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#21

bah la skipper et gin ont l’air de correspondre a ca non ?
un poil plus lourde mais plus protectrices
et la gin se démonte , j’aimerais bien la voir a Annecy si ils sont présent ce we

#22

Elles ne sont pas qu’“un poil plus lourdes” : tu passes de moins de 3 kilos à plus de 5 kilos, ça double presque !
Je suis d’accord avec Oliv, je ne comprends pas non plus pourquoi on fait des compromis qui ne riment à rien.

#23

Tiens, y’a ça aussi au cas ou:

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#24

Merci Joch, il faudrait que j’essaie la L pour voir si elle va bien, mais je pense qu’en détendant à fond la M, ca devrait être bon. :trinq:

#25

C’est bon, sujet clôt, j’ai essayé la L et m’y suis senti encore mieux que dans la M et l’ai donc achetée aux passagers du vent qui en avaient (miraculeusement) une en stock.

#26

Cool, content pour toi, je l’ai prise aussi chez Naville et c’est sur ces conseils que j’ai une L.

Bons vols.

#27

:pouce:

tu vas pouvoir crosser alors! enfin, si tu arrives à poser des jours au lieu d’aller bosser… (idem pour moi)

#28

Oh le bourgeois celui là! Et l’acro2 que je t’avais trouvé, t’as fait affaire?

#29

A quel prix! Obligé de vendre mon corps à toutes ces dames grenobloises insatisfaites !
:sors:

L’acro2 était en état de décomposition avancée, les coutures pétent les unes après les autres selon le proprio, ca passe pour de la rando mais pas plus… donc je regarde ce qui passe…