euhhh …pour la vitesse, je suis pas bien sure non plus !
pourquoi pas les B dans ce cas ?
grandes oreilles golden2
salut, j’ai une golden 2 comme voile de site.
super voile dans tous les domaines et faire les oreilles avec; je n’ai jamais eu de soucis.
cependant, si je devais me sortir d’une aspiration trop forte, trop au milieu du nuage, je ferais les B plutôt que les 3.6 trops physiques et les B , ça descent à - 10 et tu peux les tenir plus longtemps. Stage pilotage obligatoire avant.
Euh, du moins avec ma voile, je trouve que tenir les Bs pendant plus que 10 secondes relève du calvaire…
Les 3-6 au moins tu peux moduler les G (et l’effort dans les bras suivant la voile) et descendre pas mal plus vite si il faut.
Sans parler des incidents qui peuvent survenir en tirant les Bs dans la tabasse et des autres incidents possibles à la sortie…
avec Obruni
les “B” c’est pas forcement pour tout le monde.
Dans la tabasse si tu te fait arracher un elevateur et ben ca fait drole en plus de l’aile n’est pas forcement bien stable dans la baston.
dernier inconvénient si tu es sous le cuninb ben t’avance pas aux B et un bon gros jouflu ca peux te monter bien plus que -10
A+
alors juste une précision …
un cunimb ça peut aspirer un chuteur libre qui “normalement” tombe à 150 km/h … je ne connais pas beaucoup de manoeuvres qui permettent de descendre à plus de 150km/h (40m/s)
déjà un congestus ça fleuri vers les 15m/s … çe permet déjà de situer le débat :vrac:
Salut les amis
Si il y a Cunimb’,que fais tu en l’air ? :affraid: ,perso tout est bon pour descendre ,j’ai bien bossé les techniques de descente rapide(en prévision de voler mieux au bled) apres c’est au choix !et surtout ou l’on se sent le plus a l’aise
Perso ,3-6 ou 3-6 aux oreilles !!
àmha si tu es sous un cunimb, la meilleure solution est de sortir ta machette de ta sellette et couper toutes les petites ficelles.
Après vers 50-100 mètres sol (suivant l’ascendance), tu peux tirer la petite poignée rouge.
Si tu te sens capable de faire un bel arondi avec rien sur la tête (et si les ascendances sont assez fortes), prie un coup et tires pas la poignée rouge…
Tu peux aussi utiliser ton super mouchoir en tissu pour un atterro plus en douceur!
:dent:
:mdr:
Bonjour,j ai une petite question pour les possesseurs ou ex de g2: quellle placement (haut ou milieu etc.) ptv ideal pour le vol dans les alpes?
Et plus generalement que me conseiller vous comme taille la 26 (80 100)ou la 28(90 115) , j ai un ptv env 105kg
j ai essayer la g2 28,elle m a semblé asssez chargée,ensuite l essai la g3 28 qui m a paru pas assez chargé… :grat:
merci
Je m’étais posé la même question l’année dernière. Pour un PTV proche de 90kg, sky-dreams m’a conseillé très vivement de choisir le G2 24 (70-90) plutôt que la 26 (80-100).
J’ai testé la 24, j’ai aimé et j’ai acheté sans essayer la taille supérieure.
Je pense que les G2 aiment voler chargé.
Bonjour Jojo
J’ai une G2 en taille 28, chargée à 107/108 kg et en été, je rajoute un camel back de 1kg/2kg environ. Ainsi chargée, l’aile est bien sympa en général! Je pense que ça ne doit pas être si mal à 105kg, ce n’est jamais que 3/4kg en dessous… Quand je l’ai achetée, j’avais ton ptv, j’ai un peu grossi depuis, mais je n’ai pas vu de différence falagrante.
Ceci dit, je ne vole pas en conditions atomiques, je me cantonne aux conditions thermiques raisonnables.
ok merci,je vais esssayer la 26 chargée au taquet avant de prendre une decision. 
je connais quelquin qui à volé tres longtemp en 28 et qui vole regulierement en 26 et 24, c’est la 26 ( voir la 24 ) qui lui convient le mieux soit une taille en dessous.
on a beau exploser le ptv, la voile est toujours au dessus des autres.