D’autres nouvelles sur cette fameuse voile 
? Je suis étonné de ne pas voir plus de post, la buzz 3 étant un franc succès.
Après avoir essayé l’atlas, je devrais tester la buzz 4 bientôt. Assez content de ma mojo3 mais je me tâte pas mal à changer pour avoir un peu plus de vitesse tout en restant dans la gamme de sécurité de la buzz.
Si ça se trouve, il y a une réponse marketing à cela: Les uns s’en occupent, tandis que les autres conçoivent des ailes à tout va et n’ont pas le temps de faire de la promotion des ventes.
Mais nul ne saura jamais.
salut!
comme tu le dis ==>> Je suis étonné de ne pas voir plus de post sur la z4 . ben moi aussi :grat: peut être à cause de la mauvaise méteo ?
allez vite les gars des infos 
Je l’ai depuis un mois. Malheureusement la météo ne m’a toujours pas permis de voler avec.
Tout ce que je peux dire pour l’instant c’est qu’en passant de la bright 3 allez buzz z4 j’ai l’impression d’être devenu un as du gonflage. C’est impressionnant.
Je précise aussi que la bright était une taille 26 contre 24 pour la buzz
J’ai pu tester la Buzz Z4 S ce WE. Deux vols d’environ 2 heures chacun. Premier vol samedi avec des conditions assez toniques, un peu turbulent. Deuxieme vol dimanche avec des conditions beaucoup plus calmes, voir faiblardes.
Alors que dire. Je vole actuellement avec une GIN Zulu et j’ai testé l’Atlas il y a 1 mois environ (malheureusement dans la taille S, donc un peu trop grande pour moi).
Decollage : une formalité, ca monte tout seul et ca se stop au dessus de la tete sans tendance à depasser (ce qui n’avait pas été le cas avec l’Atlas que je me suis pris 2 fois sur la tronche au deco).
Stabilité : c’est stable de chez stable, meme quand c’est turbulent. Pas de risque de se faire chahuter. Pas une fermeture. Par contre, et c’est normal, ca communique pas grand chose (toujours par rapport à l’Atlas).
En thermique : ca monte bien, je montais largement autant sinon mieux que la Peak 2 qui tournait avec moi dans le thermique. Aucun soucis de ce coté. Par contre c’est physique au niveau des commandes. Un peu trop à mon gout. Il faut y aller tant en tirant sur la commande qu’en bougeant le poids. Le truc bizzare c’est que une fois depassé un certain point dur, ca va bcp mieux et il ne faut pas exagérer car sinon ca part plus vite (voir trop).
En transition : bras haut le plané est excellent. Par contre j’ai trouvé l’accelerateur pas super efficace. La vitesse de pointe m’a semblé assez lente (42km/h ?)
Bref, une aile sympa, safe de chez safe, pas de soucis là dessus. Efficace mais un poil trop Beton. C’est normal, c’est son programme (la Rush 4 devrait arriver pour ceux qui en veulent plus en B high end).
J’allais oublié. Elle rentre relativement rapidement en spirale et descend bien. Par contre les oreilles avec l’elevateur A dedié son vraiment peu efficaces.
En gros je crois que je cherche quelquechose un poil moins sortie d’ecole.
[quote=“kingbolo,post:65,topic:42382”]
En transition : bras haut le plané est excellent. Par contre j’ai trouvé l’accelerateur pas super efficace. La vitesse de pointe m’a semblé assez lente (42km/h ?)
[/quote
bah t’avais juste 10km/h de vent de face…
hello!
Merci Kingbolo pour les infos ! maintenant on en s’est enfin plus sur cette Z4 
[quote=“swaxis38,post:66,topic:42382”]
Ben non, c est bien ca le hic …
kingbolo tu devrais essayer l’ Epsilon 7
Moi qui sorts d’une bright 3, je trouve cette buzz z4 bien plus vive. Mais je n’ai pas comparé avec d’autres voiles récentes.
