Mais bon comme j’en trouvais pas a ma taille je me suis rabattu sur une Ion 3 
Norbert
BOLERO 4 ET ALPHA 5
C’est le pilote en dessous qui fait! Mais en sortie de stage initiation, c’est plutôt la sécurité passive de l’aile ET l’humilité du pilote face aux éléménts qui vont jouer je dirais.
Un pioupiou sous une A, je ne dirais pas que son pilotage est la sécurité.
Je suis sortie de stage init au mois de mai et j’ai fait une petite trentaine de vol avec ma bolero 4 dont quelques vols du soir.
Je n’ai pas de point de comparaison (mis à part 2autres voiles école que j’avais essayé) mais de mon point de vu la bolero est un gros camion qui supporte tout, perso je me s’en en sécurité dessous et c’est une aile que j’apprécie meme si je la trouve grossière (dans le sens ou on sent vraiment qu’elle laisse tout passer mais bon je suis débutant donc je préfère me faire la main la dessus et un jour passé à quelque chose d’un peu plus affinée)
[quote=“sheebe,post:23,topic:48014”]
Elle te traite de tous les noms quand tu vas pas dans la bonne zone ?
Sinon, il parrait qu’elle est un peu “floue” autour du neutre, peut etre voule pour une voile ecole, mais chose que je n’ai pas trop trouvé sur l’Alpha5 justement.
Norbert
[quote=“Norby,post:24,topic:48014”]
Exactement, obligé de lui coudre les caissons pour qu’elle se taise :sors:
salut
Ce que j’en pense 
j’ ai eu comme voile , Alpha 2 , Alpha 3 , epsilon 3 , sigma 5 puis d 'autres , et dans tous les cas cela à été du super matériel , très solide, malgré des dizaines d’heures de gonflages , et en plus ça ce revends super bien .
Tu peux y aller les yeux fermé avec Advance pas de pièges ( du moins pour les ailes citées au dessus )
A Plus
Pour ma part je n’ai pas encore d’aile perso, et comme pour tous au début c’est un peu la jungle, mais après pas mal de temps a prendre des info, il est vrai que cette aile se démarque tout le temps. En fait, le mieux qu’une marque puisse faire en sortant une aile en 2014 est d’essayer de concurrence une Alpha 5. Pas de la dépasser, juste etre aussi performante, alors que cette derniere a deja 3 ans. Du coup je pense faire le pas et acheter cette aile 
Ciao a tous,
Voila, j’ai enfin recu mon Advance Alpha 5 toute neuve couleur vert Palm! Elle est trop belle, elle sent trop bon 
et ca me change des voiles ecoles rincées!!! J’ai déja fait une 20aines de vols dessou et je suis trop content!!! je ne regretted pas mon choix en tout cas
Salut,tu verra c’est une aile parfaite,vous allez faire qu un!
bon vols a toi
Merci a toi lexou 
Salut. Je vole avec L’alpha 5 et c’est de la très bonne came.( je ne connais pas la Boléro)
Niveau sécurité , elle te pardonnera le surpilotige , les erreurs dues au stress tant que tu es loin du relief…
Je ne vois pas comment tu pourrais prendre de mauvaises habitudes avec ces types de voile.
Elle sait être très joueuses si tu te place en haut de fourchette, bien vive et incisive . c’est une voile qui passe aussi des figures d’accro comme une SAT et tu peux t’équiper paramoteur en plus .
Je ne comprends pas les gens qui appellent ces catégories de voile des “camions” .
N’écoute que toi : choisi tes conditions de vol , vole pas si tu le sens pas. Je préfère rester sur la pente et regarder les gars qui sont meilleurs que moi , quitte à gonfler ou glander au sol.
Tu comprendras pourquoi ce sont des camions quand tu auras essayé des ailes de catégorie au dessus même l’E7 qui est aussi un camion par rapport aux ailes au dessus est bcp plus maniable que l’Alpha5.
Mais par contre, ça n’empêche pas que dans sa catégorie l’alpha est une superbe aile.
L’alpha 5 est loin d’etre un camion en effet… C’est meme une aile assez joueuse pour la categorie.
On est loin des anciennes A qui etaient de vrais camion.
