une petite vidéo valant mieux qu’un long discours :
https://www.youtube.com/watch?v=Z3IpL8v-jQM
Bons vols … calmes !!! 
Les risques en conditions calmes?
Ou est le casque ?
Même en vol rando tranquille, j’en porte personnellement toujours un (très léger).
A chacun ses choix…
Marc Lassalle
Je suis également partisan du vol “tête libre” quand j’en ai envie et encore heureux qu’on puisse bien faire ce qui nous plait 
Tiens à ce sujet, j’ai entendu dire que le casque était obligatoire en parapente en région Rhône-Alpes (c’est ce qu’on entend en école à Annecy par exemple). Est-ce vrai et si oui où peut-on lire cette information ?
Le casque est obligatoire en Haute Savoie il me semble par arrêté préfectoral…
Pour les risques d’un vol en air conditions calmes, si on résume ça donne :
- Toi, ton pilotage, tes réactions face à l’imprévu (oiseau, autre parapente que tu n’as pas vu venir, manque de finesse pour rejoindre l’atterro par ce que tu es allé te balader trop loin porté par la torpeur du vol pépère…), mauvaise préparation avant le vol.
- Le matériel : mauvais entretien, mauvais matos, matos pas adapté.
- La météo : variations de conditions rapides ou mal anticipée, mauvaise lecture de la masse d’air (dès fois il y a des couches qui peuvent avoir des écoulements très différents ce qui cause des turbulences).
- Les autres : qui peuvent t’entrainer à faire des choses que tu ne maitrise pas, qui peuvent te faire prendre de mauvaises décisions, qui peuvent te perturber dans ta préparation avant le vol.
Si tu fais gaffe à tout ça, à part une météorite, je vois pas 
[edit] ah si… La caméra suiveuse qui se prend dans les suspentes… :canape:
Ce doit être ma nature naturiste conjuguée à mon penchant libertaire qui me fait voler très souvent sans casque ni secours …
La sensation de voler à poil quoi … :banane:
Et en effet, c’est en haute Savoie que le casque est obligatoire.
Admettons, mais comment est-on censé être informé officiellement de cette disposition ? (autrement que par un forum quoi…)
Je ne trouve aucune info officielle en faisant des recherches sur des mots-clefs comme “parapente casque obligatoire haute-savoie”, je tombe uniquement sur des “on-dit”.
effectivement c’est un peu l’homme qu’a vu l’homme qu’a vu …
l’arrêté n° 85-486 datant du 22 avril 1985
http://www.parapentiste.info/forum/legislation/rca-obigatoire-t27715.0.html;msg359479#msg359479
Oups ! j’ai fait un vol à 7h15 du matin de Samoens 1600 dimanche dernier… sans casque !!! alors je viens de chercher : rien trouvé concernant l’interdiction !? Or, si nul n’est censé ignoré la loi, elle se doit d’être accessible. Donc on ne risque pas de prendre une amende mais ça n’est pas le souci, c’est surtout et toujours le risque par rapport à l’accident qui compte ! Et pour revenir dans le sujet : bien que l’heure fut précoce, vent nul au déco mais un peu de météo (léger sud ouest), j’ai senti un peu de mouvement en l’air sous le vent du mouvement de terrain après le déco. Certes je m’y attendais au vu de la direction du vent et c’était très légers et sur une minute maxi (plutot 15s en fait) d’un vol de 10 mn mais pour dire que ce n’est pas forcément de l’huile à cette heure et confirmer qu’il faut bien savoir analyser toutes les conditions pour éviter les surprises.
… qui peuvent te rentrer dedans.
Voilà…
dans le meme esprit qui te dit que tu vas pas croiser un simple sillage du bi parti devant ou du mirage F1 qui s’entraine lui aussi dans l’air calme du matin?
les risques sont multiples et imprévisibles, plus rare en air calme, certes, mais toujours “potentiellement” présent…
Bonne méditation
Je pense que le risque en conditions calmes c’est surtout de savoir définir si les conditions sont calme ou non et c’est pas toujours évident.
J’ai pas tout lu, trop, long, et j’ai pas tellement le temps, mais je viens donner mon grain de sel.
“oui”, parfois y’a des trucs qu’on comprend pas en vol, et ce pour plusieurs raisons:
-
le manque d’expérience (normal et logique en début de progression) => Pour palier à ça, quand t’as une question sur “un truc qui s’est passé en l’air”, hésite pas à décrire le problème à un habitué (voir plusieurs, les avis différents sont souvent bien plus instructifs qu’un seul) pour avoir une ébauche d’analyse qui te permette de réfléchir.
-
le manque de connaissances (là encore, normal au début) => Pour ça, comme les gens ont chacun une vision personnelle, c’est dure d’avoir un avis “potable” sur l’aspect théorique des choses, donc moi, ce que je te propose, c’est de t’appuyer sur des articles de “pro”, et notamment sur des bon bouquins, comme “le manuel du vol libre” de PP Menegoz, l’objectif n’étant pas de découvrir une vérité exacte et absolue(le parapente n’étant pas une science exacte loin de ça), mais d’avoir au moins une base de connaissances pour analyser et comprendre la plupart des situations qui pourront t’arriver en vol.
A part les questions que tu peux te poser, rappelles toi ça:
T’as une voile école, alors si tu vols tranquille en matinée, tant que les conditions sont pas “trop fortes” pour toi, tu peux rester en l’air. Le truc c’est qu’il faut pas mélanger “ça bouge” et “c’est violent voir dangereux”. Mais tant que tu sens que ta voile à pas de pertes de pressions du genre “je sens plus rien à droite et d’un coup ça revient”, même si ça bouge un peu, c’est que ça va.
Le truc c’est de savoir quand “trop c’est trop”. Tu m’as pas l’air d’une tête brûlée parce que tu te poses visiblement les bonnes questions, donc je vais même aller plus loin:
Quand t’es en vol et que ça bouge pas, te pose pas de questions et vol! Si jamais ça bouge, sois attentif, mais tant que tu te sens apte à gérer pas besoin de paniquer. Si vraiment tu te sens pas à l’aise, force pas, et va te poser tranquillement avant que ça dégénère.
Si tu reste calme et attentif, t’as pas de raisons de pas te sentir en vol. Et si vraiment tu te sens pas encore tout à fait en vol c’est normal, c’est le début! Pour que ça passe, mon conseil cest ça:
_quand y’a du vent, je vol pas je gonfle!
_Le vent est faible et je suis pas en heures chaudes, tout le monde dit que les conditions sont calmes: je vais au déco, je décolle, et si en vol je me sens je vol, si ça va pas, je pose.
Pour le 3ème conseil:
_Il est 23h 30, j’arrive pas à dormir, je prend mon “manuel du vol libre”, et je regarde les manœuvres, je regarde la section aérologie pour pouvoir identifier les nuages, leur signification, et déterminer si je suis en conditions calmes ou en conditions thermiques.
La question que j’attends: “Oui mais moi, les manoeuvres c’est pas encore pour moi!” => Ah bon? Et si tu te retrouves éjecter d’un thermique en position de wings, tu fais quoi???
=> T’auras peut être jamais fait de wings, mais théoriquement tu sauras quoi faire, et dans l’agitation, tes mains feront le reste!
=> Le hasard ne favorise que les esprits préparés, alors autant en savoir un maximum, parce que le jour où t’as besoin d’arrêter une abattée, le fait de savoir comment ça se passe c’est mieux que ne rien savoir du tout (la pratique viendra avec l’expérience et l’envie, mais avant de vouloir faire un exercice, il faut bien lire la consigne avant non?)
Bonne progression, et prends du plaisir en vol, tu comprendras tout en volant, en jouant avec ta voile, et en t’instruisant un maximum de tout ce que tu peux trouver!
Et si tu sais pas vers quoi te diriger pour te faire une idée: “le manuel du vol libre”, nom d’une chèvre!
PS: je me co pas souvent, donc si tu veux me répondre, hésite pas à me MP!
Euhhhh, on demande à b_42 ce qu’il en pense, de cette excellente idée?
il voulait dire je gonfle… mais pas sur un deco :mdr:
Oui c’est ce que je voulais dire 
En même temps, je me suis pêté la cheville sur un terrain de foot (rafales, trou de lapin je crois).
C’est pas anodin de gonfler par vent fort, même sur terrain plat. Les forces en jeu dépassent facilement la résistance osseuse/tendinaire.
Bonjour Elltrio,
Ben c’est pas facile quand il n’y a pas de nuage… et un beau ciel bleu azure avec un soleil de plomb, tu fais comment ?
Bon vol, Jean-Nono :ppte:
Merci pour ces fameux conseils Elltrio!