CFD 2006

#61

:coucou:

J’avais posé la question l’année dernière en déclarant avec une trace où il manquait un bout de transition (pour économiser les piles), et à la CFD on m’avait répondu que ce n’était pas important pour eux et qu’il suffisait que les balises tournées figurent sur la trace pour qu’elle soit valide.
Donc concrètement, tu bricoles sous Google une trace avec 3 balises et des lignes droites entre et ta trace est bonne pour passer à la CFD. :bang:
Au final pour quelqu’un qui veut tricher, ça lui prendras simplement quelques minutes de plus mais ça ne l’empêchera surement pas de le faire karma-

Par exemple une trace comme celle en pièce-jointe est parfaitement valide pour eux ( :prof: attention, je ne remet pas du tout en cause cette trace ni le pilote en question qui est largement assez bon pour faire ce type de parcours sans avoir besoin de bidouiller une trace… c’est uniquement pour illustrer le propos ) alors que le pilote aurait tout aussi bien pu vacher au Col de Bluffy et artificiellement faire une trace qui boucle un joli parcours.

:ppte:

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#62

Tiens en regardant cette trace : quelqu’un connait l’altitude mini de survol de la reserve nationale de chasse des Bauges?

#63

Yooo,

Lors de la dernière A du Montlambert (26-27/04/2008) Les consignes étaient strictes: SURVOL INTERDIT!
Il y a quelques pilotes qui ont été sanctionnés il me semble.
J’ai entendu quelques buzz sur des plaintes de pilotes qui se seraient vu sanctionnés et d’autres pas dans le cadre de la CFD ou de compet régionale. J’ai pas trop suivi pour être franc.

Extrait de:
http://cdvl73.free.fr/cahier_technique_des_principaux_.htm

On peut décoller de Montlambert dès le début de matinée, c’est un bon point de départ pour les cross, que l’on reste en Combe de Savoie ou que l’on cherche à pénétrer à l’intérieur du massif des Bauges en direction d’Annecy ou encore pour rallier la Suisse en décollant tôt et en suivant les faces Est des Bauges (attention à la réserve de chasse, survol interdit) puis des Aravis, puis…

C’est vrai que quelque part, si tu survol à 3000m d’altitude, il y a peu de risque d’effrayer les petits lapins… Il faudrait mettre la main sur le texte qui limite le survol pour en avoir le coeur net.

Je viens de trouver ceci:
3.3.1 Bauges
Marc Billat soulève le problème de la Réserve des Bauges (au sein du parc régional) qui fait
l’objet d’une interdiction complète de décollage et de survol. Quelques incidents sont à
déplorer (manches compètes indiens) sur une partie de la réserve intéressante pour le vol libre
(face est du col de Tamié). De la même manière qu’il existe une convention pour le Trélod,
serait-il possible de conventionner cette partie de la réserve ? Marc propose de contacter
l’ONC pour essayer de négocier une convention, et se mettra en rapport avec Patrice Gonin
sur ce dossier.
ici:
http://www.savoie-vol-libre.fr/IMG/pdf/CR_Reunion_du_CSVL_du_14_novembre_2008.pdf

La situation est donc claire…
++

#64

:grat: et ils font des procès à tous les satellites qui la survole cette réserve ? :mdr:

ok ok :sors:

#65

Pour répondre à un message privé de tux11kin202 avec une info utile à tous, je vous ai photographié la carte qui nous à été fournie pour la A de ce printemps.

Comme vous pourrez l’observer, les faces Est du Col de Tamié ne sont pas dans la zone interdite… (OUF!) Je ne comprend donc pas très bien les affirmations du Compte Rendu sur ces faces Est. :grat:
++
Pascal

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