contacts d'urgences

[marc]

Mais je dois dire que c’est vachement confortable de pouvoir guider sa récupp à plusieurs dizaines de bornes… :canape:

y’a pas de couverture GSM dans ta cambrouse ? :mrgreen:

[system]

ben en l’air j’arrive pas à téléphoner… et au sol faut dire que le quercy c’est le trou du cul du monde et, effectivement, plein de zones pas couvertes :?

[playmobil77d]

Pour les signes pour les secours aériens, on peux aussi utiliser son matériels (sauf quand on remplace la pomme dans un arbre).
Je m’explique :
pour dire qu’on a besoin de secour, je crois, on étale sont parapente par terre.
D’où l’interet de mettre sa voile en boule lorsque que l’on a atterri dans un coin pomé, ou sur un sommet pour une petite pause, près à repartir.

[marc]

Pour les signes pour les secours aériens, on peux aussi utiliser son matériels (sauf quand on remplace la pomme dans un arbre).
Je m’explique :
pour dire qu’on a besoin de secour, je crois, on étale sont parapente par terre.
D’où l’interet de mettre sa voile en boule lorsque que l’on a atterri dans un coin pomé, ou sur un sommet pour une petite pause, près à repartir.

:grat: c’est pas un peu bizarre ça ? A part pour se faire voir de loin, avoir l’aile déballer ça fou plus le bazarre qu’autre chose (surtout s’il est question de faire venir l’hélico). T’as vu ça où ?

[piwaille]

pour dire qu’on a besoin de secour, je crois, on étale sont parapente par terre.
D’où l’interet de mettre sa voile en boule lorsque que l’on a atterri dans un coin pomé, ou sur un sommet pour une petite pause, près à repartir.

Je confirme (mais je ne sais pas mes sources :oops: )

[mans]

:grat: c’est pas un peu bizarre ça ? A part pour se faire voir de loin, avoir l’aile déballer ça fou plus le bazarre qu’autre chose (surtout s’il est question de faire venir l’hélico). T’as vu ça où ?

:grat: Ben quand l’hélico arrive, tu la replies ! (si t’es en état… :? )

[peneAir]

Si je me trompe pas c’est une convention inter-parapentiste (en compet surtout).

Voile étalée en plein milieu du champ = besoin de secours

Après m’étonnerai fort que les secours soient sensible à ce type de démarche, c’est ingérable hors évènement organisé

++

[playmobil77d]

Ben je ne sais plus mes sources (d’où le je crois :oops: )

[system]

Les petits logos de position postés par guillaume sont aussi très utile (en général ont se positionne de préférence face au vent il me semble)

On se positionne dos au vent et non pas face au vent lorsque l’on souhaite baliser une aire de poser pour un hélicoptère à condition d’avoir les compétences requises pour le faire.

édit de peneair: corrigé le quote et merci de la rectification

[fredBERNARD]

:coucou:
J’arrive un peu après la guerre !

D’après mes expériences personnelles :

• crashé avec une cheville en vrac, j’ai replié ma voile à 4 pattes et tout mis dans le sac, les copains après analyse de la situation ont été se posé à l’atterro le plus proche et ont appelé directement le PGHM de Briançon en lui précisant la position et SURTOUT l’altitude (ça évite qu’il balaye toute la pente de bas en haut, chose qu’ils ont faites, ils avaient pas du prendre l’info)

• crash d’un autre pilote, je pose à une 100 m de lui et laisse la voile étalée (pas le choix) pour lui porter assistance de suite, l’hélico est arrivé 1h après, à poser le médecin à l’atterro, et les secouristes avaient un viel opinel non aiguisé pour couper les suspentes (on a réussi à faire différemment).

En compet la consigne est de laisser la voile étalée en cas de problème pour repérer, après hors compet bein faut s’adapter !

C’est vrai que si les secours pouvaient écouter AUSSI nos conseils comme simplement se mettre sur la fréquence FFVL pour que le blessé qui voit et entend l’hélico puisse le guider à lui bein ça serait bien.

Donc pour avoir bosser dans les hélicos, les pilotes de PGHM sont au top, j’en ai super bien connu un “Daniel POUJOL”, il a fait des secours incroyable dans le mont blanc, c’étais un gars super, il s’est tué connement sous un cable au grands montets

C’est tout le reste autour qu’il faut améliorer, beuacoup d’énormes erreurs des secours coutent des vies chaque année.

