ITV - AWAK 16

#21

Merci les gars, ça fait plaisir de voir que ça vous plait après s’être pris la tête sur le suite Adobe pendant un petit moment !

L’essentiel des images viennent simplement d’un appareil photo numérique en mode vidéo (bon, pas n’importe lequel, le Panasonic LUMIX TZ7 qui filme en HD). Quelques images viennent de mon camescope Panasonic HDC-SD9, mais j’ai uniformisé la Full-HD pour la passer en HD, du coup on ne voit pas forcément une différence colossale.

Le logiciel de montage : un paquet !

  • Photoshop CS4 pour réaliser le panoramique d’intro
  • After Effects CS4 pour tout ce qui est animation (panoramique) et titrage
  • Premiere Pro CS4 pour les montage à proprement parler
#22

Elles sont pures tes vidéos Frigo !!! karma+

#23

Ouaip,on en veut encore! :smiley:

#24

:affraid: : sat assym en pilpit …
:sos: allô la terre : t’arrives à savoir ou t’habites après ?.. ROTFL
la force de ces p’tites merde : ouahh :twisted:
dommage queje sois un grand émotif :roll:
superbe couleur dans les images merci

#25

pour se faire une idée de la vivacité de la belle: (en plus, c’est la 18!)
http://vimeo.com/4314244

#26

:coucou:

Cette vidéo, elle peut donner l’impression qu’il pilote comme un fou dans des conditions de malade sous une voile de folie, mais pour en avoir parlé avec Hugues, ce vol l’a justement confirmé dans l’idée que l’Awak était bien solide à la turbulence. Bref, j’ai l’impression que la vidéo peut donner l’impression opposée au ressenti du pilote sous la voile. Comme quoi, faut se méfier des images… :wink:

#27

http://www.melivelo.fr/forum/images/smiles/eusa_think.gif

#28

Je me permet de réagir car j’étais présent (je suis en fond sur la vidéo d’ailleurs).

1/ Les conditions étaient très très toniques avec du vent très fort et turbulent.
2/ Hugues est un très bon pilote.

On ne se rend pas vraiment compte en vidéo de la force du vent (très rafaleux).

A ce moment là seul Gérald Delorme était motivé pour décoller mais quand il a vu Hugues dégueuler, fermer, en marche arrière avec sa mini-voile et ben il a sagement plié avec raison.

Même si Hugues a adoré ce vol, je pense que la poignée de secondes suivant le déco a dû lui sembler très longue.
Pour nous tous spectateurs, on était très heureux d’être au sol et tout le monde est redescendu illico en voiture :mrgreen:

Mais le plus impressionnant a été la satellisation qu’il a subi. Il a pris plusieurs centaines de mètres comme un méga ascenseur sans rien enrouler et presque en vallée. Je n’avais jamais vu une montée aussi rapide, très très impressionnant !!

Par contre c’est vrai que là on a la preuve de solidité de la voile !! Hugues était très content de son achat, je crois même qu’il inaugurait cette voile.

Jeff

#29

merci pour ces précisions jeff et mathieu
c’est vrai que du point de vue du néophyte, elle parait plutot vive sur la vidéo :vrac:
en même temps vu la dégeulante qu’il prend, plus d’une voile “gentille” aurait fermé amha :?

#30

:sos:

#31

http://www.melivelo.fr/forum/images/smiles/eusa_doh.gif

#32

Merci, c’est beaucoup plus clair. :roll:

#33

Ah,désolé,je croyais que tu voulais plaisanter!

En fait j’ai pas trop compris ce que tu voulais dire.
Moi ce que j’en déduis c’est qu’il a poussé le bouchon trop loin.
Que l’aile résiste bien à la turbulence,ça je m’en moque,j’aime pas du tout voir ce genre d’images ou on s’attend à tout moment à la cascade d’incidents qui envoie un pilote au tapis.

