merci les gars
j’ai le tableau gentiment fournis par nova …donc ça va être facile 
Contrôle de voile = gros n'importe quoi, suis-je le seul ?
Est-ce que certains d’entre vous utilisent un télémètre connecté genre bosch glm50C ? Je me demande si on peut facilement envoyer et utiliser les données sur un pc via bluetooth.
Merqi !
Je pense que cette liaison avec PC est utilisée par les professionnels …
Mais pour contrôler quelques voiles par an ??? Mais si c’est un achat plaisir pourquoi pas
Tout dépend aussi du mécanisme dont tu disposes… si l’ensemble est sur un rail de 8 mètres de long (comme l’on voit sur des vidéos d’ateliers de contrôle) et très stable… oui
Car le problème avec le laser c’est la stabilité.
Je n’ai pas le Parkinson, mais tenir la ligne a mesurer en levant le poids de 5kg d’une main, et manipuler le laser de l’autre… pas simple de rester stable sur la cible, j’ai résolu la difficulté en utilisant la fonction “mesure en continu” avec laquelle on obtient une mesure fiable et répétitive
Je pense faire deux morceaux de rails parfaitement alignés.
L’aspect technique me plaît bien et j’avoue démarrer de zéro avec les macros et le port bluetooth… dommage que tu n’éclaires pas ma lanterne !
Pour le calage, ok, telemetre LASER (normalement faut mettre des majuscules c’est un acronyme :p). Pour la resistance des suspentes et la porosité, tu fais comment ? Ca m’einteresse fortement.
A bon entendeur !
Ça c’est affaire de perception. Pour moi tout ça c’est du marketing.
La porosité? Bofbof. J’ai eu volé avec des voiles que j’ai emmené au bout du bout et c’est pas la porosité qui les empêchait de voler…le calage par contre.
Les tests de rupture des suspentes : c’est un échantillonnage. Si une suspente est affaiblie, c’est bien souvent suite à une agression physique et là tu le sais.
Pour l’affaiblissement par vieillissement il y a des données constructeur. Pas compliqué, je change mes cônes dans le délai.
On a la chance de pratiquer un sport avec le minimum de contrainte administrative, le jour que les assurances ne voudront plus rentrer en matière suite à des accidents, et demanderont des contrôles obligatoires pour pouvoir être assuré :evil:
La sécurité proche du risque 0, demande certains sacrifices de liberté.
Et pour les contrôles pour ceux qui savent mieux faire que les pros, lancez-vous
et 150 euro pour un contrôle complet c’est raisonnable ( employer a payer, local, impôt…) un garage c’est 60 ou 80 euro de l’heure juste pour la main d’œuvre.
Le principe n’est paw de faire un concours avec des pros.
Si tu avances des arguments de sécurité il convient de préciser que la connaissance la maintenance et le suivit de l’état de son matériel doit faire partie du bagage minimum d’un pilote. Libre à celui qui ne se sent pas capable de le faire faire par un autre. Mais je ne vois aucune raison de l’imposer à tout le monde en agitant une fois de plus le drapeau d’une future obligation imaginaire.
question contrôle: on est d’accord que dans cette vidéo la voile est bonne pour refaire la bâche de la terrasse?
Bien d’accord avec toi Justin, ce n’est pas moi qui volerait avec une aile rincée comme cela, elle ne demande qu’à ne pas voler
Vraiment d’accord avec cette réflexion 
, cela peut également s’appliquer au pliage des secours.
Pour ma part, je donne les valeurs à voix haute avec une appli dictaphone à déclenchement vocal, ça m’évite les aller/retour à ma feuille de relevé à chaque mesure.
intéressant! et l’appli dictaphone te tabule les résultats?
tu peux la nommer? 
Non elle ne tabule pas les résultats, il s’agit d’une appli basique (voiceX), il faut bien régler le seuil de déclenchement et parler dans un micro cravate (ou casque/micro) afin de ne pas avoir de bruits parasites qui perturbent le bon fonctionnement.
Il doit y avoir mieux, mais je n’ai pas trop cherché.
[quote] le jour que les assurances ne voudront plus
[/quote]
Ha la peur de l’assureur, un bon levier pour faire vendre… Et si on apprenait à vivre sans l’assureur.
Dans ma région, il y a 20 ans, les paysans assurait les vergers de pommiers pour le risque grêle et ça coutait un bras…
Petit à petit, ils ont protégé les arbres avec des filets anti grêle et ils se sont passé des services de l’assureur…
Un bon exemple de débrouillardise dont les parapenteux peuvent s’inspirer 
Ha la peur de l’assureur, un bon levier pour faire vendre… Et si on apprenait à vivre sans l’assureur.
Dans ma région, il y a 20 ans, les paysans assurait les vergers de pommiers pour le risque grêle et ça coutait un bras…
Petit à petit, ils ont protégé les arbres avec des filets anti grêle et ils se sont passé des services de l’assureur…
Un bon exemple de débrouillardise dont les parapenteux peuvent s’inspirer
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on a plus qu’a proposer de voler avec un filet anti-grêle pour payer moins d’assurances :sors: