Dudek Soul

Bonjour à tous !!!
mon petit retour d’expérience puisque j’ai enfin réussi à me mettre en l’air !!!
hier journée de reprise au puy de dôme avec ma nouvelle sellette fraîchement reçue de chez dudek !!!
le réglages avaient été faits sous portique dans mon garage et ne nécessitaient donc que la validation et quelques réajustements

Au gonflage: la sellette est juste top, aucune sangle ne gène, elle reste bien en place et voir même se fait oublier…le cocon ne gène absolument pas…deux heures à jouer au sol sans aucun souci. C’est même un super outil pour piloter la voile au sol en tournant le bassin d’un côté ou de l’autre la voile réagit bien. je me dit alors…qu’en l’air ça va être du bonheur…

arrivé au déco: voile sortie du sac, sellette également…je range l’inutile dans la poche de la sellette…que je trouve à mon sens un peu petite. Bon j’ai du matos pour “big and fat” !!! mais j’ai aussi fait suivre le sac plouf pour gagner du temps pour les trains du puy de dôme…Aussi je calcul que je rentre mon sac de portage grand modèle, mon saucisse bag, mon sac plouf et une bouteille d’un litre de flotte…la poche n’est finalement pas si petite car… pour être honnête j’ai pas peaufiné le pliage des trois sacs. une fois bien rempli cette poche bien en forme renforce le look de la belle…wahoooo me dis-je…sentiment renforcé par les pilotes qui viennent me demander ce que c’est que cette sellette !!! c’est une DUDEK SOUL messieurs !!!

gonflage, tempo, appui ventral…(tiens elle est bien située celle là…pile dans la couenne…et pas sous les côtes…elle ne fait pas mal…encore un bon point…) et me voilà en l’air …installation de mon fessier sans trop de souci…encore que je trouve l’assise un peu trop piqueuse à mon sens et j’ai besoin de m’aider des elevateurs pour glisser au fond de la sellette…(faudra que j’affine le réglage des sangles de cuisses qui devrait aider à ce souci…

bon là arrive un premier (et unique) souci. Pour être honnête c’est mon premier cocon…aussi je galère vraiment à le trouver avec mon pied pour m’y glisser dedans…c’est assez problématique d’autant que ça monte dès la sortie de déco…j’abandonne l’idée le temps de faire un peu de gaz et une fois en sécurité je suis contrait d’aller le chercher avec la main pour m’y glisser dedans…ce fut le cas à chacun des 6 déco du jour…va falloir réfléchir à tout ça au calme sous le portique. Su un des déco j’ai même galéré avec une des drisse du cocon passée je ne sais comment en dehors du cocon qui avait finalement fait une sorte de twist qui m’a contrait de tout ouvrir en l’air (juste le cocon…hein) pour dénouer le tout et m’y glisser dedans…

pour ce souci il convient d’être super vigilent à la prévol pour que tout reste en place et à la bonne place. Je réfléchissait à une idée de passants (un peu comme les petites boucles de nos parachutes de secours où on passe la suspente pour le pliage) dans lesquels les suspentes du cocon seraient maintenues en place…

pour l’entrée dans le cocon je vais réfléchir à une petite longe élastique attachée à une cheville (en espérant que ça ne gène pas pour accélérer ou courir (attéro/déco)

après une fois installée, c’est très confortable, bien calé de partout, je dirais que la sellette communique bien, et comme il faut…après faudra voir dans du gros…thermique du jour assez installés et construits (vario +2/3 maxi). les appuis sellettes sont bons et réactifs (faut que je revois le réglages de la planchette aux pieds car j’ai eu du mal à m’en servir correctement pour les appuis…mais une fois réglé ca va le faire.
les contres sellettes sont francs et pas d’une trop grosse amplitude même sur des 3/6 engagés (-12.5 au vario) le contre est efficace …même salvateur sur une série de 3/6 sinon c’était la planète qui m’arrêtait.

bref que du bon !!! encore des réglages à revoir mais dans l’ensemble c’est une sellette qui répond à mes attentes. Après je n’ai volé qu’une heure max d’affilé avec…c’est pas encore 6h de vol mais je n’ai pas ressenti de point dur ni de sangle mal placée…pour mon petit dos fragile et opéré…

petite info également: vigilance sur la poignée de secours que je trouve un peu dur a extraire sous portique…alors j’imagine en spirale…j’ai mis un “contre-velcro” qui réduit la surface de celui qui maintient la poignée et les sangles des aiguilles, ca semble plutôt mieux. j’ai fait remonter cette impression à Dudek.

pour infos sellette testée avec 3 voiles:

  • dudek colt
  • advance sigma
  • triple seven queen

et même ressenti homogène sous les 3 voiles pour la sellette…après niveau voile…une se détache clairement du lot…mais ca c’est une autre histoire !!!

Seb

Pour avoir eu ce même problème au début avec ma Soul : il suffit de desserrer à fond les deux réglages de tension du coverleg. Tu les serres en vol ensuite. Au moins tu rentres facilement dans le cocon, tu peux voler même si le coverleg n’est pas tendu, et tu serres ça quand tu as un créneau safe.

Sur ma Techno, le système de fermeture est différent, et il n’y a plus ces réglages. J’ai donc eu obligatoirement recours à une petite ficelle avec un mousqueton au bout que j’attache aux lacets de ma chaussures gauche. Je dis obligatoirement car là, même sous portique penché à fond en avant impossible une fois le coverleg fermé de rentrer dedans sans utiliser la main (alors qu’avec la Soul, si le coverleg était tendu c’était dur mais possible). Mais au final c’est mieux, car tu rentres très très facilement dedans, et tu n’as rien à faire ensuite (tu décolles avec le coverleg tendu à fond). Il ne faut juste pas oublier d’accrocher le mousqueton pendant ta prévol …

Et du coup le système d attache au pied ne te gêne pas pour accélérer ???

Non, surtout que j’ai la chance d’avoir 2 pieds !

réglages refait…et de retour en l’air ce week-end…
tout était nickel sincèrement…j’ai aussi rajouté une petite suspente que j’attache au talon de la chaussure pour faciliter l’introduction dans le cocon…tiptop
1h30 en l’air, toujours aucun point dur ni inconfort.
le pilotage à la sellette est bon, une fois le réglage de la planchette bien fait.
bref pour l’instant cette sellette est une réussite…

Bonjour saurais tu me dire le poids exact complet (sans le secours), car le site annonce 4.1kg. J’ai une genie lite L annoncée à 4.6kg qui pèse en fait 5.5kg (complète).

JY

Je ne l ai pas pesé et mon secours est monté donc sincèrement j en sais rien

Bonjour.
Une petite modif à suggérer à Dudeck: le tissus de la petite pochette sous l’assise est très vulnérable à un attéro sur le cul, nous sommes deux “maladroits” à l’avoir déchiré. Remède le remplacer par un matériau supportant mieux l’abrasion (en ce qui nous concerne nous avons choisi la toile d’un vieux sac Sup’Air). Bilan + 30grammes et plus de déchirure en cas de déco ou attéro en frottant du cul!

Tu parles bien de la matière qu’il y a dans le dos et jusque sous les fesses ? Car je ne vois pas de quelle “pochette” tu parles. S’agissant du tissu utilisé pour le dos et jusque sous les fesses, il est relativement épais et résistant, contrairement justement à pas mal d’autres sellettes légères. C’est sûr que si tu te poses comme un sale sur des cailloux …

Je parle de la partie inférieure de la pochette qui ferme avec une fermeture éclair sous les fesses. Photo jointe. que ceux qui sont absolument certains de ne jamais se poser “comme un sale” sur des cailloux oublient…

Ok vu ! La fermeture éclair c’est l’accès au mousse-bag. Normalement même les pieds sortis, c’est l’avant du cocon qui a tendance à prendre. Après oui si tu te poses franchement sur les fesses, le coverleg passe derrière et c’est partie qui ramasse. Il m’est arrivé de me louper avec mon ancienne Soul sur un posé dans l’herbe, mais ça n’a pas touché cette partie. Cette sellette a beau être globalement solide, elle est destinée à des pilotes qui se posent bien :lol: :wink: