J’imagine déjà une traversée Marseille-Corse sans toucher l’eau!
"Cglider" Hydrofoil - Sylvain Claudel
Je peux répondre à la place de Sylvain sur un point , la partie immergée et un foil ( aile aquatique en quelques sortes) qui doit idéalement se trouver immergée, dans un endroit donc où le fux n’est pas perturbé ( c’est comme dans l’air, les lois sont les mêmes), il n’y a donc pas de secousses, reste à savoir si tout est immergé ou pas et si la partie immergée suffit à donner assez d’appui pour ressentir assez faiblement le projections sur la partie émergée dont on peut voir la traînée d’écume sur les images .
Et si du fait d’une vague un peu plus creusée que les autres, le module immergé qui retient la voile et le pilote viennent à sortir de l’eau… l’ensemble risque-t-il de partir loin au gré du vent ? :rando:
Moi j’imagine si un requin un peu moins con que les autres décide de niaker la ficelle 
Je crois que tu voulais dire “un peu plus con que les autres” 
Pis en méditerranée, on risque pas trop grand chose…
bin non, moins con, un coup de canine dans la ficelle dans un premier temps et un second coup de canine dans le ptit rigolo qui a rejoint la surface de l’eau 
Et si il y a des crochets sur les chaussures du pilote, le requin se transforme en poisson-volant?
:mrflood:
[/FLOOD]
@Piwaille
En fait l’engin est complétement autostabilisé, i.e. il ne demande aucun pilotage particulier lors d’un bord pour avancer en ligne droite. Il y a juste l’aile à piloter.
La forme courbe du foil donne la stabilité en immersion tandisque les deux palpeurs, positionnés aux extrémités d’un bras, apportent la stabilité en tanguage dans les à-coups.
Lorsque je parle de pilotage, c’est uniquement de la capacité à gérer le cap depuis le parapente dont il s’agit. Ce que je recherche à obtenir, c’est justement de rendre l’engin pilotable sans avoir à diriger en permanence un deuxième cerf-volant ! en gros le foil se débrouille tout seul dans les lignes droites et je ne prend le contrôle que lorsque je souhaite changer de cap.
La trainée que l’on voit correspond en fait principalement aux palpeurs : le palpeur arrière (fonctionnel) frotte dans l’eau par intermittence et le palpeur avant transperce les vagues. Quand au foil en lui même, il traine très peu. La performance hydro globale est bonne, sans aucun doute. je le constate dans la remontée au près qui est assez impressionnante, en tout cas par rapport à un kite avec une planche classique.
Concernant les à-coups, il y en a un peu dans les vagues forcement, mais rien de méchant. les efforts qui agissent sur le câble ne sont pas très élevés, et je n 'ai pas du tout l’impression d’être écartelé dans la sellette. C’est même plutôt étonnement doux par rapport à ce que je pouvais imaginer au départ.
Et si le foil décroche ? ça m’est arrivé une fois ou deux lors d’une erreur de pilotage (remonté trop vite dans la fenêtre de vol) : je pars sous le vent en “vol libre” jusqu’à ce que le foil courbe se raccroche dans l’eau. Là ça fait bon choc. il faut d’ailleurs que je monte des lignes fusibles pour éviter de tout plier dans ces phases.
A+
Salut syclaudel, alors déjà félicitation pour tes innovations ensuites j’ai une ou deux questions concernant ton concept :grat:
Si j’ai bien compris la partie immergée sert de plan anti dérive permettant de caper avec un angle par rapport au vent plus conséquent qu’avec un kite seul, alors ça se rapproche plus de la quille sous la coque d’un voilier qu’un foil permettant la sustentation ou alors le foil inversé permet de contrer la traction de l’aile lui permettant de rester immerger,
Mais pourrait tu m’éclairer un peu plus sur le fonctionnement générale de l’ensemble.
Ensuite ayant vu ton kite aménagé pour le vol, aurais tu quelques conseils ou plans qui me permettraient de copier honteusement, bien que ne dis ton pas que l’imitation est le plus beau des compliments ?
Bon courages
Bonjour,
pour ceux que cela peux intéresser, je viens de finir un petit site internet :
http://www.cglider.fr/
@Bruno62 : tu y trouveras le kit de lignes qui permet de modifier la S3 19 en parakite. A tes risques et périls évidemment (proto oblige)…
Sylvain
Merci Sylvain, 
Le site est très sympa, clair et explicite et grâce il ne me reste plus qu’a trouver encore plus de temps pour tenter l’aventure “Cglider” …
C’est pas gagné …
@+
Bruno