des pattes(au beurre, gruillere, oeuf, steack, dinde, enfin plein de truc bien bien pour grossir)
Lestée quels sont les facteurs qui changent?
mon avis à 2 balles …
une aile plus vive (ou rendu telle par le lest) possède une meilleure pénétration face au vent car les corrections (actions de freins) sont moins longues. donc le pilote applique moins de frein = il freine moins sont aile qui va donc plus vite.
ne pas oublier que les deux chasse d’eau sont des freins, mais si ce n’est que pour faire tourner 1 coté.
corrolaire intéressant : quand on est dans la mouise et qu’on recherche un chouilla de vitesse en plus pour se sortir d’une mauvaise passe … ben il faut s’abstenir de toucher aux freins. faites les corrections de cap à la sellette … et surtout main dans les poulies pour lui permettre de prendre sa vitesse :pouce: (enfin faut quand même éviter le :vrac: qui fait perdre plus :bang: )
un truc qui confirme ce que vous dites, quand on est au sol avec 30 a l’heure de vent et que la voile joue sur le tangage, c’est a dire elle part deriere ne serait ce qu’un peu, ca fait vite reculer, si elle bouge pas no probleme, pareil des qu’on la freine…