Ouais faut pas pousser, c’est pas parce qu’en 2003 y a eu une période incroyable dans Lézalpes qu’il faut généraliser à tout l’été, la compet de la Clusaz cette année a bien volé mais de mémoire y avait dans les 2500 de plaf sur les Aravis, pas 4000…
Et pour que jérome mette 6 h à faire 100 bornes, ben ça devait pas être si facile que ça!!
Moi dans Lézalpes en 2003 j’ai plus vu des cunimbs à 11 h du mat que des plafs grandioses!
competes vs CFD
rien a rajouter, putin c’est vieux de la vielle ils ont les bons mots, levautour faudrait qu’il vienne faire arbas, compet simpa ou certe un peu de monde au deco mais vite simpa, vite seul dans les thermiques enfin a deux ou trois, avec une manche simpa, ou se faire plaisir est le mot d’ordre…
bref les deux sont chouet , la compet ma fais decouvrir des sites que seul j’irais pas
Hey les vieux Barbulle et (surtout) piment , les smiley qui rigolent, ca veut dire qu’il faut pas prendre le message au 1er degré…
…et “OK, Je sors”, ca veut dire “Je sais que je dis une connerie, Je RIGOLE”
[quote]En B il y a pas mal de pilotes qui ne sont pas encore habités par l’esprit de challenge et qui vont vite gueuler s’ils restent 2 heures à attendre la navette. Je crois qu’en A c’est une option qu’on est plus près à accepter, chacun se dit: Si tu voulais rentrer plus vite, t’avais qu’a boucler!
[/quote]
Jeune compétiteur, perso j’aime bien les 2, car de une c’est voler de toute façons, de 2, c’est 2 appréhensions sensiblement différentes de la façon de voler, et les 2 sont vraiment riches d’enseignement.
Pour ce qui est des récups, la j’avoue que je tombe sur le cul! Des grands garçons qui ralent qu’on vienne pas leur faire le taxi :mdr: :mdr: C’est aussi un truc que j’aime en cross, le démerdes-toi pour rentrer. D’une part on rencontre souvent des gens tres sympas et un brin admiratifs (ça flatte l’orgueil :mrgreen: ), d’autre part j’ai jamais eu de soucis en faisant du stop depuis que je vole, la plupart du temps les gens s’arretent vite, et 9 fois sur 10 ils m’ont ramené a l’attéro! 
Pour avoir fait beaucoup de stop dans ma tendre jeunesse, moi ça m’épate!
Et puis quoi, y a des trains si on arrivent a rejoindre une agglo, c’est sur que la récup c’est bien cool, mais on peut aussi des fois etre un peu autonome, j’vous jure qu’ça fait du bien.
Souvent les gens non-initiés posent cette question : comment vous faite pour rentrer? :shock: Ben pour moi une partie de démerde de temps en temps, ben ça fait partie du “libre” de vol libre… alors si des fois sur une compet la recup est trop compliquée, ben vive le pouce et les services publics!! :dent:
[quote]La compet est une super école pour découvrir des sites que tu n’iras pas voir tout seul. C’est un formidable complément à la CFD.
[/quote]
Pareil, ça permet de découvrir des “terrains de jeu” avec un bonus de sécurité, encadrement, autres pilotes, et d’y revenir ensuite en cross avec une meilleure connaissance des coins survolés.
Pour ce qui est du stress du a la “meute”, quand on vole sur site a Gensac, ou au port de l’hertz ou meme a StHil certains jours, ben je suis bien plus rassuré en compet. Deja (a priori) le niveau moyen est “garanti”, et je trouve ça bien moins chaud que quand certains pilotes se la jouent roi du Far-west, a la vas-y que je te grille les priorités et que je t’em…! :evil:
Allez, CFD, Compet, Vol sur site, vol rando, vol truc ou vol machin, tout ça reste du vol et c’est de toutes façons bon a prendre! :dent: :dent:
:lol: :lol: 
Exact… Le vieux, c’est surtout Piment! :lol: :lol:
J’ai aussi oublié de parler de l’ambiance, quand tu retrouves ta clique de vieux potes, tu échanges tes expériences et souvenirs et tu prépares ton vol en groupe. Après ça tu te tire la bourre en vol, tu essais ton option en surveillant du coin de l’oeil les copains, et après le vol le débriefing devant une mouse, tout ça accompagné d’une bonne dose de rigolade…
Trop bon! 
Perso ce que j’aime ds la compète, c’est la progression qui en découle. Apprendre à voler plus vite, mieux se placer, oser etc.
et voir à chaque saison son niveau augmenter, même si les multiples paramètres d’une compète font que cela ne se traduit pas forcement par des chiffres. La progression est là pour quasi tous les participants récurrent me semble t’il, qui y mettent du coeur. 
il y a également la récup, l’ambiance et c’est un sympathique moment associatif en général pour le club qui organise.
l’aboutissement se trouve pour moi au travers de la CFD avec des grands qui nous font rêver, mais n’étant pas un mutant à la Guy Para qui porte bien son nom, je me contente pour le moment de travailler et progresser grâce à la compète.
