La remarque qui est faite par plusieurs intervenants (qui est donc peut-être fondée), c’est que présenté de la sorte, les gens vont majoritairement répondre un choix, parce que l’autre paraît idiot.
C’est dommage de ne pas entendre cette remarque… (en attendant, je ne vote pas).
Innovation et stratégie du risque
Ah mais au contraire, j’entends toutes les remarques. Je constate simplement que certains semblent faire une lecture trop rapide, car il s’agit bien d’un dilemme, il n’y a pas une alternative meilleure qu’une autre dans l’absolu.
Sinon, tu vas pouvoir voter, j’ai rajouté un choix pour ceux qui trouveraient ce sondage biaisé.
Vos votes sont modifiables.
Lance un autre sondage :mrgreen:
Que l’on retarde les fermetures, ok.
Mais pourquoi cela serait-ce systématiquement lié au fait qu’ensuite cela ne r’ouvre pas ou mal ?
Le sens du progrès dans tous les domaines d’activité, va vers un accroissement des perfs, mais aussi de l’accessibilité ET de la sécurité des instruments de loisir grand public. (auto, moto, ski, vélo,… et parapente).
Après la violence de la réouverture est liée à la charge ailaire et aussi à la rapidité de réouverture, alors quitte a être plus vite de retour en conditions de vol normales, je préfère être un peu plus secoué fort.
Que les matériels de compèt ou les protos aient parfois des dérivent lors de certaines phases de leur développement me semble malheureusement “normal”, recherches, tatonnements et essais obligent : tous les essais ne sont pas 100% gagnants.
comme quoi, encore une fois tout est dans le ressenti !!!
Une voile qui ferme n’est pas forcément une mauvaise voile !!! mais qu’en est il du pilote ?
Une voile qui ne ferme jamais : ca nous donne des parapentistes en l’air alors que les conditions sont bien trop fortes pour leur niveau … et d’un seul coup la voile indestructible est fermée avec un pilote au tas qui va nous lancer un post fantastique !!!
Comme quoi ce sondage n’est pas si téléphoné 
euf … :grat: si le parapente évolue vers un mini planneur … pourquoi pas :?:
un planneur ça ferme quasiment jamais, mais quand ça ferme :affraid:
après moi j’aime bien les fermetures … ça permet de farie peur aux curieux dans la pompe de sintil :clown:
mais bon si’l faut leur faire peur avec un secours déployé … ça peut se faire :mrgreen:
Moi aussi je trouve ce sondage bizarre.
Il est évident qu’on préfère une voile capable de fermer dans du gros quand on sait la rattraper, quitte à gérer une abattée mahousse, qu’une voile qui “ne fermerait pas” (je me tapote le menton en me grattant le crâne) et qui obligerait, en cas de fermeture, à sortir le secours.
L’idée de sortir le secours ne fait jamais jouir personne.
Mon expérience des fermetures (en classes B et C) m’a amenée à ne plus les redouter… mais je n’en ai encore jamais eu avec l’Awak 18 et quelque chose me dit que ce doit être assez velu, j’essaierai ça en SIV. Les mini-voiles ne ferment pas, en principe, même dans du gros quand les copains restent au sol, en principe… il me semble a priori moins éprouvant de récupérer un parapente sain comme l’Artik qu’un “avion” comme l’Awak.
Quand on est confronté à des innovations techniques, comme cela arrive en ce moment dans le parapente, il y a deux attitudes :
1 - Foncer pour essayer, essuyer les plâtres, prendre des pieds et se faire des chaleurs avec des beaux vracs bien épais.
2 - Attendre un peu pour voir comment cela évolue, observer comment les copains volent et écouter ce qu’ils disent.
Je suis une fonceuse et j’ai toujours été audacieuse à la limite de la témérité. Avec l’âge il me semble que la position d’attente n’est pas si absurde que ça et que c’est un important facteur de survie.
“Si la vie ne tient qu’à un fil, beaucoup d’informations cela fait beaucoup de fils” (L’aîné des Rodos dans “Pour une poignée de dollars”).
Salut et fraternité*
Certes et je suis bien d’accord avec toi. Cependant, ce n’est pas exactement la problématique exposée. Sinon, en effet, inutile de recueillir les avis.
Dans le premier cas, cela serait rarissime. Dans le second, celui que nous connaissons, beaucoup plus courant.
Je récapète en gras : “Il est possible qu’on aille vers des ailes de performance qui ne fermeront que très très rarement”
D’ailleurs, je suis même étonné qu’il n’y ait pas un peu plus de personnes qui préféreraient cette alternative. Si on m’avait demandé de parier… Je note qu’il y a un nombre non négligeable de personnes qui ne se prononcent pas. Comme quoi, dur dur de choisir entre la peste et le choléra. C’est une autre manière d’appréhender le parapente.
J’ai mis cette phrase de Fabrice en exergue car je la trouve particulièrement censée au vu de la tendance et des observations actuelles constatées sur quelques voiles hyper perfo.
le fait d’avoir une aile souple qui ferme est la critique souvent entendue de la part de pilotes venant d’autre surfaces portantes plus rigides pour juger de la sécurité du parapente, et cela a une certaine tendance a les dérouter ou les gêner, par contre dans le milieu du parapente et jusqu’à présent la tendance était plutôt a considérer la fermeture au même titre que le rappel pendulaire comme une sécurité.
hors si les ailes d’ancienne génération avaient plutôt tendance a demander de la vitesse initiale pour ne pas fermer en abatée, il semblerais que les nouvelles générations d’ailes au contraires demanderais un surcroit de vitesse du pilote pour sortir de l’abatée.
n’est on pas en train de créer des aile qui allient les inconvénients d’une aile qui a du mal a fermer a ceux induits par l’effet pendulaire?
Bah, je sais pas si je suis le seul ou l’exception, mais j’ai répondu ça parce que je ne suis pas concerné par les voiles de haute performance, et ne me sens pas légitime à avoir une opinion là-dessus…