Si ça se fait, ça serait une option facultative.
L’idée c’est quand même d’avoir des engins les moins chers possible pour qu’un max de monde s’équipe.
livetracker à pas cher = sécurité ?
Sur la méthodologie de l’alerte, on a le temps de réfléchir…
Mais je pense qu’un truc genre taux de chute anormal suivi de plus de mouvements, ça limite quand même vachement les faux positifs.
Et effectivement, la formule du proche à prévenir est plus facile à mettre en oeuvre qu’un service centralisé.
On pourrait même imaginer croiser le “point d’impact” avec une base de donnée géographique, histoire de voir si c’est censé être un attérro officiel, un champs ou une foret de sapins. Mais bon, je ne miserais pas tout là dessus.
Personne n’a une trace GPS avec un secours pour voir à quoi ça ressemble? Au printemps, on va pouvoir se baigner à annecy pour tester ça 
[quote] Exemple: au moment de la détection d’une situation dangereuse: envoi du signal. A l’atterrissage : plus de réseau. Impossible d’acquitter ou d’appeler.
[/quote]
Le serveur a possibilité de savoir si le trackeur est encore joignable ou pas.
Allez les gars, déjà 50 boulles !
un petit effort, même par petits coups de 5 euros, à force ça le fera.
Et puis Nicolas a déjà montré qu’il est tenace et arrive au résultat avec RASP.
Là il a du temps, il le met à dispo de la communauté, faut pas laisser ce bon élan se gâcher 
:ppte:
ok ca m’intéresse , j’hésite chaque année à acheter une balise spot
mais la je comprends pas , en général on se plante dans une zone ou le tel ne marche pas a 90 % (perdu dans les bois ou sur une falaise)
ça risque pas de marcher ce truc sans se relier aux satellite … ou j’ai rien compris …
sinon le principe du déclenchement automatique me parais dangereux , trop de déclenchement inutiles et les secours vont finir par devenir payant ou ne plus venir du tout , il va falloir bien valider le truc et le faire agréer par les services de secours
un système qui se déclencherait une fois “posé” et que l’on désarmerait suffirait par principe , que l’on ai fait un 360 ou pas avant , en général un parapente ça bouge plus soit parce que c’est posé vivant soit mort ! soit parce que ca fait du soaring face au vent aussi remarque …
tu l’asservi à une sonde de vitesse et c’est marre , la si ça donne plus de vitesse air c’est sur c’est posé ou mort …
bref , à part le problème de réseau/spot , c’est intéressant
sinon on peut pas relier une sonde de vitesse à un spotconnect si ton truc marche que sur le réseau téléphone ? et y introduire un déclenchement automatique ? les nouvelles balises spot sont reliées aux smartphones , il reste plus qu’a trouver une sonde de vitesse à relier aux smartphones …
bon vous allez me dire que j’y comprends rien , j’arrête la
si ça colle a me besoin de couverture digne de spotconnect je ferais un don ! mais faut que relise tout depuis le début
a+
Ça passe par le réseau GPRS. C’est plus fiable que la 3G, et ça couvre quand même une très grand partie du territoire.
http://www.arcep.fr/fileadmin/reprise/dossiers/mobile/couv-2g-3g-2012/Carte_couv_2G.jpg
Il y a toujours des zones blanches, c’est sur.
Alors effectivement, au fond d’une vallée encaissée ça capte pas toujours, mais quand t’es en l’air il devrait quand même y avoir un minimum de signal.
L"idée c’est que si tu te casses la jambe dans un endroit perdu où le téléphone ne passe pas, tes proches qui s’inquièterons pourrons prendre les derniers points transmis comme base de départ pour les recherches. Ce qui pourra quand même faire gagner vachement de temps.
[quote]ça risque pas de marcher ce truc sans se relier aux satellite
[/quote]
Au championnat d’europe à Saint André les Alpes, il y avait 150 pilotes en l’air en même temps. Et comme on l’imagine, ça n’est pas la zone la mieux couverte… Le livetracking a fonctionné sans problèmes. J’y était les 15 jours.
[quote]tu l’asservi à une sonde de vitesse et c’est marre , la si ça donne plus de vitesse air c’est sur c’est posé ou mort …
[/quote]
Pas besoin. La trajectoire 3D donnée par le GPS suffit. On verra très bien la différence entre un 3-6, un vol face au vent et un secours.
Les seul truc peut-être difficile à différencier, c’est des descentes aux B ou un décro volontaire. Mais en général, on ne décroche pas jusqu’au sol…
Et avec un système de pré-alerte à désamorcer, plus déclenchement des secours via un copain, on risque de pas mal trier.
Au passage, s’il fallait rajouter un capteur supplémentaire, ça ne serait pas une sonde de vitesse mais un accéléromètre, comme pour les airbags. Là on aurait directement l’impact, pas d’ambiguité. (sauf si le gars a laché son trackeur sans faire exprès).
Mais bon, avant de fantasmer sur des éventuelles modifications hardware, faut commencer par tester ce que ça donne en l’état.
[quote]plus qu’a trouver une sonde de vitesse à relier aux smartphones …
[/quote]
le problème des smartphones, j’en parle plus haut.
en l’air ca passe pas si bien que ça , je téléphone souvent :oops:
il y a quand même pas mal de zones blanches dans le vercors et la chartreuse …
j’en connais plusieurs dont moi d’ailleurs qui se sont branchés tout droit dans les arbres re :oops:
la ça déclenche pas si on asservi ça avec une nécessaire descente rapide pour éviter les faux positif :grat:
Attention, il y a beau coup de contre facon chinoises pour ce product chinois…
Lorsque j’avais étudié mon tracker mon tracker, j’ai finale meant prix celui de live track (le meme que pour les compets) car j’etais sur que cela était un vrai. Le même modèle que celui de live track 24 n’est pas beaucoup plus cher, et est fournit avec un site internet.
Il permet aussi, par défaut, d’envoyer un MSG avec les coordonnes via SMS ou internet via l’appel d’un URL quelquonque.
Enfin, il est a noter que pour que ton dispositif marche bien,il faudra qu’il couvre bien l’ensemble des fréquences GSM européennes. Souvent dans les produits chinois, en manque…
Les opérateurs français d’ailleurs font le gros forcing pour récupérer ces fréquences pour la 3G…
De mon côté, je suis resté à la balise spot pour les secours + un live track GSM ou via mon tel.
À ce propos, je désactive toujours la 3G avant d’aller voler comme ça pas de pb de baterie ou de réseau…
bonsoir, l’idée est superbe, le mieux restera a mon avis toujours de voler minimum à deux.
après ce système ne pourra jamais être fiable a 100% mais même si il ne sauve qu’une vie par an, et que cette vie est une personne que vous connaissez. alors pour vous, vos amis des aires et les utilisateurs, ce système vaudra tout l’or du monde.
Contrefaçon chinoise d’un produit chinois contrefait :dodo: … Finalement existe-t-il même un original ?
On peut éventuellement se faire attaquer par apple car c’est un appareil téléphonique qui a des coins arrondis… ROTFL
Mais heureusement, l’électronique dedans reste à peu près la même. L’idée c’est qu’une fois qu’on commence avec un fournisseur, il ne faut plus changer pour toujours avoir le même produit.
[quote]Le même modèle que celui de live track 24 n’est pas beaucoup plus cher
[/quote]
Eux ils vendent ça 169 €
[quote]et est fournit avec un site internet.
[/quote]
Je doute que ce soit compatible avec le projet livetracking FFVL.
Et le fait de bricoler la machine, ça permets de bien réfléchir à ce qu’on met dedans. A la sauce logiciel libre. On est pas coincé avec un bloc obscur.
[quote]il faudra qu’il couvre bien l’ensemble des fréquences GSM européennes.
[/quote]
Pas de souci, le nouveau modèle est quadribande.
Eux ils vendent ça 169 €
[quote]et est fournit avec un site internet.
[/quote]
Je doute que ce soit compatible avec le projet livetracking FFVL.
[/quote]
C’est le modèle économique de la plupart de ces systèmes: ils te vendent une boîte noire (pas forcément pas chère), mais surtout, ils te vendent un abonnement à leur service (et c’est souvent pas 2€/mois, et de toutes façons il te faut ajouter ton abonnement GSM). Et ensuite, le service est également verrouillé, tu peux pas facilement bidouiller, genre récupérer les données par un webservice pour les intégrer dans un mashup de ton cru…
Je voulais juste dire que quitte à partir sur un tracker GSM autant partir sur le même modèle que celui de la pwa ou autres competes.
Il a fait ses preuves.
La batterie amovible format Nokia est un plus.
Il se trouve très facilement sur internet et le cd fournit contient un exemple de site internet de live track de gestion de flotte.
Il peut aussi servir de téléphone grâce à ses boutons.
J’ai par exemple reprogramé via SMS le bouton c pour qu’il appelle ma femme.
En réception cela marche très bien aussi.
edit : et voici la documentation du tracker que j’utilise (en version OEM)
http://db.tt/ksTapcB6
[quote]Je voulais juste dire que quitte à partir sur un tracker GSM autant partir sur le même modèle que celui de la pwa ou autres competes.
[/quote]
Il coûte plus du double. Même en comparant les prix de gros direct fabriquant. Même sans marge, ça ne peut pas se vendre à moins de 120-130 €.
A ce prix là, on dépasse la limite psychologique pour que les pilotes s’équipent.
L’idée là c’est plutôt d’avoir un appareil ultra abordable pour démocratiser un maximum.
Ceux qui voudrons la gamme supérieure pourrons prendre celui de livetrack24 ou mieux un flymaster live.
Tu vas rire j’ai les deux…
Le tracker capte d’ailleurs mieux que le flymaster.
Pour finir, je pense qu’il y a mésentente sur le prix.
J te parle bien du model OEm qui est entré 50 et 80$.
Pas de celui revampé par live track qui est effectivement un peu cher.
80€ en France (mais ce n’est pas en gros)
http://www.ruedesespions.com/traqueurs-gps-espion/22-traqueur-gps-espion.html
Merci JM qui a bien voulu tirer secours avec son GPS allumé
Bon, c’est pas encore génial génial parce qu’on a un point toutes les 10 secondes. Faudrait descendre plus bas pour mieux voir ce qui se passe.
J’ai sélectionné deux modèles différents, dont un avec un accéléromètre intégré (Comme pour les airbags. Là, bas d’ambiguïté pour faire la différence entre un posé 3-6 ou une neutralité spirale jusqu’au sol. On pourra même savoir si ça sert à quelque chose d’appeler les secours ou si ça a tapé trop fort…)
Je vais commander deux exemplaires de chaque pour comparer.
Ensuite, plus qu’à attendre que les petits lutins du père noël veuillent bien sonner à ma porte. (ça peut prendre jusqu’à 3 semaines)
Faudrait le relier à un http://www.sport-passion.fr/conseils/cardio-frequencemetre.htm ou mieux à un http://fr.tentelemed.com/listeaccueil.do et peut être à http://familyinjesus.centerblog.net/137-comment-telephoner-a-dieu.
Sinon il y avait une étude relayée par le docteur de la FFVL sur les zones fatales de l’espace Vhorizontale x Vverticale en cas de choc au sol. Car le vario ne fait pas tout. Je ne sais plus où elle est.
[quote]http://familyinjesus.centerblog.net/137-comment-telephoner-a-dieu
[/quote]
Oui, je pense qu’on peut ajouter une option premium pour envoyer un sms à dieu pendant la chute, histoire de négocier la réception.
Bon, j’étais censé avoir reçu tout ça. A priori, DHL aurait livré mon colis a une autre adresse ? Enquête en cours… Ça va retarder l’histoire.