Moi pas comprendre?
Si tu la payes alors que c’est une option facultative (pléonasme redondant), pourquoi tu n’essayes pas de la faire fonctionner?
Si tu es déjà assurée par ailleurs, pourquoi tu la payes?
Bien sur, tu fais bien ce que tu veux mais si tu ne sais pas quoi faire de ton pognon, j’ai plein d’idées, je peux t’envoyer un RIB 
AUCUN INTERET DE PRENDRE l'ASSURANCE COMPL. F.F.V.L.
hum c’est pas avec la cotisation club que l’on participe par hazard aux entretiens ect??
parce que chez nous c’est les gens du club qui entretienent les sites.
Cela serait vrai si chaque pilote restait sur son site et dans sa vallée. La fédération et les comités départementaux agissent pour le développement et la pérennité des sites à travers leurs commission des sites. Nombreux sont les sites qui ont bénéficié de ces aides.
A partir du moment où on change de vallée on profite donc de ce travail et il est logique d’y participer en cotisant. (je ne connais que quelques ours des Pyrénées qui pourraient donc s’abstenir de cotiser 
)
ben tu le dis : la 1e façon de participer à l’entretien d’un site c’est venir avec ses petits bras / rateau … le jour où le club organise le nettoyage du site
Et bien mieux vaut tard que jamais !!!
La compagnie d’assurance vient de me régler enfin.
:ppte:
Voila, tu propose toi même le contre exemple de ton message initial !
Comme quoi on devrait faire attention à ce que l’on écrit sous le coup de la colère. 
Bien sur, il est désagréable qu’un remboursement prenne trop de temps, mais de là à accuser l’assureur et la FFVL de fraude. L’histoire assez récente montre que certains ont pris des libertés avec l’argent de nos assurances, j’espère que ce n’est plus le cas.
hello Frigo,
la maif me couvrait en parapente, BASE jump, la plupart des sports à risques non motorisés , non pro et hors compet.
C’est le contrat praxis qui couvre.
Il est peut être nécessaire de leur faire une demande à titre personnel pour tes activités.
C’est que j’ai fait , (je suis assuré aussi ailleurs).
A+
bigbud69
Le contrat praxis me couvre pour toutes les activité à risque comme parapente, ski piste et hors piste, etc…
pour le raqvam, il ma pris en charge le vol de mon vtt, je ne vois pas pourquoi il ne prendrait pas en charge le vol du matos parapente ?? c’est exactement pareil !
merci des infos, hier je suis allé chez le docteur pour la visite obligatoire: ok.
Il est vrai que mon assurance 2011 je vais chercher ailleurs, car j’ai pu avoir gain de cause uniquement aux forceps, et je ne conçois pas une relation dans ce sens.
Vivement que je puisse enfin revoler, il me tarde de décompresser un peu.
Bons vols à tous, et courage pour ceux qui ne le peuvent encore.
Amitiés
Pour la simple et bonne raison qu’ils l’ont marqué noir sur blanc dans leurs exclusions de couverture matériel.
http://www.maif.fr/content/pdf/services-en-ligne/devis/raqvam/conditionsGeneralesRAQVAM.pdf page 18 du pdf. , article 3, exclusions…
Merci Jérôme pour la confirmation sur Praxis, j’avais des doutes mais me voila doublement assuré du coup…
Tu as raison ! On est jamais sur de rien avec ces assurances :bang:
J’avoue que je n’ai pas épluché les 28 pages du contrat, et c’est un tord !!
Aaaatention, je cite :
“les véhicules aériens, les deltaplanes, les parachutes ascensionnels et de descente, ainsi que leurs accessoires”
Pas de parapente cité :mrgreen:
Voir aussi le fichier joint.
:mdr: excellent Michel !
En même temps, je pense que le parapente fait partie des “véhicules aériens”. Ou en tous cas qu’un assureur tâtillon 8ce qui tient du pléonasme) saura l’interpréter comme tel.
NE PAS PRENDRE ASSURANCES MATERIEL ET IA VENDUES PAR FFVL
je rejoins tout à fait cette remarque importante, de ne pas prendre les assurances air courtage, contrats vendus et rien ensuite.
effectivement, au moment de la licence, moi aussi été victime de ce genre d’assurance…10 ans de pratique.
j’ai pris le Maximum, capital matériel “remboursement valeur à neuf”, puisque pas moins de 8000 euros de matériel neuf en une année, et également l’individuelle accident…pas moins de 300 euros de prime d’assurance.
et puis j’ai eu un accident grave, remplis les 79 pages de la déclaration pour ne pas être hors délais depuis mon lit d’hopital 2 jours après opération.
après relances et relances, dossier qui dure et qui dure, pas de contacts, juste un courrier me disant qu’on prendra contact tel pour faire le point.
