Ah les Cléon fonte avec carbu soufflés par un turbo et le look jacky d’origine, le moteur on off qui te met dans le décor dès que c’est gras par terre toute une époque! En 1986 j’avais une 205 GTI 1600 et les R5 turbo me cassaient les pieds (en ligne droite parce que dès que ça virolait la 205 c’était autre chose). Du coup quand on m’a volé la 205 j’ai pris une Opel Kadett GSI et son merveilleux 2L, le meilleur moteur que j’ai eu avec celui de la CRX et bye bye les R5… Par contre dès que ça tournait la GSI ne valait pas la 205 même avec des Bilstein aux 4 coins!
A l’époque j’ai raté une belle occase sur une Ritmo Abarth, je le regrette encore!
Après comparer un moteur de R5 et de CRX c’est comme comparer un synthé avec un Bosendorfer…