Différences entre GPS

[julien]

L’as-tu mis en " EXECUTE " dans les options de route? , comme ça il exécute l’ordre de la route, et pas de soucis!

Non, je n’ai pas cette option (seulement “Auto”, “Distance” et “Manuel” comme options hors-route). C’est peut-être ça la différence qui fait que ça marche sur les Cx…

Là est le soucis alors . Tu as plus qu’à te trouver un Legend Cx :mrgreen:

[mans]

:mrgreen:

Avant, je vais quand même essayer la bidouille que m’a rappelé cawotte :
( http://www.parapentiste.info/forum/competition/gps-garmin-c60-pour-la-compete-t3711.0.html;msg49146#msg49146 )

Le 60 fonctionne bien pour les balises. Il ya une manip à faire, c’est un peu lourd, mais ça fonctionne (mais tu envies quand même les gars équipés du MLR ou des Flytec 5020/30, qui eux, se font pas ch*er ). Il a fallu que je m’en serve ce week end à Saint Gervais, le GPS ne m’envoyait pas sur la bonne balise. A priori, une fois cette manip faite, le GPS ne change plus l’ordre des balises (heureusement ) C’est Luc Armant qui avait expliqué la soluce sur ff-vl. Et après "c’est tout con, tu suis la fleche ".

• le problème:
  Pour certaines manches, selon des critères que j’ignore encore, la
  navigation ne commence pas sur la première balise mais sur une autre
  balise
  de la manche. Résultat: c’est la panique, on sait plus où on en est et
  on se
  borne à suivre un gars (et quand ce gars n’a pas de GPS non plus, ça
  devient
  compliqué!)

• la solution:
  1- rentrer les balises de la route
  2- faire “naviguer” avec le mode route en “distance” (rayon réglé sur
  400m)
  3- voir quelle est la prochaine balise (elle clignote dans la liste des
  balises de la route).
  si ce n’est pas B1, continuer cette procédure (sinon, c’est tout bon).
  4- tout en gardant la route active, passer le mode route en mode
  “manuel”. A
  l’aide des touches IN et/ou OUT remonter sur B1 comme balise active.
  5- tout en gardant la route active, repasser le mode route en mode
  “distance”.

C’est prêt pour naviguer…

J’ai testé au sol cet aprem, ca semble bien marcher…
(et si jamais je dois changer, je ferai comme tux, je m’orienterai alors plus vers un GPS spécifique vol libre, mais j’espère pouvoir me contenter de mon vieux Legend C encore quelques temps…)

[Seb26]

C’est effectivement la manipe que j’effectuais avant le déco de certaines manches.
Quelques petites remarques:

• Bien positionné le déco avant B1
• Si tu éteins et rallume le gps la manipe devra être refaite (s’il y a une heure entre le briefing et le déco par exemple), donc bien penser à vérifier la route lors de la prévol avant le déco.
• Sur certaines version du logiciel, effectuer un rallier/go to sur la balise souhaitée permettait de résoudre le pb (sur ma version, cela ne gardait que la balise sélectionnée dans la route, pas forcément top).

Les deux limitations que je vois pour l’utilisation de ce gps en compète sont:

• pas de possibilité d’entrer un vrai start (avec heure et rayon indépendant). Cela peut poser problème si le start n’est pas B1, si le DE veut faire un start en ligne par exemple, en positionnant le start sur une balise assez loin et un rayon de 100km par exemple.
• Il est difficile d’entrer une balise ne faisant pas partie de la route (si en plus de la route, le DE défini un cylindre à contourner pour éviter une zone sensible par exemple).

Ces deux points ne m’ont pour le moment posé aucun problèmes lors des manches que j’ai pu réaliser, et ce sont les uniques limitations de ce gps en compète à mon avis.

[mans]

Les deux limitations que je vois pour l’utilisation de ce gps en compète sont:

• pas de possibilité d’entrer un vrai start (avec heure et rayon indépendant). Cela peut poser problème si le start n’est pas B1, si le DE veut faire un start en ligne par exemple, en positionnant le start sur une balise assez loin et un rayon de 100km par exemple.
• Il est difficile d’entrer une balise ne faisant pas partie de la route (si en plus de la route, le DE défini un cylindre à contourner pour éviter une zone sensible par exemple).

Ces deux points ne m’ont pour le moment posé aucun problèmes lors des manches que j’ai pu réaliser, et ce sont les uniques limitations de ce gps en compète à mon avis.

Tu peux définir (au moins pour le seconds point) une alarme pour quand tu arrives dans un rayon donné d’un waypoint donné !