ne touchera rien dessus (par contre je leur ai acheté une sellette neuve )
Dsl pour le HS
Question : quand on achète une Ozone, on achète quoi ? Français ? Anglais ? Vietnamien ?
Idem avec une Aircross : Français ? Allemand ? Coréen ?
Little, skp, etc : Français ou chinois ?
Et d’autres encore…
Ben à part Nervures j’ai bien peur que tout le reste ça soit fabrication hors de France.
Question : quand on achète une Ozone, on achète quoi ? Français ? Anglais ? Vietnamien ?
Idem avec une Aircross : Français ? Allemand ? Coréen ?
Little, skp, etc : Français ou chinois ?
Et d’autres encore…
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ils fabriquent en France donc c’est français …même si le tissu provient de l’étranger…
Ce que j’aimerais bien saisir, c’est ou est la limite?
On entend souvent:
-Achetez Nervures parce que ca fait vivre les couturières francaise?
-Acheter les voiles en france parce que ca fait vivre les revendeurs francais?
Soit, je suis pour.
Mais entendez-vous parfois
-Acheter des voiles faites à partir de tissu fabriqué en france?
Quelle différence pourtant?
Quand vous admirez un parapente devant vous, vous voyez un savoir-faire d’assemblage, mais êtes-vous aussi capables de voir la production d’un tissu haute performance de conception complexe, étudié, fabriqué, contrôlé, innové par 80 francais qui travaillent dans des conditions conformes à ce que l’on est en droit d’attendre d’un pays développé?
Beaucoup de constructeurs font confiance à Porcher car c’est une entreprise qui a lourdement investi dans le parapente pour une qualité de conception que vous éprouvez à chacun de vos vols, il y a aussi le respect de rester fidèle à un fournisseur qui fait son maximum pour satisfaire les clients malgré les difficultés à s’aligner sur les prix d’une concurrence toute aussi déloyale que celle d’un revendeur polonais vis à vis du revendeur francais…
Pensez-y aussi la prochaine fois que vous achetez votre voile…
Je plussois les propos d’Olivier concernant Porcher; ça me ferais bien :fume: que le domenico qui débarque sur la mentor 2 bouffe tout cru porcher
tout à fait, air
Attention aussi à ce que peuvent indiquer certains constructeurs sur le tissu utilisé. Il peut arriver qu’une voile soit vendue avec un label porcher, alors que ce tissu n’est utilisé que sur quelques endroits stratégiques!
Pour ceux que la fabrication du tissu de leur voile intéresse:
http://vimeo.com/12122964