Tu ne pilotes au frein que si c’est vraiment nécessaire, càd en cas de grosse abattée.
Si tu as une grosse abatée et que tu freines pour éviter une frontale, si tu fais bien ton truc, tu empecheras la frontale, rouvrira les oreilles et ne te prendras pas de décro (testé et approuvé :mrgreen: )
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EDIT tu ne le feras évidemment qu’en cas de grosse abattée qui présente en soi un risque de se retrouver au tapis, sinon ce serait prendre des risques inutile
kit oreilles
Si on en est à voler aux horaires où ça thermique à l’atterro, n’est-on pas sensé ne pas avoir de difficulté à négocier un atterro turbulent ? Je ne connais pas le Mont Myon, c’est peut-être un cas particulier…
Justement dans le cas du Mont Myon, si on y vole en thermique, n’est-il pas plus facile de se reposer au décollage ?
Toujours est-il que les dangers des oreilles près du sol sont à connaitre pour décider ou pas de les utiliser en toute lucidité.
Le poser aux oreilles, c’est comme le décrochage : il y en a toujours un qui se passe mal.
Ben le problème (ou l’avantage) du mont Myon actuellement c’est que ça thermique de 10 heures du mat’ à 19 h le soir…
A mon niveau, je n’ai pas encore été dégrossi pour tenir en thermique et reposer au déco (hyper facile pourtant) du mont Myon, ç-à-d au beau milieu de la grappe et des volatiles en plein soaring. C’est pour cette raison que l’on me fait à chaque fois aller “au trou”… 
Pffffff, ça devient compliqué le parapente.
Je suppose que les écoles qui bossent là ne font pas poser les élèves aux oreilles ?
Une bonne idée serait peut-être de les observer pour voir leurs approches et leurs manières de faire ?
Prévoir un poser dans le premier tiers du terrain permet aussi d’avoir de la marge en cas de petite bulle (et d’enrouler pour repartir au plafond en cas de grosse !). Mais une fois de plus, je ne connais pas la configuration de l’atterro du Myonmyon et il a peut-être d’autres contraintes…
t’es peut être trop bas pour faire un “S” … dans le sens de la PTS
mais faire un S dans l’autre sens ?
au mont myon, tu pose travers pente. Si tu t’aperçois que tu es trop long, tu fais un ptit virage (depuis une simple correction de cap jusqu’à un vrai quart de tour) vers l’extérieur (en t’éloignant du relief) … puis tu reviens dans le terrain.
D’ailleurs le mont myon (et autres terrain travers pente) il faut que tu vise l’axe médian du terrain et tu ajustes la longueur de ton posé en te rapprochant du haut ou du bas pour (respectivement) raccourcir ou rallonger ton posé.
Merci à tous les deux.
En fait l’instructeur doit préférer nous faire réaliser une petite paire d’oreilles plutôt que d’avoir à nous faire bricoler un ajustement qui serait sans doute hasardeux vu notre niveau de pilotage et la rapidité de décision à prendre. Je le comprends.
et pis si t’es vraiment trop long … tu va poser dans la partie derrière le cheval (gaffe : elle est encore plus en travers, risque pour les chevilles)
(à l’époque l’atterro faisait toute cette longueur … il a ensuite été coupé en deux par cette bande réservée pour le canasson)
En effet, si je comprends bien c’est poser face au sud. Il y a à présent un barbelé :fume: juste avant le petit abri de berger où on laisse parfois nos ailes en attendant une rot.
c’est ptet moi qui ait mal compris !
t’étais trop long en posant face au nord ?
pareil : tu peux faire un pif-paf vers la vallée pour rallonger ton parcours (et poser moins long) … mais à la base, les barrières du cheval te permettent de passer vraiment bas … et là effectivement la 1e stratégie de base c’est viser le 1er tiers du terrain.
oui 
(et en plus on a pas parlé du venturi sur le sommet des lignes d’arbre au nord, des rouleaux quand tu passe dans la masse d’air inférieure et du gradient en courte finale) … mais je crois que le pire c’est l’état du champ plein de trous sous l’herbe
déjà c’était pas un terrain simple … mais en plus il a été très raccourci…
typiquement l’exemple de site où la repose au sommet est trèèèèèès conseillée (même quand il y a du monde), en plus le sommet est tout rond, gigantesque et quasiment sans le moindre obstacle…
Tu bégaye, Piwaille? Faut pas t’énerver comme ça!!! :canape:
:sors:
Je plussois avec ce que dit Piwi : le mont Myon est génial pour le déco où on pourrait faire décoller un aveugle,ça pardonne portnawak et il y a de multiples possibilités de reposer au sommet ou sur la pente car c’est un déco type “alpage”.
En revanche, l’atterro est vriament technique, voire vicieux durant certaines aérologies. Mais il est, heu… très “formateur”. J’ai posé douze fois là-bas ; jamais pareil. A chaque posé il y a quelque chose de nouveau, gradient, bulle ou autre petite surprise du chef :mdr:
j’m’énerve pas … j’m’explique :grrr2:
Bon, franchement, je comptais vraiment pas intervenir mais à voir ce post j’ai vraiment envie de vous dire de plutôt relire les pages 173 à 178 de votre bible “S’initier et Progresser en Parapente” de Pierre-Paul Ménégoz & Yves Goueslain et après, éventuellement revenir en parler un peut sur ce Forum… (Non mais alors, allez et copiez moi 30 fois ces pages :mrgreen: )
Fabrice, avant de nous faire plancher 30 fois sur la poésie des oreilles mise en vers par les Grands S, commence par nous recopier la page 173 à 178 avec ta plus belle plume… :mdr:
Un petit up car j’étais au “Myonmyon” encore samedi. Quatre ploufs et bien entendu : quatre atterros différents. Et j’ai même trouvé l’occasion de me faire chouraver mon sac de portage ! :bang:
Voici donc à quoi ressemble le déco pour ceux qui ne connaissent pas : on pourrait y faire décoller une armada de débutants les yeux fermés :
http://i68.servimg.com/u/f68/11/48/49/89/p1010910.jpg
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… et spéciale dédicace pour Vincent : on y gère également les vaches. :lol:
Scrogneugneu, c’est honteux un déco pareil !
:affraid: Elles ont l’air terriblement dangereuses vos vaches en furie ! ROTFL
Ah ben oui, forcément!
Y a du boulot à Arbas avant de faire le même. Bon on va dire une semaine de bucheronnage, 15 jour de pelle mécanique et 1 an pour le gazon!
Pour un résultat pareil, tu vas pas commencer à chipoter!!!