Ds qq années lorsque j’aurai les reins plus solides, enfin j’espère 
, j’envisagerai la CFD à pleins poumons mais avec de meilleurs bases de techniques de vol, qu’aujourd’hui.
Pour moi la compète, c’est vraiment un moteur pour une progression plus rapide et plus efficace…
mais c’est sur, la compète prend du temps…
4 journées de cross pour ma pomme l’année passée ! C’est très peu, mais je serai patient 8)
Vinc
perso la recup en compet quand elle dure je fais du stop, chez simpa aussi…
sinan vive la compet et vive les cross, ect, du moment qu’il y a le mot “PLAISIR” le reste c’est du chichi, mon ami vautour viendez a arbas tu verra copains comment on deconne bien, comment passer les dix premieres minutes qui epure la grappe aprés c’est du vol solo balisé!
Je dirais meme plus : du moment qu’on fait pas de chichi, le reste c’est du plaisir! :mrgreen:
pour l’exemple j’ai des collegues qui n’ont pas le confirmé ou meme qui l’on et vienne sur les compet sansz s’inscrire histoire d evoler pour eux sur un nouveau site mais balisé, puis a force voille que c’est simpa et s’inscive et c’est le top, pourtant leur seul but c’est voler pour eux, si la manche leur plaise pas ils font ce qu’il veulent, philipe un ami a moulis est resté volé sur site, c’est sur le jour ou on y etait a par deu troi chanceux ca bouclait pas, il s’est fait bien plaisir, il a volé longtemp pour lui.
venez juste voir les mecs qui sont contre, mon histoire aprés 9moi de parapente, je suis la compet de tuchan ou richi boucle a couiza poru les connaisseurs… et en fait si j’etais competiteur je fesait 19eme sur 40 en gros, mais plus que ca, c’etait mon premier cross a tuchan, j’'ai passé le point dur qui est d’arrivé a peyreperthuse, enfin j’etais au anges…du coup l’année d’aprés j’ai fais les compet pour le plaisir ou justement sans se prendre le choux j’ai fais de bons resultat, et ca restera ainsi meme si je vais en A, je vais decouvrir d’autres horizons, d’autres gens…
Salut,
Je pense que si on demande le confirmé pour faire les compets et pas seulement pour être dans le top 10, c’est qu’il y a d’autres raisons. Même si c’est juste pour voir et pour voler avec les autres, mieux vaut connaître un minimum les priorités par exemple, ou encore être capable de se vacher en terrain inconnu et bien d’autres choses. Je sais le parapente, c’est du vol libre mais bon, c’est mieux d’être un minimum au courant. Après, l’exam n’est pas parfait non plus et je trouve que dès fois ils perdent un peu l’objectif.
Perso, la compet a été une étape essentielle dans ma progression et l’est toujours d’ailleurs. Je continue a beaucoup apprendre au contact des autres et tout seul ça ne se serait peut-être pas aussi bien passé. 
Salut a tous!!
Pour ma part je pense que la compétition est une super école du parapente qui forme, fait découvrir pour ensuite faire de la CFD.
La compet permet de découvrir des sites, voir comment ils fonctionnent, chose que si tu y vas tt seul, sans connaitre, pensant faire un mega cross parce que tu as ouie dire que ca volait des briques… il te faudra surement plus d’un vol pour ne faire qu’un tour de vallee… les compets sont la pr faire decouvrir le potentiel du site.
Mais ya pas que le vol (la distance) en compet, ya aussi le plaisir de voler a plusieurs, se tirer d’un trou a choucas, l’arsouille sur le dernier glide, et bien sur…rien que le fait de boucler une manche!!!quel bonheur :lol:
Mais le mieux…c’est l’apéro et le repas ou tt le monde debrif autour d’une tite binouz, raconte sa vision de la manche…bref une bonne tite soiree!! (comme au Baigura…hein piment!!)
Mais le parapente est un sport de liberte ou chacun trouve son plaisir ou il veut, le vol rando, la CFD, la compet,…bref, plein de façon différente d’aborder le parapente pour un même but…VOLER et se faire PLAISIR!!
++
Hautacam Power… -18jours!!!--------------la première de l’année :vrac: !!
alors j 'amène ma première contribution à ce gentil p’tit forum …
Vaste débat, mais ne serait-ce pas plutôt lié à un tempérament !!!
Le compétiteur a une envie de gagner devant tout le monde, d’être un compétiteur quoi !!! avec un petit instinct grégaire et pis surtout moins de question quand à l’itinéraire !!!
Le CFDeur lui doit plus se tarabiscoter les méninges, a part s’il reste sur les autoroutes de cross, st marcel, serpat et mongirod, trouver l’itinéraire, les passages, les heures optimums la nouveauté. Le plaisir de voler avec 2 ou 3 copains, de laisser planer et pousser plus loin.
La compet permet une progression rapide, beaucoup moins rapide pour le cross, mais une fois le niveau technique acquis, la CFD te permet de progresser si tu voles avec les kadors ou les vautours (je connais pas LE vautour) …
La CFD laisse surtout libre cours à l’imagination , la compet, pas sur ???
Donc pour ma part, je vote CFD
mais le parapente restant la liberté, bonne chance au compétiteur …