Je n’ai fait que des petits vols avec. A confirmer lors de vols plus longs quand la météo sera de la partie
Je suis a 80 kg de ptv sous une s (24)
Elle est bien sage effectivement, mais pas trop camion, un poil dur sur la commande mais avec un leger appui sa tourne trés bien.
par rapport à la hook 3 elle communique un peu moins, mais le planer est tout aussi bon .
le gonflage est juste super agréble et ne dépasse jamais. la prise en charge correct, meme un peu mieux je trouve que la hook 3.
Bref pour le peu de vols que je fais dans l’année, c’est l’aile idéal pour moi, un super sentiment de confiance dans une aile super sécu.
J’ai trouvé la hook un peu plus ludique , mais je ne me sens absolument pas bridé par ma buzz, au contraire, son planer est enchanteur ! 8)
merci à toi pour les infos
En tous cas je confirme l’excellent plané de cette voile. Et pourtant je suis en haut de fourchette.
Pour les commandes elle est moins camion que ma bright 3
Ha enfin on reparle de cette aile et ça tombe bien je sors de 4h30 de vol avec (cumulé sur le weekend). Ma config : BuzzZ4 MS sellette karma2 (position semi couchée) PTV 87kg.
Pour l’info j’avais aussi l’atlas de GIN à disposition sur le weekend et donc j’ai pu comparé ces 2 ailes qui me tentent bien dans la même fourchette.
Ayant appris chez OZONE on retrouve leur pilotage et la commande progressive (qui me va). Pour ce qui est des perfs de la voile, venant de ma mojo3S c’est une tuerie, un petit vélo. Son plané m’a fait le plus grand bien, je réfléchissais même pas sur les transitions parce-que je le sentais bien tout simplement. Venant d’une S et comme la buzz est une MS le taux de chute est peu être aussi lié aux perfs que je lui trouve.
Accéléré elle dégrade assez peu, dans le vol et elle accroche parfaitement dans le thermique. Pour ce qui est de la sécu passive, j’ai eu des bons boulets de canon qui m’on fait des petites fermetures, il n’y a rien à faire ça réouvre de suite, j’étais très confiant sous cette voile, plus que sous ma mojo finalement. Tangage amortie, j’ai joué avec c’est une petite balançoire avec d’excellentes limites de vol. Oreilles accélérées ça descend bien, 2 360 pas vraiment engagés mais qui ont fait leur affaire aussi.
Pour le déco, elle ne dépasse pas et n’arrache pas par vent fort (pas comme l’atlas). Pour le pliage, des petits joncs donc c’est tranquille (pas comme l’atlas). Pour le pilotage de l’Altas ben je n’étais tout simplement bien dessous, j’avais l’impression que cette voile pouvait se foutre sur ma gueule à tout moment, pas confiant (le seul point fort que je trouve à l’atlas c’est son virage finalement).
Bref si vous avez des questions sur cette voile, j’attends encore de tester l’Epsilon 7 mais c’est un réel coup de coeur et mon porte monnaie va bientôt flancher.
Ben, on dirait… une Z3 ROTFL
Je confirme aussi ce qui a été dit plus haut concernant le gonflage. C’est d’une facilité déconcertante. Il faut vraiment bourriner pour qu’elle dépasse.
@ Klausi
Une révélation 
salut !
tu dis JB => Pour le déco, elle ne dépasse pas et n’arrache pas par vent fort . Et bien ça c’est un très bon point aussi !
Car moi j’ai une atis 2 et bien c’est une “galère” elle est vive au gonflage et dépasse trés facilement ! même par vent “faible”, moyen , il faut “la freiner” ! d’ailleurs plusieurs parapentistes amis etc… m’ont fait la remarque!
je pense d’ici peu m’acheter une Z4
merci pour les infos
Tiens, question à JP, hors sujet: tu voles en position “semie couchée” comme tu dis parce que sur ta Karma 2 aussi, les réglages se détendent tout le temps ?! J’ai fini par mettre les boucles de réglage dans le maillon principal…
Ha j’ai pas remarqué trop de déréglage sur la karma2 mais j’ai tendance à essayer plusieurs positions donc à bouger les réglages assez souvent. Je vérifierai après un long vol mais sinon très content du confort de cette sellette.