Ceux qui ont pu l’essayé ont ete surpris en comparaison des ailes ecoles sur lequelless ils avaient appris et volé il ya quelques années.
Ca se pilote bien, ca gratte bien, et transite meme pas trop mal… pas de pb pour faire ses premiers cross avec.
Si on y arrive pas, c’est vraiment pas la faute de la voile !
Norbert
Alpha 5 : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20142020
Pas si mal pour un camion et on trouve tout un tas d’autres vols sympa de réalisé à la CFD avec des camions EN-A et pas forcement que avec les derniers modèles…
Je plussoies totalement avec Kitano karma+
Salut,
Moi j’ai une Alpha 5 depuis fin avril et aucun regret à son encontre. Qualité du matériel et de vol.
Des 1ers vols jusqu’aux 1ers cross, comme par exemple il y a quelques jours :
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20155765
En thermique, ça monte bien aussi vite que les guns de classe D et même mieux car sa faible vitesse permet de mieux exploiter le noyau du thermique et même d’y rester ! Par contre, en transition, il faut être patient… Là, les “guns” te lâchent et tu as l’impression d’être à l’arrêt !
Ca transite quand même et l’accélérateur est parfois bienvenu !!!
La différence réside bcp dans le pilotage : les voiles des catégories supérieures donnent l’impression de glisser dans la masse. La précision et le débattement aux commandes n’ont rien à voir, une alpha 5 demande bcp plus d’engagement alors qu’une voile plus fine répond nettement plus vite.
Pour les débutants :init: , amusez-vous avec ce genre de voiles, elles offrent tout ce que vous pourrez espérer dans vos 1ers vols : sécurité et assez bonnes performances…
Ça fait deux ans que j’ai mon alpha et j’en suis très content (ce que je dis est certainement applicable à d’autres voiles EN-A). Je vol peu (une dizaine d’heure cette année) et avoir une voile gentille est plutôt rassurant, surtout que j’ai pu voir qu’elle est vraiment sage, lors de mes premiers virages serrés, ou les fois ou je me suis retrouvé dans des conditions au dessus de mon niveau. D’ailleurs je ne me la suis jamais pris sur la gueule, au pire ça secouait un peu en dessous)
Et je ne me sens pas limité par ma voile, mais bien par mes capacités de pilotage. Maintenant je commence à me dire que j’ai le niveau pour envisager passer sous une B, mais je suis suffisamment satisfait de mon camion pour le garder un peu plus longtemps (Et je crois pas que le bonus de ressentit d’une B justifie d’acheter une nouvelle voile). Elle tourne surement moins bien qu’une voile de voltige, et en perdant un peu plus de hauteur qu’une voile de cross. mais franchement je n’ai pas le niveau pour partir en cross ni celui pour envisager de la voltige. lorsque j’en serais là il sera temps de passer à une autre voile. mais ça me prendra encore une ou deux saisons au rythme ou je vole (Ou alors faut que j’arrive à aller m’installer dans les alpes)
Après on va être honnête aussi, L’alpha n’avance pas bien vite, et c’est vrai que pour une transition face au vent c’est pas facile, mais de toute façon j’ai pas le niveau pour partir en cross ni pour voler dans 35 km/h de vent. un autre défait de l’alpha (Apparemment de beaucoup d’EN-A) c’est que c’est une voile difficile à neutraliser dans du vent fort (Dune, soaring de plaine etc…). mais bon tout parapente est un compromis.
Après je connais pas la Boléro, mais je suppose que c’est aussi une très bonne voile, et qui si tu débutes et que tu voles peu ça fera tout aussi bien le job.
Et voilà j’aurais fait mon post de l’année ici
C’est vrai que par vent fort on se fait un peu arracher, et surtout elle veut monter toute seule, difficile de la maintenir au sol (j’utilisais la technique de la “magic boulette” qui marche tres bien du coup quand ca buffle), d’autre part elle a un gros effet girouette : elle se met toute seule dans le lit du vent.
Mais ces “défauts” sont en fait des avantages pour une aile de début !
Norbert
Bon, ton enthousiasme pour ta voile neuve t’égare. Les écoles changent régulièrement leurs voiles, je crois, et elles ne sont pas a ce point rincées le jour de leur revente.