Oui enfin ça contredit pas ce que dis Planbfr…
A quand les chieurs pour interdire le speedriding sous prétexte qu’ils ne respectent pas les règles de vols à vue et de hauteur de survol…
La Huit !
Pourquoi interdire ? :grat:
Il suffirait de rattacher le speed riding à la FFS pour qu’il soit assimilé à une sorte de “schuss en poudreuse”
Quand je regarde cette vidéo je regrette de ne pas faire de ski :bang: , et la neige qui veux pas tombé dans le jura, pour moi le speedriding c’est pas pour tout de suite.
En Allemagne le speedriding est dans une situattion légale “spéciale” : pas considéré comme une activité aérienne, hauteur limite 30m, et autres trucs dans le genre.
Est-ce que le France est aussi réactive que l’Allemagne?
J’en suis pas certains.
Je ne pense pas que le speed riding (ou le speed flying) puisse être interdit d’une manière général, je soulevais juste le fait qu’il est possible et c’est même déjà le cas que la pratique peut être interdite à certains endroits ou elle ne le serait si derrière il y avait une “institution”. Mais cette dite institution a besoin de points d’appuis pour soutenir la cause ou justifier son existence.
C’est un vaste débat qui fut aborder à la 4807 flying light et qui est très intéressant.
Que faut-il faire pour rendre cette pratique officielle ?
en suisse faut le brevet pour le speed, une extension du brevet parapente.
Et pourtant !!!
En france le speed riding est une activité à part entière de la FFVL. La fédération est délégataire pour l’organisation de l’enseignement (une unité de compétence pour les moniteurs parapente et des brevets de pilotes existent depuis 3 ans) et pour la compétition (déjà 2 championnats de France organisés dans une super station ! 
).
Les seules interdictions de pratique sont dues à un refus des mairies ou des services des pistes.
Y’a eu un malentendu.
Ce que je voulais dire en citant l’exemple de l’Allemagne suite à la proposition de rattacher le speed-riding à la Fédé de Ski, et que TiBO a apparemment mal interprété, c’est que du coup là-bas le speed-riding se retrouve dans une situation batarde et moins confortable qu’en France ou en Suisse par exemple.
Ok effectivement mauvaise interprétation de ma part.
C’est pas ma faute hein! C’est MichelM qui sait pas ècrire.
Je suis d’accord que les interdictions émanent des mairies et autres collectivités.
Le speed-riding est rattaché à la FFVL comme le cerf-volant…
“La fédération est délégataire” c’est le terme exact en effet. Et si la phrase pouvait être changée en:
“La fédération de…”.
Le speed-riding est un hybride, en théorie autant au sol qu’en vol. Pourtant la FFS ne semble pas concernée du tout :grat:
Enfin bon, je ne suis pas clair et ce fil ne correspond pas à cela.
Ben la notre, la fédé de vol libre.
Heeeuuu, c’est bien un forum de vol libre, ici ? Ou bien je me suis trompé de porte ?
Qu’en pense Mars06 ? ROTFL
Et si le speed-riding était rattaché à la FFS, peut-être que ça ouvrirait plus de possiblité (ou moins de restriction … ou de méfiance) dans les stations de ski, non ?
Un avis ?
D’autant plus que c’est quand même plus du ski que du vol …
Au secours! je me suit fait peur en regardant cette vidéo.
Ils passent vachement proche du sol et pas beaucoup d’endroit sans cailloux.
http://www.youtube.com/watch?v=S_0T4hwvcFk&feature=player_embedded
Ca, c’est carrément un troll chez les speed riders :mdr: :mdr:
On a d’excellents skieurs chez Aska (surtout deux moniteurs FFS qui nous font de belles images et un télémarker (Stephane Dufour )reconnu dans le milieu du télémark comme "l’extra-terrestre ") , si vous regardez la grande majorité des vidéos publiées sur le net, vous verrez trés rarement du gros virage bien fermé et enchaîné avec une vraie lecture du terrain de skieur, vous verrez rarement aussi des gars en 8.0 venir reposer dans une pente raide et pouvoir enchaîner de vrais virages avec de vrais méchants appuis , les skieurs arrivent en force aujourd’hui avec leur connaissance technique en ski freeride et une grande connaissance de la nivologie, la météo ne leur est pas non plus étrangère et l’aérologie n’est pas un gros obstacle pour eux, ils apprennent vite . Former un parapentiste à pouvoir connaître la montagne et le ski hors piste peut aussi se faire bien sûr .
De toutes façons, le speed va s’ouvrir a beaucoup de pratiquants de sports divers (la chute bien sûr qui en est l’origine, mais aussi le kite de plus en plus, les alpinistes, et bien sûr les skieurs-freeriders qui représentent un vivier extraordinaire de pratiquants potentiels, la vitesse sous voile ne les impressionne pas car ils descendent aussi vite à ski sans voile, ils ne sont pas impressionnés par des décollages engagés difficiles et savent trés exactement estimer les chances de rattrapper un déco foiré dans un style de pente donné avec un style de neige donné . Pour eux , la voile est une sécurité, ils prennent bien plus de risques quand ils descendent en ride “pur ski” sans voile .
Chez Aska, on aime voir des images de riders qui reviennent coller à la pente , mais plus que ça on aime voir leur technique qui leur permet de reskier où la plupart n’oserait même pas laisser une trace avec le talon de leur ski et cela grâce à une grande technique à ski .
En effet une fois passée le cap vite atteint de venir frôler le terrain, de laisser traîner les talons de ski en inclinant la voile de droite à gauche et de faire deux ou trois tonneaux , un bon skieur meurt d’envie de parfaire sa technique de ski sous voile , le plaisir est alors décuplé, on arrive à oublier complètement sa voile et de réellement faire un avec la pente sur laquelle on fait ce que l’on veut, ça n’est plus du "même pas peur ! ", c’est juste du plaisir d’être vivant et de prolonger cette vie géniale le plus longtemps possible. La peur ne fait plus partie de la problématique du speed rider à partir d’un certain moment, les automatismes de sécurité sont là , on ne les shunte surtout pas, mais on se consacre uniquement au plaisir !
Donc parapente, ski, difficile de dire; le speed est un sport à part entière, c’est le vol libre qui la gère, pourquoi pas …C’est vrai que ça vole . :ppte:
… + 1000 même. Ridons !