[thibaud_ft]

2e truc … il parait (je ne l’ai pas fait et je n’ai pas vérifié l’info) que pour savoir qui joindre dans nos téléphones, il serait bien que nous ayons une entrée ICE (In Case of Emergency) avec le n° à appeler dans ce cas là

J’avais recu un mail à ce sujet et depuis ICE apparait dans mon répertoire avec un numéro à contacter pour les secours
en plus ca ne coute rien de le faire

[…]

A ce propos (les mails qui parlent de ICE ou autres ECU qui saturent de temps à autre mon courrier électronique), si l’idée est intéressante, la lecture de hoaxbuster peut apporter quelques compléments d’information…

http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=55579

[…] à ce jour les secours d’urgence n’estiment visiblement pas nécessaire de demander la généralisation de cette pratique et, en conséquence, ne cherchent absolument pas à retrouver le portable d’une victime.
[…]

[system]

pour dire qu’on a besoin de secour, je crois, on étale sont parapente par terre.
D’où l’interet de mettre sa voile en boule lorsque que l’on a atterri dans un coin pomé, ou sur un sommet pour une petite pause, près à repartir.

Je confirme (mais je ne sais pas mes sources :oops: )

nan nan nan, stop
voir les commentaires de Peneair et le post de Guillaume (position des bras)

plus d’infos :
http://www.ffme.fr/secours/index.htm
http://hautes.alpes.secours.free.fr/pghm_crs.htm

[system]

et z’encore :
http://www.ohm-chamonix.com/fiche.php?id=42&ling=Fr

avec cette réflexion de bon sens :
“Protéger les lieux du souffle de l’hélicoptère (replier et ranger la ou les voiles, neutraliser l’ouverture du parachute de secours, arrimer sacs, casques, vêtements, manches à air…)”

qui est juste l’inverse de ce qui est dit plus haut dans ce fil

[thierry_c]

la position des bras marche tres bien !!
j’ai eu l’occasion de voir un helico alors que j’etais posé le long d’une falaise pour faire des photos.
l’helico est arrivé (surment prevenu par quelqu’un qui ne me voyais plus bouger dans la falaise) et a sortie le treuil :koi: ça fait bizard. je me suis mis debout, j’ai fait N avec les bras . l’helico c’est ecarté, est resté 5 mn a me regarer puis est partie. j’ai eu le temps de faire plein de photo mais ça m’avais quand meme bien fait stresser !!!
a+

[system]

ce qui invente pas les gens pour photographier un hélico :mrgreen:

[peneAir]

C’est vrai que si les secours pouvaient écouter AUSSI nos conseils comme simplement se mettre sur la fréquence FFVL pour que le blessé qui voit et entend l’hélico puisse le guider à lui bein ça serait bien.

Yop

Ben chez nous les hélicos ont moyens de s’y mettre en fréquence FFVL, faut peut être le préciser au déclenchement du secours.

++

[siou]

Pour info:

J’etais a St Hil en fin d’apres midi et j’etais seul a vouloir faire un plouf pour tester une voile. Avant d’arriver au deco, je vois un helico qui tourne au dessus, du coup je me dis que c’est le moment d’essayer !! J’allume ma radio sur la frequence de la FFVL, et je lance:

• Demande d’info sur secteur de St Hilaire…
  La j’entends immediatement le PGHM:
• Ici secours en montagne, identifiez vous.
• Pilote parapente au deco St Hilaire pour un direct atterisage Lumbin. Je vois l’helicoptere tourner, y a t il une interdiction de vol en cours ? puis je faire mon vol ?
  Apres qq secondes:
• Nous faisons un secours secteur dent de Crolles. Pas le meme secteur que vous. Pas de gene pour les secours. Bon vol.
• Ok, merci.

Ben, voila, la preuve est faite qu’on peut entrer en contact avec les secours avec sa radio sur la frequence FFVL. Ca merite de le savoir, et ca merite aussi de rappeler, qu’il faut reserver cette frequence aux secours seuls. Ca marche tres bien, la communication etait tres claire et precise.

A savoir !

Laurent

[cleer]

:pouce: Merci pour l’info

[thierry_c]

:coucou:
je ne connais pas le nouvelle appareille mais normalement comme beaucoup d’helico et d’avion, il y a deux voir 3 radios a bord !
le pilote peut être sur une fréquence et le copi sur une autre !!!

[system]

J’ai vu l’hélico tourner. Je connais pas l’accident sur lequel ils sont intervenus mais il y avait du monde à en juger par le nombre d’aller-retour entre Dent de Crolles et hospital !!! Il a fait des aller-retours pendant facile 1 grosse heure ! :shock:

Sinon pour le PGHM, j’avais aussi eu l’occasion de les entendre sur la fréquence FFVL au Salève. Un pote qui a fait secours est venu se loger sur une petite vire avec la dérive. Impossible de sortir seul d’ici. L’hélico est venu le chercher et en arrivant sur la zone a immédiatement appelé sur la fréquence FFVL pour demander des précisions sur la localisation du pilote. C’était il y a déjà quelques temps (2 ans ? peut-être 3 ?) donc visiblement c’est rester une habitude et c’est plutôt bien.