désolé de te contredire, mais pour Grindelwald et Zermatt, rapport aux coûts locaux les prix sont convenables.
C’est comme tout, faut tout mettre dans la balance…
Chamonix je ne sais pas, la dernière fois que je suis monté à l’Aiguille c’était il y a 10 ans en gros pour en décoller.
Si je me souviens bien, c’était dans les 30 Euros, et s’il fallait maintenant en mettre 100 pour le même vol ce serait tout de suite.
C’est toujours pareil, l’offre et la demande…
Ca, ça dépend un peu des années! Alors on croise les doigts pour plein de neige! 
Hello Nico,
L’idée n’était pas de dire que St Hilaire se gavait même si 43% d’augmentation en 10 ans ça commence à faire pas mal.
En tant que visiteur occasionnel payer 5,40€ ma montée, sans avoir à me prendre la tête pour savoir comment j’irai récupérer ma voiture, neme choque pas plus que ça.
Et dans l’esprit, Je trouve plutôt “sympathique” de financer une petite structure comme la régie des remontées mécaniques de Saint Hil qui, en passant, doit sûrement batailler pour boucler son bilan annuel.
Alors qu’engraisser des boites comme la compagnie du Mont Blanc qui ne se gavent pas mais se goinfrent, là ça me fait vraiment mal au c…!
Je n’en ai pas une aussi vieille, mais j’en ai déjà utilisé une d’une année sur l’autre.
J’ai aussi la relique !
Je la garde, c’est un bon placement 
Si j’ai bien tout lu, le taux annuel est à 4.3%.
J’ai déjà utilisé 5 montées. Il faut que j’attende encore quelques années pour la revendre sans perte et financer ma pratique passée par la spéculation.
C’est beau la finance.
https://youtu.be/tsSHwzsjvEA
Tu as bien lu mais il y a un bug dans ton calcul.
10 fois 4.3% ne font pas 43% 
Ne venez pas à Montmin car la carte de 10 est à 60€
et en plus il faut monter 5’ à pied pour atteindre le déco… :canape:
Pour moi la solution est là… Faire enfin en sorte que le funi soit déclaré d’intérêt publique pour le désenclavement des habitants du plateau, qu’il soit un transport publique fonctionnant toute l’année avec une réelle connexion avec la ligne Exp-1 d’en bas (peut être en ajoutant un arrêt au niveau du feu), qu’il bénéficie des mêmes subventions que les lignes TransIsère et qu’on puisse le prendre avec la carte Oura.
Je dirais même une grossière erreur de 0.66%.
Le taux d’augmentation annuel moyen est 3.64%.
Voilà l’église remise au milieu du village.
L’année dernière (2018) j’ai utilisé le dernier trajet de la carte que j’avais acheté quand j’ai commencé en 2012…donc ils ne doivent pas trop embêter les gens sur la fin de validité ou non de la carte!
en 2012, c’était encore une carte rouge ?
Ils sont pénibles sur ces anciennes cartes rouges (pas sur les cartes avec une photo du funi qui ont (avaient ?) soit disant une validité à vie)
pas mieux…le funi c’est top. la vue est belle et ça rend de sacrés services. sinon y’a la montée par le pal de fer qui est gratuite et zéro carbone 8)
Les tarifs pour locaux sont INTERDITS, car c’est une discrimination et la discrimination en France c’est interdit (et tant mieux)
Les stations font maintenant vraiment attention à ça car plusieurs procès ont eu lieu avec toujours le même résultat : c’est interdit et sanctionné !
Après, il y a des moyens mis en place dans la plupart des stations pour contourner en partie cela :
Tiens, je ne m’étais même pas posé la question! Pinaise, ça veut dire qu’on paye de nos impôts les déficits, mais on n’en tire aucun bénéfice (direct, à part de faire vivre quelques commerces grâce aux visiteurs que ça amène). Bon comme dirait Chatmalo, heureusement, ça nous “désenclave” 
Bon on ne paye pas tout seul le funi, y’a aussi un peu la comcom, le département, la région… toussa toussa. Allez hop, tarifs spéciaux pour tout le monde!
Trêve de plaisanterie, tu as raison, c’est très bien que ça soit interdit.
(En plus pour un peu les parisiens pourraient monter gratos à la Tour Eiffel. Mince, je redéconne.)
Petit Hors-Sujet au passage: depuis le premier janvier, la commune de Saint Hilaire n’est plus. Les 3 communes du plateau ont fusionné en une seule, appelée “Plateau des Petites Roches”. Le nouveau maire vient d’être désigné au premier nouveau conseil municipal hier soir… Comme quoi ça bouge sur le plateau!
Le sujet étant la carte 10 trajets, ce qui suit est hors-sujet.
Si le funiculaire devait être éligible en tant que transport en commun, il faudrait une nouvelle régie de transport.
Les discussions actuelles sur les régies de transport feraient que celle-ci serait à une échelle bien plus grande que le Grésivaudan.
Si vous voulez vous intéresser au sujet commencer en regardant l’actualité de CarPostal qui fait partie de GR4.
La régie concernant le funiculaire contient aussi les remontées mécaniques de Saint-Hilaire (alias le Plateau des petites roches).
L’un équilibrant l’autre et la subvention de fonctionnement issue du budget principal de la commune comble le trou (je rappelle que la principale source de revenus des collectivités territoriales sont les impôts locaux).
Si la station se retrouvait seule, les impôts locaux prendraient une augmentation inadmissible pour la population de la nouvelle commune.
Il serait donc temps de transférer celle-ci tout comme vient de l’être le col de Marcieu (notamment) à la communauté de communes.
La densité de station de moyenne altitude et la raréfaction de la neige à ces altitudes amènerait la comm’ comm’, certainement à faire des choix de fermeture. D’autant que cette communauté de commune a déjà de grande difficultés économiques pour assumer les compétences qu’elle détient.
Nous en arrivons donc à une réflexion qui met en balance différents vecteurs de l’attractivité touristiques, ses sources de revenus potentielles et les intérêts de la population locale.
Le funiculaire est un monument, le prendre permet de passer un moment agréable mais les us et coutumes font que la majorité des parapentistes s’organisent pour covoiturer plutôt que de payer une montée.
La vache déjà que je trouvais ça long quand je devais écrire mon adresse !
L-E–P-L-A-T-E-A-U–D-E-S–P-E-T-I-T-E-S–R-O-C-H-ES, c’est sans fin !
Bon Nico, pour finir le HS en beauté, j’ai réussi à passer la côte avec le camion en pneus slick (en 2 fois)…
Et voilà, encore un qui n’a pas voté au RIC dans notre petite démocratie participative et qui se plaint
Moi j’avais voté pour “Les Petites Roches” et je trouvais ça bien assez long comme ça! Perdu 
(mince, je me trompe de fil, on n’est pas sur Gilles est Jaune ici).
Et bravo pour le cams!
@Tibo: merci, très intéressant!