Bon courage pour le reprise… et passer par-dessus ton appréhension.
SI l’aile te repose au sol alors que tu es en l’air c’est que l’aérologie ne devait pas être si douce que ça…
Il n’y a pas que la manche à regarder…elle peut être bien mais juste parce que c’est un thermique qui passe et quand tu te lances, le cycle est terminé et là tu plombes parce que tu n’as pas assez pris de vitesse ? (tu écris “jambes prêtes à courir” donc tu t’es peut-être installé un peu tôt sentant la portance ?
Tout cela n’est qu’hypothèse ? As-tu débriefé avec quelqu’un qui t’a vu sur place ? Je vais faire mon Wowo 
mais il y a eu accident et il faut au moins que tu saches comment ne pas reproduire cela en en tirant des conclusions utiles.
Pour finir, tu parles d’une aile peu engageante. A quel point de vue ? des trous partout ou la couleur salie par l’usure et le temps ? Tu dis Ozone, mais ce ne devait pas être une Enzo 2, elle s’élève dans l’air au moindre pet de mouche (expression de POB) :sors:
Bonne année de reprise à toi et fais attention. Content que la niak de voler ne t’ait pas abandonné mais souviens toi que voler n’est pas anodin…
Bojour les volatiles je suis nouveau et j'ai besoin de conseils
Dans plus de 9 cas sur 10, ça n’est pas l’aile qui repose son pilote au sol, mais le pilote qui fait un mauvais contrôle sur l’axe de tangage.
Mais d’où viendrait ce tangage ? :grat: l’aérologie ?
Mauvaise amplitude ou mauvais timing de la tempo et accélération non progressive. Ce sont les 3 causes principales d’un manque de contrôle du tangage.
L’aérologie aussi, mais dans une bien moindre mesure. Dans le cas qui nous intéresse, j’espère que Beps26 aura au moins appris de ses premiers stages qu’un déco rafaleux, c’est pas encore pour lui.
Voir la série de vidéos FFVL mises en ligne ces jour-ci, et en particulier:
http://www.youtube.com/watch?v=9dJTXn-yODk (tangage)
et
http://www.youtube.com/watch?v=0xxJJBihSf0 (roulis)
Elles sont super ces videos ffvl!
