Je suis d’accord pour le logo trops aboutis, trops de recherche… pourvu que la déco de la voile sera un peu mieux, en tout cas je peux vous dire qu’en kite; ils ont sortis un bon design et belle couleur ce qui leur fait du bien sur le marché car autant les perfs des kites leurs sont recconnus depuis qq années autant les déco…ce n’était leur point fort on va dire.
A propos du débat 2/3 lignes; qq n’avait-il pas dit qq part dans un mag ou sur un forum que une 2 lignes doit dépasser 7 d’allongement pour se tenir et donc avec plus de 6.8 d’all on peut pas obtenir pour le moment un comportement EN D.
Ceci pourrait expliquer pourquoi Oz garde 6.5 et reste bien en bas de l’homologation D pour exploiter facilement les perfs de cette voile.
Du coup je fais échos au fil précédent pour exposer mon expérience depuis la Proton puis M1. En passant à la M3 depuis la 1 j’ai trouvé la voile différente mais j’ai vite compris qu’on pouvait bien mieux exploiter le barreau et le virage de la 3 que sur la 1.
Si Oz vise les mêmes pilotes pour la 4 que pour la 3 je pense qu’ils ont finalisé une voile au comportement similaire et trés accessible, en bas de 2/3.
Leur expérience en 2 lignes leurs fait croire je suppose que une 2 lignes saine en EN D n’est pas pour demain mais qq années, d’où l’arrivée de la 4…
Cela parait cohérent et logique.
Mantra M4
En bruit de couloir… Zozone attendrait de voir si le classement “voiles de série” se généralise au niveau national pour si c’était le cas essayer de passer une 2 lignes à l’homolog.
Ca serait un bon plan, après avoir tout défoncé en voiles open refaire le coup en voiles homologuées…
Y’a pas que la voile qui fait la performance, mais surtout le couple aile/pilote qui est déterminant, donc choisissez vos voiles en fonctions de vos goûts et non en fonction de la marque(tting) !
Diotboy a parfaitement raison , et je plaide pour ma paroisse car dans mon cas le couple je/mantra marche trés bien, des essais sous d’autres voiles m’ont confirme l’aisance d’acces et que ce type de pilotage me va trés bien; je comprend que d’autres préfèrent autre choses.
Oz a par contre peut-être précipité la sortie de la M4 par rapport au potentiel de compet FAI en EN D? Cela se decide a la CILVL de février non?
Quand ça volera du tonnerre, on VOLERA des 100 aines de KM et peut importe la voile, c’est le plaisir de voler qui prendra le dessus…Mais la c’est l’hiver et y a rien d’autre à foutre… :grat: (moi je ride la peuf pour oublier…)
Suis qui veut une 2 lignes, prends une R10.2 et y a plus de questions à se poser… 
S = 65-85
MS = 80-95
ML = 90-105
L = 100-120
Salut Aurélien, t’es sur pour les fourchettes de poids? parce que ça a bien changé par rapport à la M3 et en plus ça m’arrange pas… 
Un petit mail du distributeur Ozone reçu aujourd’hui:
“La production de la M4 L devrait commencer semaine prochaine (soit des livraison pour 2ème quinzaine de mars environ).
Nous vous invitons à contacter l’école/revendeur Ozone de votre région pour une pré-commande (notre site sera mis à jour régulièrement quant aux tarifs par taille)”
Pour les gros, plus que un gros mois à attendre…
Pour moi ces fourchettes tombent pas mal même si sous une MS il me faudra 4/5 litres d’eau pour être charger au max, on vera si elle a besoin de cela pour voler au top!
Si j’y arrive, je commande mi-mars.
Y aura-t’il des normands volants dans la zone de Clécy (c’est bien celui-là le sîte de cross?) vers fin juillet ? et en M4?
Je serai content de connaitre des locaus sur zone pour optimiser les journées volables et eviter de perdre trops de temps en gros tas ennervants. 
Saison prochaine, M4 à 1400€ ! Yes !!! Achetez en masse, et passez vite sous des voiles compet vu que c’est des voiles écoles !!!
ROTFL ROTFL ROTFL ROTFL
tu vas être obligé de vendre la M3 vite fait !:mrgreen: :mrgreen:
Bah quand t’achètes des voiles qui ont à peu près une saison pour moins de 1500 euros, t’as même pas besoin de les revendre pour avoir fait une affaire correcte!
pas faux !!!
Peut-etre pas la saison prochain, car la M4 ne sort que la saison d’après… mais c’est sûr que lorsque la M5 sortira il y aura des affaires à faire avec les M4, comme c’est le cas actuellement avec les M3 !
Mouais, à mon avis pas la peine d’attendre la M5… Surtout qu’il n’y a pas qu’Ozone: avec la Triton qui date de 2008 et ce que fait Nova dans les catégories plus grand public, ils pourraient nous pondre un petit truc pas mal!
M’enfin ce qui compte au final, c’est que je te fumes en CFD, le reste c’est anecdotique! 
Mantra 1 = 3400€
Mantra 2 = 3600€
Mantra 3 = 3800€
Mantra 4 = ?
4000 ???
Certes, mais la T2 sort aussi cette année, pas l’année prochaine.
Mais bon l’année prochaine, il y aura surement une voile (Usp2 par ex ?) pour pouvoir acheter des M4 pas chères, ce qui te permettra peut-être d’être alors pas trop loin derrière moi à la cfd !
5000 € car cousues avec du fil d’or !..
Sachant que la Peak2 est déjà à 3980 euros, et qu’elle a 0,7 de finesse en moins… Non là je déconne, mais pour le prix je crois que c’est ça! :mrgreen: