:coucou:
c’est rigolo cette croyance que le sens du vent a une influence sur le comportement en vol, c’est hyper répandu en modelisme, beaucoup sont persuadés que le taux de chute augmente vent de cul… sans doute parce que les modelistes ont les pieds au sol, du coup ils n’arrivent pas à s’abstraire de ce référentiel!
en l’absence de gradient de vent, le sens du vent ne peux pas avoir d’influence sur le comportement en vol, il faut imaginer le parapente qui vole dans un (grand :clown: ) train, quel que soit le sens de déplacement du train, qu’il aille vite ou lentement, çan’aura pas d’influence sur les sortie de figures, les b ou autres…
entrée en 36: face au vent ou vent de cul ?
à priori, j’aurai tendance à le prendre vent de cul (si j’y fais gaffe) histoire de le mordre à pleine bouche :faim:
je lis ton message blue et je m’intérroge… dois-je lui faire la réponse graveleuse qui me monte au clavier… :mdr: :mdr:
tuè sais bien que venant de toi rien ne me semble bien graveleux :mrgreen:
:dent: Ouiiii
:mdr:
Nan je peux pas c’est trop dégueu… pis en plus mordre avec un masque à gaz c’est pas possible… :canape:
:mdr:
ben j’vole pas en airwick non plus :mrgreen:
C’est pour ça aussi qu’à ski, y’a un coté qui tourne mieux, c’est notoire, du fait que la terre voyage à 27.000 km/h vers alpha du centaure.
Nan sans rire, tu parle de cx de la trainée… comme ça sans sources, et malgré ton aplomb j’ai du mal à te croire.
[quote]C’est pour ça aussi qu’à ski, y’a un coté qui tourne mieux, c’est notoire, du fait que la terre voyage à 27.000 km/h vers alpha du centaure.
[/quote]
:mdr: :mdr:
ben je tente une explication … j’ai jamais prétendue que c’était LA vérité …
Juste que la question avait été posé il y a fort longtemps … que pour moi, à priori, tout l’machin est dans en translation dans le vent donc devrait pas y avoir de différence … et que quand je suis devenu grand, que j’ai pu faire des sorties sur des vrais 3-6 de grand (-20 m/s) ben à la sortie, il m’est arrivé plusieurs fois de repasser dans ma trainée en sortant sous le vent et jamais en sortant au vent.
Je constate donc … et après je tente des explications.
sans rapport avec le sujet, mais je comprends pas trop ta notion de sortir au vent ou sous le vent d’un 3/6, moi il me faut bien un tour pour sortir d’un 3/6 a -20 et ça me fait encore une monstre ressource derrière, on sors pas d’un 3/6 sur un axe?
si … justement … tu sort sur un axe et en 1 tour … du coup selon comment tu décide de sortir (au vent ou sous le vent) la question se pose …
Salut,
Pour la trainée, il n’y a pas de doutes, on peut la prendre … la ressource en sortie de 3.6 peut te faire remonter dedans.
Je pense que ce que veux dire Piwaille concernant au vent ou sous le vent pour la sortie : c’est que quand tu decides de lancer ta sortie sur 1 tour, tu as interet a commencer face au vent, pour que la ressource soit aussi face au vent, ce qui fait que la derive de ta trainée l’eloigne de toi.
Quand au probleme d’entree en 3.6 face ou dos au vent, c’est toujours issu du meme probleme :
La confusion entre les references AIR et SOL.
Vis a vis de la masse d’air, un virage face et un virage dos sont identiques.
Par contre vis a vis du sol, un virage dos est toujours plus large (a commande identique).
Quand tu vires vent de face pres du relief, tu as l’impression de tourner sur place, alors que vent de cul, t’as l’impression de faire un demi tour de 747 … et pour tourner rond, il faut serrer le virage dos au vent (… et degrader ton taux de chute).
C’est lié aux vitesses SOL : virage vent de face, si il y a 30 Km/h de vent, tu es presque a l’arret, donc par rapport au sol tu tournes sur place. Virage vent de cul, tu attaques a plus de 60 Km/h … donc forcement sous les pieds ca defile …
Mais par rapport a la masse d’air (qui rappelons le se deplace a 30 Km/h dans l’exemple), tu voles toujours a la vitesse relative a ta position de mains).
C’est cette impression qui fausse tout notre jugement … y’a pas, on est avant tout des terriens avec des references de terriens.
Pour un 3.6, tu es loin du relief et tu prevois aussi ta derive … donc tu te fous que vis a vis du sol
A+
Stef