J’espère juste que ça ne va pas en faire pousser d’autres,de bouchons…

#34

Ah non, j’avais vraiment pas compris que t’avais pas compris :mrgreen:

En fait je crois que c’est difficile à dire sans avoir été sous l’aile, c’est pour ça que je précisais ce qu’en avait ressenti le pilote.

#35

Heu si on résume la vidéo, il se met en l’air, se fait brasser, avance tout droit en se faisant satelliser et j’imagine dégage en vallée pour aller poser.
C’était quoi l’intérêt de se mettre en l’air dans des conditions comme ça?
Perso un jour comme ça c’est vtt, rando, fendage de bois…

#36

le pilote est certainement bon , j en doute pas , mais la , je crois qu il a grillé un joker et j espere pour lui qu il en est conscient :init:

une frontale suivie d un gros decro et d une abattée mille fois geante et hop gros bobo

le but du speedfly c est de se faire plaisir et pas de se faire peur , et n allez pas croire qu une awak ou une autre voile du meme style pardonne tout dans des conditions semblable

j aimerai bien connaitre l avis du pilote et ce qui en pense
n’oublions pas que pleins de pilotes revent de voler sous des merveilles comme cela mais ne leur laissons pas croire que c 'est infaillible et sans danger
comme je l ai deja dit , pour piloter ce genre d engin ( fabuleux neanmoins ) il faut que la tete soit en osmose avec les pieds lol (j’m comprends )

#37

elle est quand même classée C en 18 et merci a ITV de jouer le jeux des homologations, on peut pas leur reprocher un manque d’information
pour ma part j’ai pu tester aussi ses qualité en vol atomique et la voile est très saine (et vu la charge alaire ca arrive pas souvent que sa ferme)
et quand ça arrive soit ça réouvre très vite et fort soit il faut être énergique j’imagine pour la reprendre, (mais en gros si vous la tenez ça va jamais jusqu’a un truc pas catholique comme toute voile A ou Z)
honnêtement pour subir une auto rot sans cravate massive faut s’être endormi un peu
maintenant une fermeture a plus de 75% proche du relief faut éviter c’est sur, mais c’est le genre de chose que l’on sait en achetant ça et que l’on accepte et donc qui est toujours présent dans notre tête
par contre le decro a 2m du sol en reposant au deco j’ai testé et c’est pas une bonne idée :banane: (ça prévient pas trop et ça va très vite (la parachutale ne doit pas être facile a trouver))

#38

Ce jour là nous étions tous mort de faim et nous sommes montés au Sire en sachant que ce serait très fort mais avec l’infime espoir que ça baisse un peu. Je crois que nous étions même passé à Vérel juste avant et constaté que c’était bad.

Hugues a volé plus d’une heure ce jour là car nous avons pu assister aux premières minutes du vol puis avons eu le temps de redescendre (la navette est longue) et l’avons retrouvé à l’attéro où il venait juste de poser. Pour lui ce fut difficile de poser, ça satellisait même en vallée. En tout cas il avait la banane et était ravi du comportement de sa nouvelle voile. Ce fut le meilleur des tests pour lui. J’insiste sur le fait que Hugues n’est pas un inconscient mais quelqu’un de très expérimenté, sûr de lui et de son analyse. Il ne s’est jamais senti en danger lors de ce vol, il a déclaré qu’il fallait piloter sa voile. Et puis à la base ce type de voile est prévu aussi pour voler quand les parapentes “classiques” ne volent pas ce qui était le cas. Enfin j’avoue que même avec une Spiru j’aurais hésité à décoller quand même…

Jeff

#39

Bah en fait je trouve au contraire qu’on peut assez facilement jouer avec. Perso j’ai pas trouvé la motivation de tourner des hélicos avec 16m² et 105/110Kg de PTV, (sellette acro) mais j’ai pas mal joué avec les parachutales et elles sont assez “gérables”…

#40

tient bah j’essaierais ça la prochaine fois