Le problème, ce sont les trims.
Mon Bi est homologué sans trims.
Comme il a des élévateurs a trims, il n’est plus homologué.
Si tu mets des élévateurs Sapetoku sur ton Bi Quipéttrovichy, les trims s’il y en a ne seront pas forcément sur les mêmes branches des élévateurs ni à la même hauteur ni de la même longueurs ni avec le même mouflage…
Ton bi n’est donc plus homologué.
Ce n’est que mon mais je le partage…
alors en théorie il est plus ou moins homologué ,
c’est a dire que si les nouveau élévateurs respectent scrupuleusement le schéma et ne sont pas a l’origine de l’accident (couture qui lache) , il n’y a pas de raison que l’expertise mette en cause cette modification , c’est valable pour tous le reste d’ailleurs … dixit ripair qui m’a dit faire les expertisent pour le compte des tribunaux et qui m’a aussi fait ces élévateurs …
en tout cas pour moi j’ai bien gardé la facture ripair de coté !!!
Oui mais Rip’Air s’engage à respecter la géomètrie des élévateurs d’origine.
Si comme demande nyhär tu mets “des élévateurs sky sur un gin”, il y a à peu prêt aucune chance que ça tombe bon…
désolé, je voulais dire écarteurs dans ma deuxième question :bang:
merci pour les explications sur les élévateurs 
a l’attention de Tequila !!
encore merci de toutes tes infos … au prochain achat de biplace j’envisage sérieursment la mise en place de tes manips … bons vols !!!
Yop,
Premier vol en vol rando cette semaine à la Forclaz avec le Bion 33…Jéjé était mon passager (84 kg de muscles) et moi (82 kg de muscles) + 2 sellettes de rando + bi , on devait etre proche des 180 kg.
Arrivé en haut vers 20 h , on étale le bi, les suspentes, les caissons sont énormes !!! Ca devrait durer un moment…
Au déco, je ne me souviens pas si j ai tout trimé mais je devais pas etre loin du neutre . Ecopage facile, regulier et assez rapide necessitant une bonne tempo pour pas que le voile passe devant( pas trimé à fond? traction trop forte sur l elevateur?). La tempo est en tt cas efficace sans que le bi nous arrache…Bonne prise en charge ensuite…
Vol sans surprise, si ce n est la belle reactivité des commandes, on se croirait presque en solo… facile de boucler un virage , petit wing qui partent bien… à ce PTV on sent quand meme les commandes un peu lourde au neutre (quand meme moins que sur mon vieux Turquoise)
Pour l attero avec 10 de face, pas de soucis, j étais detrimé de 5 cm environ. Bonne prise de vitesse et un attero quasi à vitesse nulle quand nous touchons le sol.
bref que du + pour le moment.
A confirmer…
Si qq a essayer de voler à 120 de PTV, le retout m interresse…faut il tjs decoller au neutre et ensuite mettre un peu de trim en vol (combien?)…
++
je peux t’aider , j’ai volé une peu avec mon gamin de 5 ans (120 ptv)
et bien l’avantage c’est qu’il peux piloter pendant une heure sans avoir mal au bras à 5 ans le gamin 
ça tourne un peu moins vite mais rentre en 360 quand même assez vite , aucune sensation de fragilité du bord d’attaque
je te conseil quand même de décoller au neutre , aucun avantage sauf si ça tabasse a mort de detrimer, la tempo n’est vraiment pas aussi importante que sur le gradient et au moins même si ça tabasse les 4 pieds restent au sol
en général et quelque soit le ptv une fois en l’air je détrime de 5 cm , tu sens la voile trouver son bon régime de vol toute seule , et donc quelque soit le ptv c’est pareil ,
et pour le déco , étant donné qu’il n’a pas une ressource de malade comme le bigolden , avec des vrais passagers , pense à detrimer à fond , et il pose a l’arrêt même sans vent à tout les ptv
si tu veux le monter en light tu peux aller chez ripair , ils ont fait le miens , donc maintenant ils savent faire … , pour pas trop cher , et ça vaut le coup !!
Salut!
Merci pour tes conseils…
Juste une autre question… est il tjs En B detrimé à fond??? :grat:
su ce bi on a le test EN qui dit qu’il prend un A dans la manoeuvre des B que ce soit a 90 kg ou à 200kg
http://flight.manual.free.fr/tests/nova-bion-32_epa_fr.pdf
mais dans la notice page 14 et page 16 nova dit qu’on ne peut pas faire les B ni les C …
j’ai fait cette recherche pour le problème de l’André rose mais aussi car j’aimerais voir ce que ça donne tout simplement
j’ai l’impression qu’on est pris pour des cons des fois …