Merci pour le conseil Maxichi !
On verra bien si ça pose problème pour l’acro plus poussée :lol:
Je voudrais déjà voir la différence de comportement en décro.
Elastique sur poignées de freins
sur la magic j’avais mis les poulies au bout de suspentes … lesquelles étaient tenue aux maillons triangulaires des D …
ceci dit (puisque j’interviens sur ce fil) si toutes les ailes (et pas que les parapentes) décrochent d’abord des bout d’aile puis après du centre c’est pas pour rien … y a une grosse notion de sécurité : en cas de manœuvre provoquant un décrochage (typiquement en parapente, un virage qu’on cherches à fermer un peu trop) le pilote a l’information “décrochage” avec une aile encore un peu manoeuvrante et surtout qui pourra reprendre un vol rapidement … alors qu’un décrochage massif :affraid:
ce que j’ai fait sur ma brontes, je la connais bien hors du domaine de vol, en revanche sur mon aile actuel pas envie de toucher au frein pour l’instant, un décrochage massif a raz les arbres :affraid: surtout avec une aile neuve.
ça fait moins mal le sol avec une aile rincée ? je savais que j’avais raison de voler qu’avec du matos d’occase 
:bu: oops le résultat est le même a quelques euro près.