Le secours dans la voile

#21

J’avais déjà effectué une journée de SIV par le passé dans une autre école. J’avais trouvé la vidéo sympa mais pas franchement nécessaire.
Par ailleurs, ce que je trouverais intéressant de voir en vidéo, ce ne serait pas la vue depuis le sol mais celle depuis le cockpit de pilotage, ce qui n’eût pas été non plus disponible avec une vidéo effectuée par l’école.

Maintenant, je ne suis qu’un débutant, je laisse les spécialistes argumenter leurs avis.

D’ailleurs, nous devions du sujet initial qui était “comment faire quand le secours finit dans la voile”, et non pas “la vidéo est-elle obligatoire pour un SIV ?”.

#22

A partir du moment où tu arrives à accéder aux suspentes du parachute, tu peux tenter de le ramener en tirant seulement la suspente de pull-down apex (la centrale un peu plus grosse). cela dégonfle le secours sans risquer de passer une suspente coiffante quand tu le relanceras. Cela reste de la haute voltige dans une situation potentiellement acrobatique, à ne tester qu’en dernier recours.

Il est tout de même étonnant de vendre une journée SIV sans un débriefing vidéo. Les notes du moniteurs sur ton exercice réussi ou loupé ne remplaceront jamais la visualisation précise d’une vidéo que tu peux facilement passer et repasser avec des ralentis. (les posteurs restent libres de commenter ! :wink: )

#23

La réponse à la question passe aussi par l’anticipation pour ne pas arriver à un secours dans la voile.
Une bonne école a un bon caméraman et une bonne caméra : on voit bien le pilote et on complète par la forme du bord de fuite qui donne des indications précises sur les actions du pilote aux freins (en ajoutant à cela qu’un monit de siv a le coup d’œil hyper aiguisé).