Grand tour de chartreuse? Ça se fait?

Avec la grande sure https://www.youtube.com/watch?v=uIk9WGyYEBo et https://www.youtube.com/watch?v=zw2IxbWQjmg

Tu as les traces peut être?

la CFD est ton amie, mais à priori pas pour ces vols… :wink:

http://parapente.ffvl.fr/pilote/677/2014

J’avais pas trouvé le monsieur :slight_smile:

Merci pour la recherche.

bon moi je reste sur sur ce tour, si on me dit tour de la chartreuse…
bien sur il peut être agrandi

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2012/vol/20125203 et http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2012/vol/20124755 voilà
Perso j’aimerais bien pousser encore plus au sud de st nazaire, ce jour là, ça devait le faire mais un peu bas et tard = manque de motivation !

Gloups…

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20158299

:koi: ca commence bien :pouce:

Il est pas le seul, Daphné a fait quasiment le même (il a tapé le StGenis au lieu de Bramefarine par contre… exit le FAI.).
Super journée, plaf à 2300 sur les crêtes de Chartreuse. C’était un autoroute toute la journée…

jolie traversée de la chartreuse! mais pour le tour, c pas encore ça!
n’empeche que le vol de victor est parfait :pouce:

Outch…

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2014/vol/20158394

Trop fort Vic !
Juste FAI dans les coins.

http://hpics.li/8a4fe12

ce qui m’impressionne c’est le nombre de vols déclarés hier mercredi 18/03: 165 !

Mais ouais… y a personne qui bosse dans le milieu du parapente ou quoi? :smiley:

Un grand tour de Chartreuse fait aujourd’hui (notez le passage à la Grande Sure après le Neron ! :shock: - et encore plus aujourd’hui vu comme c’était galère dans le secteur du St Eyn ) : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20182052

Il a le vertige ce pilote pour voler aussi bas ? :wink:

Je trouve étonnant que sur la majorité du parcours il reste collé au relief.

samedi 18/03!

Vendredi 18/03 ! :mrgreen:
(sinon le message de Bill date de 2015, le 18 mars était bien un mercredi l’an dernier :wink: )

:mdr: :dodo:

C’est un p’tit jeune kinenveut, en pleine explosion. Il applique les techniques de vol modernes : on n’enroule pas tant qu’on est sur des lignes de relief qui donnent, on ne fait des plafs que pour des transitions, il ne sert à rien de monter haut tant qu’on peut avancer accéléré.
Ce qui est rigolo avec ce genre de pilotes, c’est que partout où ils passent (et ne font que passer), il y en a plein d’autres qui travaillent leur thermique qui disent ensuite : “Qu’est-ce que je lui ai mis à l’IP7 ! Il a même pas réussi à raccrocher dans le petit noyau qui m’a amené au plafond. C’est pas la peine de voler sous un gun si on sait même pas enrouler !” :mdr: