Le soaring, ça ne marche pas à tous les coups !

#21

L’un d’entre-vous pourrait-il traduire ? Je suis archi-nul en anglais… :oops:

#22

pas trop de bobo :koi:
il comprends vite à lire ses explications
mais il a peu de temps comme il dit pour se décider , bon choix mauvais choix ???
il est seul sur le moment pour prendre la décision
et peu de temps
une chose de sur il est chanceux le garenne

#23

En gros il dit que les conditions sont passées rapidement de volables, à presque rien voir rien juste après son déco.
Mauvaise décision dès le début où il ne fait pas demi-tour. 5 secondes plus tard il est trop loin pour faire le virage.
Quand il réalise que c’est mort il vise la plage au bout mais au dernier moment il perd qqs mêtres et préfère taper contre une bute qu’il croit être en terre mais où se trouve un rocher en dessous.
Impact dur, sans vent en face de lui mais avec de la vitesse meme si la voile était limite au décrochage (encore 22km/h).
chanceux, uniquement petit bobo à la jambe, pas de fracture.
Leçon: s’il y a une option pour tourner, ne pas hésiter.

Personellement je trouve que la leçon qu’il tire est complètement à coté de la plaque.
Il cherche la réaction systématique à avoir en face d’un événement précis alors que la vrai erreur est d’avoir une approche PASSIVE sur ce vol: le conditions changeantes ne le mettent pas en alerte, il est fusible, il ne prend pas de décision, choisi un plan B moyen (viser un attéro en finesse avec des conditions changeante au lieu de viser 5m moins loin sur du plat).
Il place toutes ses priorités sur l’optimisation de la finesse en fait.

Bon, je veux pas faire mon :prof: et ce n’est pas de la critique facile…enfin j’espère…je trouve que c’est un bon exercice d’analyser ce genre d’erreur simple et banal (de l’extérieur) parcequ’au final on est pas à l’abris d’un vol en modalité “pilote passif” où d’un coup on se fait surprendre.

#24

Je suis pas spécialiste, et vous m’arreterez si je me trompe, mais j’aurais tendance à penser qu’en soaring, dès lors qu’en sortie de déco, on se trouve immédiatement sous ce dernier, faut trouver un plan B direct non ???

En gros pour lui, directos la playa, plutôt que d’attendre les 5 secondes comme il dis…

#25

[quote]Je suis pas spécialiste, et vous m’arreterez si je me trompe, mais j’aurais tendance à penser qu’en soaring, dès lors qu’en sortie de déco, on se trouve immédiatement sous ce dernier, faut trouver un plan B direct non ???
[/quote]
arf, j’ai envie de dire ça dépends du site, du vent et de la zone de posé …
ça m’est déja arrivé ici :
http://vimeo.com/12002254
mais ça remonte car il y a du vent. la zone de posé est accessible dans tous les cas, car la marée est pas au plus haut donc ça baigne.

J’ai déja ploufé par très peu de vent, ici:
http://vimeo.com/14522623
mais tu sais déja que ça va pas tenir… tu te mets mm pas en vol si tu sais pas ou et comment atterrir …
Donc je pense que dans son cas, sans vent, avec une zone de posé très mauvaise, tu décolles pas.
J’ai du mal a croire que le vent laminaire du bord de mer s’est soudainement coupé . :init:

#26

c’est vrai que si c’est bien alimenté, çà doit pouvoir remonter, m’enfin comme tu dis, quand la zone de posée est quasi nulle, y’a pas le droit à l’erreur;

D’autant qu’au gonflage, la voile semble pas monter très vite et le gars n’est pas arraché, il doit pas y avoir beaucoup de vent, au moins au déco.

#27

[/quote]
J’ai du mal a croire que le vent laminaire du bord de mer s’est soudainement coupé . :init:
[/quote]
…d’où ma question de savoir si qq’un sait où se trouve ce site. J’ai volé et fait du gonflage en bord de mer vers toulon il y a2 mois et j’ai halluciné de voir à quelle vitesse les conditions change dans cette zone…très différent de la normandie, la dune ou la cote adriatique.
Après j’ai pas eu l’occasion de parler avec des masses de locaux donc c’était peut-etre seulement ce jour là.