je me surprends à pousser des cris sous la voile parfois, :mrgreen:
j’ai refais des wing sous ma bâche et c’est tellement lent que j’ai l’impression de vouloir tombé dans la voile (c’est juste une impression hein) , avec la fs2 pas, elle à de l’énergie a revendre.
bon aujour’hui je me tâte fs2 au synergy4 :grat: … je prend les 2 et je tente avec la fs2.
Cette voile a l air vraiment terrible,et vraiment tres belle!
Tout ces commentaires donnent vraiment envie…
Moi j aimerai commencer les bases en acro,(sat,decro…)et je me demandais ce que vous me conseillerai
Entre la fs2 et une golden 2 chargée a 15/20 kg au dessu du ptv?
Si quelqu un a déjà tester la golden2 chargee a fond je suis preneur!
Mais je me demande si Les commandes de la golden ne serai pas trop physique car bien au dessu du ptv…
Merci pour vos conseils
Bons vols!
Personnellement, je pense que pour la fs2, il faut avoir fait quelques bases quand même, ca la patate, c’est une voile superbe, mais faut un peut piloter les sorties, y a de la marge, mais elle peut vite être rogner.
avec la 19 chargé a 90kg, je perds 200 m comme une fleurs et sans engager.
pour l’instant j’ai tester les 360 assym, wings et ca prend rapidement de l’amplitude, et la sat ca tourne relativement vite, et peuvent ce tirer relativement tard, ca change de la zoom.
pour l’instant elle m’a l’air saine, mais il me faut une bonne saison de vol pour avoir un avis objectif.
je me tâte pour aller a annecy faire quelques essaies au dessus du lac, si la météo du weekend est ok.
sinon rien ne vaut un teste pour ce faire une vrais idée.
sinon y a lexou qui est fan de cette voile,et envoie comme un goré (il a fait le tour de la voile)
A mon avis, mieux vaut être à l’aise avec les figures de base (wings, décrochages) sur une aile classique, et en étant DANS la fourchette de PTV, avant d’attaquer avec une FS2.
Mais bon, c’est juste valable pour moi. Je sais que d’autres pilotes peuvent d’en sortir directement avec une aile plus vive; cependant, ça pourrait ralentir ta progression, ce qui serait bien dommage.
Celà dit, pas obligé d’être dans le PTV, tu peux également être un peu (beaucoup) au dessus, à partir du moment ou tu n’es pas une aile fresstyle ou voltige dédiée, ca restera plus calme.
Nuance pour les premiers décros, les bosser seuls la première fois n’est pas forcément très safe. Les envoyer par quinzaines en siv au-dessus d’un lac pour commencer (avec l’aile en question) me semble plus sécu. Et bien sûr, ne pas attendre 3 mois pour commencer à les bosser seuls.
jai un pote qui vol en golden2 22 chargé a 90kil facile.
ca marche bien mais ca manque vraiment de peche…meme chargée a bloque ca reste une petite voile sortie école ultra
camion et safe.
apres tout dépend de ton feeling, j’ai plusieurs potes qui ont débuter l’acro avec la Fs2 et ils ont eu aucun soucis et je rappel quand meme qu’elle est faite aussi bien pour débuter l’acro que pour aller assez loin en voltige. Mes potes en auestion ont un bon feeling et on leur donne pas mal de conseils donc c’est top pour eux. apres si t’a un doute prend une golden2 ca marche bien quand meme mais tu vas vite faire le tour je pense.
Ca dépend de ce que tu appelles débuter l’acro.
Apprendre les décrochages et les wing-over, c’est quand même plus facile sur une aile classique. (quoique… chuis pas sûr que la golden 2 soit vraiment simple en décrochage!)
Avec une freestyle tout va plus vite, plus fort.
Quant à savoir si c’est “trop vite” ou “trop fort”, ça ne dépend que du pilote.
Et c’est vrai qu’avoir les bons potes pour te conseiller et t’encadrer, ça joue beaucoup.
C’est mon avis aussi. Autant debuter l’accro avec une aile classique, ça fait trés bien.
Aprés, tu pourra essayer la FS2 et tu te feras une idée. La fs2 est bcp plus piqueuse qu’une aile normale, plus pechu.
Vaut mieux avoir une notion d’accro avant d’essayer.
Après, si tu voles tout le tps en compagnie de pilotes acrobate, c’est différent car ils pourrons te conseiller.
Tout depend le cadre de pratique…
apres quelques semaines de vol sous ma nouvelle freestyle 2, je peux vous dire quel est mon ressenti:
rappelons d’abord que j’avais une vieille aspen 2 XS et que j’ai opté pour la FS2 car elle me semblait être un bon compromis entre accro et cross (safe en accro et bon plané) histoire de ne pas avoir 2 voiles et de devoir choisir au début de chaque vol…
et ben J ADORE VRAIMENT cette voile ! je m’amuse comme une folle dessous. elle a de l’énergie à revendre, toutes les manœuvres sont super simples, les wings prennent tout de suite de l’amplitude, la sat passe easy, le décro est simple et la marche arriere se trouve facilement, ca promet pour les parachutales et les hélicos…je vais vraiment progresser en accro, ca se voit
seul truc chiant, elle a tendance à faire la crevette au déco si on ne remonte pas bien le centre
du coup, après m’être mise la tete à l’envers, j’ai voulu voir ce que ca donnait question cross
honnêtement je me suis sentie hyper à l’aise en thermiques avec, elle est super précise, transmet bien et prévient par télégramme quand on va se prendre une abbattée/fermeture
le virage est prononcé, il ne faut pas y aller comme un bourrin pour enrouler une ascendance faible sinon ca plonge, mais par contre pr noyauter les bons thermos, c’est trop génial !
en transition, avec une DHV 1 2, meme plané ! cette voile plane vraiment bien, j’ai fait mes 1ers cross printaniers avec, et je me sens comme un poisson dans l’eau
dans les petites conditions, c’est sûr, y’a une différence avec les voiles typées cross et je me fais poser quand d’autres tiennent (mais les performances de la pilote y sont aussi pr qq chose)
et avec laurent, on s’est mis à l’accro synchro, comme on a la meme voile à la meme taille, on s’éclate avant de partir en cross
on a commencé les 3 6 miroirs et les rodéo sat, et puis qq wings over synchro
et ca en jette !
bref, cette voile est absolument géniale, je ne regrette pas !
un ENORME MERCI à lexou sans qui rien n’aurait été possible
au final je suis à fond de son avis : cette voile, c’est LA voile parfaite
en plus les couleurs perso, tout le monde adore, on me reconnait de super loin (meme quand je fais des conneries, c’est marrant) et c’est vraiment original
je vous joins une photo de la merveille
a plus
caro
ca roule mon lapin, mais j’ai du mal à lâcher mon atis pour aller crosser, :boude:
Surtout avec le zef, faut vraiment que je me trouve une fs2 22 avec laquelle je puisse tout faire :jump:
mieux ne vaut pas avoir 2 voiles diamétralement opposé.
un exemple la s4 26.8m² et la fs2 19.3m²
la s4 je la vol lesté et au sol une horreur, une motiv pour ne pas vacher trop vite.