Selon le site web d’Ozone :
[quote]Rush >> Performance DHV 1-2
The Rush is Cross Country Performance with safety and stability. It is a top-end DHV 1-2 with all of the ingredients for long flights; all it needs is a pilot to lead the way.
[/quote]
mais on est bien d’accord, les “vraies” (ce n’est pas péjoratif, la Rush est plus polyvalente) ailes cross d’Ozone, ce sont l’Addict et la Mantra.
C’est sans doute vrai pour les “petites” marques (genre Aircross, etc.) qui se développent dans un créneau bien particulier, mais pour les grandes marques généralistes, j’ai l’impression qu’ils essaient de proposer une gamme très complète (et qu’ils y arrivent souvent…).
P. ex. Ozone a une image assez jeune, dynamique etc., mais c’est plus dû comme tu disais à leur positionnement marketing et à leur com’ qu’aux ailes qu’ils produisent. C’est vrai que l’Octane était beaucoup utilisée pour l’acro, mais la Vulcan déjà un peu moins (parce qu’il y avait déjà des ailes spécifiques) et maintenant l’Addict est très typée cross. Il reste plus que la 6907.
Gradient a une gamme assez similaire, mais une com’, des décos d’ailes et un marketing bien différents, et du coup son image n’est pas vraiment la même.
Alors à quand une marque lcdv pour avoir des ailes qui nous représentent vraiment? :mrgreen:
ben typiquement, pour moi la vulcan a été présenté comme une aile polyvalente (cross et acro). je ne peux pas juger en terme d’acro, mais en terme de cross, je n’ai vraiment pas eu la sensation que l’aile soit typée acro.
le truc vraiment caricatural : elle plonge en virage. C’est un truc très bien en acro qui permet d’accumuler de l’énergie cinétique … mais en cross c’est catastrophique 
la ptite dernière (mantra 2 je crois - pas sur de moi) regarde ce qu’en dit sajou : faut travailler le virage pour qu’elle ne plonge pas … on reste dans le même créneau, même si elles sont moins caricaturales des aile d’acro. ça l’emepche certainement pas d’être excellente en cross … mais moi je la classe dans les ailes acro.
bon… j’y vais aussi en mode assez binaire (cross vs acro), j’dois l’avouer… mais du coup ça me fait moins d’ailes a essayer d’autant plus que j’ai une pratique exclusivement XC.
Alors les mantra ne risquent pas d etre des voiles d accro. elles ne passent pas la SAT ce qui regle le probleme … ROTFL
eu… si mais dégeulasse, par contre les mac twist, wing et autres helico oui…
[quote] Dans le PTV qui me va bien j’ai trouvé:
Up Kantega 2 (S)
Gradient Golden 2 (24)
Advance Epsilon 5 (25)
[/quote]
Perso j’ai essyé la golden 2 et l’epsilon 5.
A titre personnel j’ai préféré la Golden 2. Elle a la qualité majeure des Golden : elle s’adapte a tout niveaux de pilotage. Se montre trés cool avec quelqu’un de cool et devient trés vive pour quelqu’un qui veut lui sortir le tripes.
Niveau accro je ne sais pas car je n’en fais pas, mais pour ce qui est du cross, elle est parfaitement adaptée…
L’epsilon m’a semblée moins “adaptable” et en fait, mais c’est un avis totalement personnel, moins riche en potentiel et moins “tout terrains”…
ouais si tu veux … elles passent presque toutes la SAT mais si tu es oblige de presque la percer pour rentrer, j appelle ca pas la passer … c est comme l addict d ailleurs
Oula j’ai été absent ce long week end et j’ai eu beaucoup à lire, je vais essayer de répondre et encore merci pour vos réponses.
Pour le moment c’est vrai que ma petite Némo est sympa j’ai fait des petits cross pas trop mal avec des gars qui avaient des voiles plus perf que ma petite ailes standard, mais ça reste une aile standard qui bute fort pour rentrer dans les thermiques et pas très rapide. Et le pire est en transition ça casse le moral :roll: . (faut surtout pas trop touché à l’accélérateur )
Sinon dans les ailes que j’ai choisi et qui tombe bien dans mon PTV c’est vrai qu’il y a je pense pas mal de différence entre la Golden 2, Kantega2, et Epsilon5.
La Golden2 parait une aile loisir sage et pas trop mal perfomante
La Kantega2 à ce que l’ont me dit est plus vive et demande plus de pilotage
Et L’Epsilon5 d’après tout ce que vous me dite me parait bof bof karma-
Aujourd’hui j’ai essayer la Hook pour m’en faire une petite idée mais bon c’était un TAS juste avant l’orage :fume:
En plus en bas de fourchette… en gros j’ai pas put voir grand chose.
Je pense que je vais essayer la Golden 2 en premier qui me parrait bien pour moi :ppte:
Tu as aussi pas mal d’essais et autres compte-rendu de test de voiles à lire sur ce forum… mais bien sur ce n’est que l’introduction au seul avis qui doit compter : le tien après essais…
Et la Buzz de Ozone ? notamment le nouveau modèle Buzz “Z” ? qu’est ce que vous en pensez ?
bientot la femme d’un collegue qui va l’essayer la buzz z
d’aprés le mono du bouquet elle serait top en dhv 1/2
sa femme a arreté de volé et fais deux trois plouf par an, elle veut s’y remettre,et veut une voile cool. voila
ben je l’ai testé J’ai bien aimé, mais j’ai quand même du mal à sortir des trucs intelligents dessus étant donné que j’ai une vielle voile et que les conditions étaient assez différentes de ce que je connais d’habitude… Je compte la retester en conditions plus calme :pouce:
tout a fait ok avec ce qui a été dit avant, essai , essai et essai et attend de tomber amoureu (pas du vendeur quoique!!! mais d un modéle!!)
le jouir ou y en a une qui t eplaira toute ces question vont disparaitre!!!
mais si ta l occasse d essayer l eden III de mac para fonce, c bien polyvalent!!! mais tout ca comme je disai c est subjectif!!!
apres ca peu aussi dépendre de l occase du moment!!! genre t hesite entre 3/4 ailes et yop y en a une de celle la en démo en moins 60%!!! la fonce!!!
:coucou: :coucou: :coucou:
Bon j’avais fait la demande à up pour l’essai de la Kantega2, mais pour le moment y en ont pas dans mon PTV à l’essai. Il me propose d’essayer la Summit 3 et de voir ce que j’en pense. ça reste une DVH2 (basse) et proche de la Kantega2 d’après le revendeur, avec de meilleur perf.
Bref je vais l’essayer mais je trouve que ça fait un gros “GAP” en avant, malgrès tout il m’a dit qu’il en avait vendu à plusieurs personnes qui avaient des ailes standard et qui volent dans des conditions forte régulièrement.
Pour l’essai de la Golden2 c’est un peu la même histoire, pas facile à trouver dans mon PTV pour les essais à croire qu’il y pas de parapentiste de poids léger. :init:
la summit3 a été essayé par notre super testeur indecit de dhv1/2 dhv2.
aprés la trialp il a aimait la summit, trouvé la summit super cool… enfin bon pence a l’envie dans le meme genre, dhv2 mais super super safe,ca avance bien ca tourne bien, c’est solide.
enfin faut voir aussi avec ton niveau
Je connais pas l’évolution entre 2 et 3, mais y’a une annonce de vente de summit 2 (d’ailleurs, d’après le commentaire de Man’s, la 2 serait pas vraiment “facile”… À voir quoi…
:coucou:
[quote]une aile joueuse qui aura tendance a bouger tout en restant sure style Golden2 , Rush (Thierry tu confirmes?), Kantega
[/quote]
ouais je confirme, la rush c’est joueur et la kantega est dans le meme registre (a mon avis) !
apres comme dis plus haut, je conais que la kantega 1 !
si non, la buzz est pas mal !elle demande moins de presence que la rush avec des perf pas trop mal et ele bouge peut etre un peu moins 
pour la golden, cela semble effectivement etre une tres bonne aile.
pour la summit, je devais aussi la tester mais je me suis arreté a la rush
a+
Bon me revoilà après quelques test de voiles, donc j’ai essayé:
La Golden²: Un vol à Annecy (Montmin) de 2h juste le temps de se balader un peu (dents de Lanfont de passer au pieds de la Tournette). La voile parait plutôt stable et ferme pas, par contre elle “froisse” ont entends souvent la voile qui vie, mais rien d’inquiétant, en thermique elle se place bien facilement et niveau vitesse c’est pas mal (surtout à comparer à ma Némo).
L’Atis²: A St Hil pendant 3h40 (St Eynard > Avant Bastile > en dessous dent de crolles (plafond plutot bas 1600) > demi tour avant le Granier> St hil). Bon pour être un peu plus en milieu de fourchette j’ai chargé de 5kg d’eau. Sinon elle est assez vive et une vitesse correct. Elle parait aussi vivante que la Golden² et des perfs identique. Enfin bon je vais pas me baladé tout le temps avec 5 Kg d’eau, donc c’est cette voile que je vais acheter.
A comparer la Golden et l’atis je trouve la Golden plus réactive à la commande que l’atis.
Je vais recevoir une Kantega² à l’essai si les condtions sont bien je vais la tester ce week end
Me revoilà pour donner me impression de la Kantega², donc après quelques plouf à cause de la météo pas terrible la semaine dernière :fume: j’ai put tester enfin comme il faut ce week end.
Donc j’ai fait quelques vols avec en petit thermique c’est pas mal du tout, elle est bien stable réagi bien au commande et transmet bien. Ensuite j’ai fait un autre vols au sapenay ou l’aéroligie était plutôt calme malgré un grosse rentrée du Sud ouest qui nous à bien contré.
Niveau vitesse j’étais avec un pote qui à une Golden² il allais un petit peu plus vite mais est plus vers le haut de la fourchette que moi donc je pense que niveau vitesse c’est pareil. Et idem pour la finesse à quelques choses pret. Donc moi choix serra surement la Kantega² car j’ai l’oportunité d’acheter la voile de démo. De plus le revendeur devrait me reprendre ma chère et dévoué Némo. :coucou:
J’ai oublié de préciser dans le test de l’Atis² il est fortement conseiller de savoir faire les descentes rapide type 3-6… Pour faire les oreilles c’est vraiment dur sans le Kit oreille et pour les garder c’est aussi physique.