:lol: si je reçois des mails je viendrai les poster ici.
Est-ce qu'il y a des clubs FFVL en difficultés à cause du manque d'adhérents..?
Ben je ne connais pas le financement de tous les clubs, dans tous les d’appartements…
Imaginons… qu’un petit club (10 adhérents) en Meurthe-et-Moselle paye une location pour le décollage et l’atterrissage de 150 € ou plus à l’année… à besoin d’équiper un décollage avec un “tapis”, par exemple, de refaire une piste… d’investir dans un Piou-piou, Etc…
Les aides de la ligue… (Codevoli) … ne sera pas les mêmes en Meurthe-et-Moselle ou dans l’Isère…?
C’est une question…!
Merci d’avance pour vos réponses…
[quote]Mais bon, faut pas rire avec ça.
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Pour sûr, d’ailleurs j’ai le sac fait prêt à partir, l’Aragon est à 3h de marche de la maison et comme je connais bien le coin j’ai une chance de leur échapper…
Et n’oubliez pas: ce n’est pas parce que vous êtes parano que personne ne vous veut du mal!
[quote]si je reçois des mails je viendrai les poster ici.
[/quote]
Ah ouais ça mettrait un peu d’ambiance, ça ronronne en ce moment je trouve!
Salut
Tout d’abord, il y a des dépenses de sites qui peuvent-être prises en charge (totalement ou partiellement) par la fédé et d’autres non. Une balise… A priori non. Une location… Oui, mais pas par la fédé… Par le CDVL (c’est lui ensuite qui se retourne vers la ligue, …), Un aménagement ou une réfection, OUI.
Je ne suis pas spécialiste des sites, loin de là? Mais j’ai entendu parler de plusieurs dossiers à la ligue, à la fédé. Et c’est le dossier qui est surtout important. Il faut un dossier TRES complet pour qu’il soit suivi. Avec modes de financement, devis, échéancier, …
Le nombre de personne à qui ce projet profite a aussi son importance. Mais j’ai vu des dossiers étudiés en priorité pour éviter la fermeture d’un petit site contre des projets mieux financés et qui profitaient au plus grand nombre.
Il n’y a pas de règle écrite. Sinon ça nuis à la politique mafieuse de la fédé :mdr:
A+
L
Pour ce qui est des clubs de la meurthe et Moselle voire des clubs de toute la région Grand Est, si vraiment cela t’intéresse, le plus simple est de venir à l’AG de la Ligue Grand Est de Vol Libre (LGEVL) Tous les chiffres de coûts de location de décos et attéros et les subventions versées à ce propos seront présentés et il est même permis de poser des questions publiquement. À priori, elle se tiendra le 2èm samedi de fevrier et sur Nancy.
Pour l’Isère ou plutôt la LARVL (Ligue Auvergne Rhone-Alpes de Vol Libre) cela n’est certainement pas différent et avec un peu de chance, l’AG ne se tient pas le même jour.
Justement les instances fédérales, régionales et départementales (quand elles existent, c’est toujours une question d’engagement bénévole) et les clubs de la FFVL s’investissent et subventionnent aux mieux de leurs possibilités les frais, parfois très élevés, de logistique sites.
C’est aussi à cela que sert l’adhésion à la FFVL. Combien de clubs autres que FFVL gèrent des sites officiels (ouvert à tous) de Vol Libre en France. Va faire un tour à l’étranger et tu te rendras vite compte que la France est vraiment l’Eldorado du Vol Libre et ça, c’est bien à mettre au crédit de la FFVL et de nul autre.
Après si tu es insatisfait de son fonctionnement, c’est ton droit.
Moi j’en suis plutôt content.
Pour y adhérer, je suis à l étranger et je cotise à un club par le bien de ma licence au moins que ça aille à un petit club qu’ à une grosse structure qui en a sans doute moins besoin
La richesse d’un club dépend plus de la disponibilité, de l’implication de ses membres, ainsi que du renouvellement de ses effectifs. Une école de club amène des jeunes et donc pérennise l’avenir.
Le côté financier est important mais le côté humain l’est bien plus. Etre membre “virtuel” d’un club lointain amène quelques dizaines d’euros, mais n’aide pas au débroussaillage et ne crée pas de synergie.
Mais c’est sympa de vouloir aider.
Mais le club de plumocum peut très bien recevoir des cotisations de pilotes non licenciés à la FFVL !
Simplement ils ne sont pas membres effectifs du club, mais sont considérés comme de simples “donateurs”.
Et je ne vois vraiment pas ce que tu pourrais dénoncer, puisque son club est en règle (à condition que les pilotes en question ne disposent pas des droits des membres licenciés).
Ils ne peuvent pas voter aux AG du club, être élus au Comité Directeur, bénéficier d’aides apportées par le club aux membres (stages SIV, journées “Voler mieux”), etc.
Mais ils peuvent aider au débroussaillage et à l’entretien des sites de vol gérés par le club. 
On peut très bien imaginer un club dans lequel il y aurait 10 membres licenciés à la FFVL et une cinquantaine de pilotes “donateurs” non licenciés à la FFVL.
L’hypothèse est bien sûr théorique et peu probable, mais ce club ne serait pas en infraction.
J’ai longtemps été trésorier de mon club.
Dans le rapport financier annuel, au niveau des recettes, je faisais apparaître les lignes suivantes :
- les cotisations = les cotisations payées par les membres licenciés à la FFVL (avec licence volant ou non-volant), ayant pris leur licence FFVL dans notre club ou dans un autre club FFVL ;
- les subventions ;
- les dons reçus par le club, avec en particulier les cotisations au club payées par des pilotes non licenciés à la FFVL ; je préférerais bien évidemment que ces pilotes prennent une licence à la fédération (ils sont de fait très peu nombreux chez nous : 2 à 3 pour plus de 100 pilotes licenciés).
Où serait donc le problème ? :grat:
Tout ceci a été expliqué de multiples fois sur des tas de fils différents.
Marc
Bien simplement parce que s’il ne précise pas FFVL, je peux répondre moi aussi Oui pour mon club de Thedford Mines mais peut-être qu’il s’en fou !
Ben non… je ne m’en fous pas…! Mais comme c’est un “post” sur la rubrique du “ldcv & FFVL” je n’allais pas parler des clubs de la FELA ou de la FFCAM et de la ACVL…
Bref… si vous ne comprenez rien, je n’y peux rien…!
Mais tu peux ouvrir un “post” pour parler de ton club dans une autre rubrique… Clubs : FELA et FFCAM…et ACVL… et autres… ça sera avec plaisir…
À bientôt…