Bilan : matériel détruit, 0 remboursement, on m’envoi faire des devis pour réparation, afin de raccommoder comme on peut une voile neuve de 6 mois, et refaire les sangles de ma selette, détruites par les secours au cuter.
mais que veux dire “remoursement valeur à neuf” ? au téléphone, c’est un blanc avec l’assurance.
c’est pourtant marqué sur le contrat…
ensuite pour le capital IA des 16000 euros garantis, faut il être décédé pour les toucher ? ou en toucher qu’une partie ?
pour ma part, je ne conduit plus, en arret depuis plusieurs mois, besoin d’une aide à domicile, et n’ai jamais été contacté.
vous laisse apprécier, c’est honteux, tout simplement.
Ouch. Bon courage pour ta convalescence.
Je suis d’accord avec pas mal de ce que tu dis, mais je tempère un peu: la garantie IA est une assurance qui indemnise le décès ou l’IPP (Invalidité Partielle Permanente, qui ne peut être évaluée qu’après stabilisation de l’état médical). Elle ne comprend aucune garantie d’assistance comme d’aider pour les démarches, apporter de l’aide à domicile, etc…
Les réponses se trouvent là:
http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2013_Guide_de_la_licence-assurances_2013_V9.pdf
http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2013_CHUBB_Contrat_Individuelle_Accident_6481_notice_info_legale_volants.pdf
[quote]Un pratiquant qui optera pour l’assurance IA fédérale est couvert :
- En cas de décès, pour le capital assuré selon le niveau de l’IA choisi,
- En cas d’invalidité permanente totale ou partielle, pour le capital assuré (selon de niveau d’IA choisi) après application d’une franchise relative de 15% (taux d’incapacité de 16% à partir duquel intervient une indemnisation) en cas d’invalidité permanente partielle.
[/quote]
Donc en cas de décès, indemnisation de 16.000€.
En cas d’IPP supérieure à 15% : indemnisation = 16.000€ * (IPP-15%), ce qui fait pas lerche.
Pour dépasser une IPP de 15%, il faut que les séquelles après consolidation soient BienBienGraves (une simple boîterie, ça “compte pas”).
Exemple : paraplégie complète (fauteuil roulant), taux d’IPP évalué à 70-75%, mettons 75% ==> indemnisation : 16.000x(75%-15%)= 9600€, de quoi se payer un bon fauteuil roulant, mais rien pour la perte de revenu, le déménagement en logement accessible, l’aide à domicile, etc, etc, etc…
Une IA au capital en dessous de centaines de milliers d’euros, à mon avis, c’est comme pisser dans un violon (sauf que pisser dans un violon n’enrichit pas les assureurs), ça apportera des cacahouètes en cas de TrèsGrosPépin, mais ne résoudra rien.
De toutes façons l’indemnisation interviendra souvent des années après l’accident (attente de la stabilisation des séquelles, manoeuvres dilatoires de l’assureur), ça n’aidera pas à faire face à l’urgence juste après.
perso j’ai ajouté une extension à ma GAV chez mon assureurs pour le parapentes , un peu plus cher mais ça vaut le coup
proposer ce type d’assurance est presque un crime de la part de la ffvl sachant que 1% des pratiquants seulement lisent les contrats …
c’est juste prendre de l’argent en se donnant bonne conscience
[b]Notez que ce qui suit est tout aussi valable pour l’IA-Passager-biplace associatif.
On ne peut pas accuser qui que ce soit dans la chaine de vente de ces produits d’assurances puisqu’ils sont tout à fait facultatif et qu’il suffit de lire les differentes notices explicatives.[/b]
Donc en cas de décès, indemnisation de 16.000€.
En cas d’IPP supérieure à 15% : indemnisation = 16.000€ * (IPP-15%), ce qui fait pas lerche.
Pour dépasser une IPP de 15%, il faut que les séquelles après consolidation soient BienBienGraves (une simple boîterie, ça “compte pas”).
Exemple : paraplégie complète (fauteuil roulant), taux d’IPP évalué à 70-75%, mettons 75% ==> indemnisation : 16.000x(75%-15%)= 9600€, de quoi se payer un bon fauteuil roulant, mais rien pour la perte de revenu, le déménagement en logement accessible, l’aide à domicile, etc, etc, etc…
Une IA au capital en dessous de centaines de milliers d’euros, à mon avis, c’est comme pisser dans un violon (sauf que pisser dans un violon n’enrichit pas les assureurs), ça apportera des cacahouètes en cas de TrèsGrosPépin, mais ne résoudra rien.
De toutes façons l’indemnisation interviendra souvent des années après l’accident (attente de la stabilisation des séquelles, manoeuvres dilatoires de l’assureur), ça n’aidera pas à faire face à l’urgence juste après.
[/quote]
Tequila le dit bien :
Y en aura-t-il comme sur d’autre fils sur le sujet qui vont encore vouloir expliquer que si l’IA est une bonne garantie pour se prémunir d’un procès de la part d’un passager … ?
Bonne soirée,