Je me demandais pourquoi le nombre de visiteurs d’hier sur le wiki avait doublé et pourquoi plus d’un tiers des visiteurs étaient arrivé en tapant un truc du genre “parapentiste dans la stratosphere”, “conditions de vol dans les nuages de type cumulonimbus” ou encore “parapente rester suspendu” :clown:
si quelqu’un peut m’enregistrer/sauvegarder la rediffusion pour que je puisse voir ca a mon retour en France en juin je lui paye une biere 
C’est déjà fait !!!
ça été sauvegardé là : http://vimeo.com/11398207 :bu: (cf les posts ci-dessus !!!)
Pour sauvegarder la vidéo sur son DD (hxxp://vimeo.com/11398207), il te suffit de créer un compte vimeo …
C’est sur mon disque dur, Pirk !
(je suppose que tu as encore un accès limité au net sur ton bateau…)
Sauf que ca a rendu l’un extremement humble devant la montagne et l’autre a revole en affichant en grand caracteres sur sa voile son altitude max. Chacun choisi ses heros …
Où peut on trouver le tracklog de ce vol ?
je pensais que ces histoires étaient des “légendes urbaines” … de mémoire il me semble qu’il y avait un ukrainien qui racontait la même histoire il y a quelques années, c’était vrai ou faux ? Ou est-ce la première fois que c’est “vérifiable” par des témoignages et les enregistrements d’instruments qui étaient peu/pas utilisés avant …
Cette histoire ci est tout a fait veridique. La trace GPS a ete mise en ligne et plusieurs pilotes se sont fait attrapes par ce cB. Un des pilotes (un chinoix) est mort.
un screen shot de la photo du GPS issu du documentaire
si quelqu’un pouvait m’expliquer à quoi correspond ce A3: 14 975 m
http://img69.imageshack.us/img69/3702/sanstitreoy.png
ce serait pas un ptit bug de ce GPS?
du coup, j’aimerais bien moi aussi jeter un oeil à la trace… :grat:
non ça doit être le cumul de grimp’ au cours du vol (je me souviens plus le nom exact … ça fait tellement longtemps j’ai plus allumé mon vario :oops: )
Salut,
A3, je crois que c’est le gain positif cumulé. Si tu fais un vol et que tu enroules 4 thermiques qui te remontent chacun de 100m, tu auras un A3 de 400m. C’est pas mal de comparer ça entre potes après à un cross. On peut voir celui qui a le moins enroulé donc celui qui s’est le mieux placé (si tu descends moins, tu as moins besoin d’enrouler).
Ce n’était pas un ukrainien mais un autre pays de l’est (d’ex-Yougoslavie, je crois), c’était tout aussi véridique, même s’il n’était monté “que” à environ 6000m, et il avait publié le tracklog de son vario.
merci !
Conclusion, Ewa n’a pas très bien profité de son ascendance, son enroulage est à optimiser! peut-être qu’en restant d’avantage dans sa bullette, elle aurait pû monter au plaf! :ppte:
enfin bon, c’est ce qui arrive quand on veut partir en transition sans avoir assez de gaz! ca lui apprendra! 
Je n’ai pas eu le temps de télécharger la vidéo et elle n’est déjà plus disponible !!
Est-ce que quelqu’un pourrait la mettre en téléchargement ? 
Pareil, j’ai regardé des extraits ce midi je n’avais pas le temps de tout regardé, si quelqu’un à un lien pour télécharger cela!!!
Merci 
ça va être problématique de mettre un lien: droits d’auteur ?
tu as déja ta réponse:
:mrgreen:
Bref, sauf pour les petits malins 
qui ont déjà chargé le reportage via Vimeo, reste à l’enregistrer lors des prochaines diffusions.
elle est encore visible au sein de ce channel:
http://vimeo.com/channels/paraglidingchannel#11398207
C’est sympa de donner des conseils aux pilotes qui sont dans le top mondial (applaudissements).
c’était de l’humour Michel … :roll: