Le décro suite à un cisaillement me fait plus froid dans le dos qu’un décro en SIV. :affraid:
Le décro
Il est sur qu’un truc dont on parle mais que personne n’a vu fait très peur ! :affraid:
C’est comme le monstre du Loch Ness. :lol:
surtout quand on l’a vécu :shock:
j’aimerais bien savoir le nombre d’entre vous à qui un décro à sauvé la vie…
pffff un décro qui sauve la vie … faut peut être pas exagérer.
J’ai provoqué une seule fois un décro “reset”
une fois j’ai été jusqu’à une hélico qui m’a permis de ne pas taper une falaise.
donc deux fois “utilisé” des manœuvres radicales en 7 à 8.000 km de cross
En revanche, il faut avouer que reconnaitre un décro c’est un peu plus utile. Et là, je suis tout à fait d’accord avec là où tu veux en venir : le vidage complet d’une aile et une aptitude qui ne sert à rien (en cross). il “suffit” de savoir reconnaitre quand ton aile est aux grands angles (pour ne pas mettre du frein, remonter les mains, laisser ressortir tout seul et éventuellement mettre un tout petit coup de tempo lors de l’abbatée)
Il m’a fallu une semaine pour réalisé que j’avais vraiment décroché. Mais pas de grands angles, un simple mais gros cisaillement (200 m en dessus des reliefs) ( http://www.parapentiste.info/forum/incidents-accidents-de-parapente/mon-vrac-de-ce-310712-t25465.0.html )
.
voilà ce que ça donne avec une awak 18 si tu ne regarde pas ta voile ,et si t’est un peu a l’arrêt!!
voilà ce que ça donne avec une awak 18 si tu ne regarde pas ta voile ,et si t’est un peu a l’arrêt!!