Brevet de pilote / Brevet Pilote Confirmé : Délais

#21

oui c 'est clair,je viens de farfouiller sur le site de la ffvl, on nage dans le flou total, pas une seule info au niveau des intervalles ou quoique ce soit,a croire qu’ils veulent qu’on a sache le moins possible, j appelle çà un grand flou artistique…quand on pense qu’on cotise,et qu’on a pas la moindre info…

#22

On est bien d’accord et là je parle en tant que pro : le site de la fédé est un grand bordel désorganisé !
Le pire, c’est que dit toi que l’info est sûrement présente !
:roll:
(ou pas…)

#23

ben moi je dirais que l info n y est pas, j ai pas mal chercher
effectivement au niveau ergonomie, c 'est le pire site sur lequel je suis allé, je pense que meme le mec qui a fait le site ,il est incapable de s y retrouver, un putain de vrai bordel sans nom

#24

ouai. Et encore ! Celui-ci est déjà mieux que l’ancien !
Je me souviens avoir vaguement participé aux conversations lors du projet du nouveau site. En fait, ils ont repris l’ancien site et l’ont fait sur un CMS. Mais la navigation, l’ergonomie et le contenu n’ont pas vraiment évolué. Enfin, juste à peine…

#25

Cool donc je peux passer mon BPC qd je veux alors :smiley:
ça c’est une bonne nouvelle, … encore faudra-t-il que j’en aie les capacités :wink:

Merci à tous !!

#26

Ou meme un flood artistique !! :mdr:

Question à trois franc (j’augmente les enchère, attention)…

:grat:

Et le brevet initial ??

Est on obligé de le passer avant le BP et BPC ??
Ou peu on directement s’incrire à un BP ?

#27

http://lravl.free.fr/rub_formation/pdf/2006-fasc_eleve_bi_parapente.pdf
Document de 2006, mais le doc 2008 ne change pas la question débatue ici. Suffit de relire le message de Blue au début :coucou:

#28

une particularité de la ligue rhône alpes, c’est qu’ils demandent que la partie pratique soit validée avant la théorie. C’est je crois, la seule ligue à avoir cette exigence.

#29

plus forcément le cas faut croire (mais c’était expérimental p-e). Moi c’est la ligue RA qui m’a aussi fait passer la pratique (mais ça les a fait râler toute la journée, je suis pas sûr qu’ils le refassent…)

#30

Le brevet initial n’est pas du tout obligatoire pour quoi que ce soit. Tu peux passer directement le brevet de pilote :wink:

#31

:coucou:
Un an c’est long !!!Faut que je le passe vite ce BP!!!en quoi consiste l’épreuve pratique ?

#32

Regarde les niveau du passeport de vol libre de la FFVL. Chaque brevet correspond à un niveau (le confirmé, c’est le marron) :slight_smile:

#33

pour l epreuve partique j ai eu droit a: gonflage face voile,retournement,tenir la voile au dessus de la tete 10s prise de decision de decollage,plan de vol simple, et attero correct, avec prise de terrain sur demande ,rien de bien compliqué

#34

:coucou:
Je vole seul depuis mon 2eme stage perf j’ai 60 vols en école et une 50ene seul (Algerie principalement) .J’ai volé en école FFP et en FFVL que a partir de l’anneé derniere au Mont Myon et chez Prévol ou l’on m’a donné mon brevet initial l’an passé en me disant que j’avais un niveau pilote ,je me prend pas la téte mais comme j’ai des projets au bled les diplomes sont nécéssaire .Je potasse la théorie et je pense etre pret alors in ch’allah pour bientot

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#35

Pense à mettre ton casque le jour de l’exam :clown:

#36

mille excuse karma- je sais que cela ne se fait pas j’ai un intégral et la bas ça cogne c’est pas une raison je sais ,je vais investir dans un casque plus leger
merci marc pour la remarque :grrr:

#37

boh, c’était une boutade, tu fais bien ce que tu veux (plein de gens font du gonflage sans casque…) :pouce: