Ciel ca me fait 2343g en fait !
Matos le plus light pour voler
Bien vu ! 1019g, donc…
M’faites marrer les mecs !
Vous êtes tous des athlètes et quelques grammes de plus ou de moins ne vous ralentiront pas.
Avec la UFO et la mini-sellette Ozone, le tout entrant dans mon sac d’escalade, j’ai moins de 3kg sur le dos et UN PORTAGE EXCELLENT. J’ai fait toutes mes grandes coures dans le massif du Mont Blanc, dans les Pyrénées, dans le Vercors et dans les Dolomites avec ce sac, allégé de la plaque dorsale et de quelques brimborions.
Hé oui, l’Ancienne a toujours son sac Millet acheté en 1972 et qui fut parfait dans la face N du Dru et dans la Walker, puis plus tard dans les Dolomites à partir de 1976 (topos en français et en allemand).
Je fais toujours du ski avec ce sac sur le dos, une très ancienne habitude (j’ai même fait une fois à Val Cenis un chamois et une flèche avec le sac - vide - sur le dos).
En vélo, mon sac est parfait.
Je fais aussi mes courses avec, enfin bref c’est le sirop Typhon des sacs à dos.
A 70ans et raide comme la justice, avec des muscles apparemment “normaux” mais sans rien dedans et des kilos de gras en veux-tu en voilà, l’Ancienne n’a plus le jus d’il y a 5 ans quand elle montait à Surcou ou aux Frêtes en 1h pile, et cela ne risque pas de s’arranger, alors gagner quelques grammes quand on trimballe 10kg de gras, cela me fait marrer.
Au fait, vous mettez quoi pour marcher ? On peut aussi gagner sur le poids des lacets en les remplaçant par de la suspente haute aussi fine que ma retraite.
Cela me fait penser à un pote qui préparait les motos de ses fistons et qui faisait des trous partout pour alléger, même dans les jantes… enfin il le fit une fois parce que la moto se démantibula lors d’une moindre gamelle, pile au moment où je lui mettais un tour.
Ah la la quelle rigolade !
Pas de mal pour le jeune mais il ne repartait pas.
Cela me fait penser à Livanos, le magnifique et truculent grimpeur marseillais, qui pour s’alléger n’emportait pas de bouffe en disant que cela faisait faire des trous dans la ceinture, et que les trous allégeant la ceinture la recette était inattaquable.
Si on synthétise ton propos, tu mets en lumière la recherche d’économie de poids au portage alors qu’il faudrait avant tout perdre la bouée autour du ventre pour commencer. C’est très juste, on a les mêmes débats dans le cyclisme amateur, où l’on voit fleurir les machines de 6.5kg coûtant plusieurs bras et autres organes réunis, mais mollement montées par le cycliste du dimanche, également grand amateur de la bonne charcuterie.
Bien sûr on peut très bien marcher avec du matériel plus lourd en se donnant un petit coup de pied aux fesses
Je pense néanmoins qu’il faut remettre les choses dans leur contexte. Ici Mans lance un sujet, petit exercice intellectuel, tres approprié pour quiconque cherchera l’optimisation de sa singulière monopeau ultra lecture afin de pouvoir faire avec ce pour quoi elle est destinée, courir, puis voler pour s’épargner la descente à pieds
Ouaip, j’avais relativisé l’intérêt qu’il y a à traquer le moindre gramme superflu qu’on se met sur le dos, parfaitement consciente de la nature conceptuelle - donc intellectuelle - de la démarche de Manu.
Mon post avait un côté ironique qui n’échappa à personne, d’où ma citation de Livanos (Au-delà de la verticale - ed Arthaud) et ma suggestion de remplacer les lacets par de la suspente, sans aller jusqu’à retirer l’alliance pour les mecs mariés, la montre et autres affutiaux dont l’intérêt en montagne échappe aux plus vigilants.
Quant aux barbus / chevelus / poilus qui traqueraient le moindre gramme…
Pour le RedBull 2013, j’avais prêté à Scott mon Ultralite 19 / sellette Radicale sur sac RipAir (ce qui se faisait de plus léger à l’époque) mais Scott était un athlète à faire rêver les filles et il ne passait pas au pesage. Il était tout contrit en me rendant la voile, alors je lui avais suggéré de se vider l’intérieur et de changer de fringues en se présentant au pesage en short léger de bain (économisant le poids du caleçon) et sans chaussettes… et c’était passé.
(après le vol-rando, pas avant)
Je connais une cordée qui n’est pas passée loin du gros gros accident. Tout s’est arrangé lorsque Bernard s’est débarrassé sa gourmette. Comme quoi…
[quote]On peut aussi gagner sur le poids des lacets en les remplaçant par de la suspente haute aussi fine que ma retraite.
[/quote]
Régulièrement des gars viennent acheter de la suspente chez Nervures, ils ne font pas de parapente mais de la compet en ski alpinisme, ça gagne du poids sur les godasses…
Sinon gagner 1g c’est ridicule sauf si c’est sur 10g! quand j’ai fait la HRP (y a longtemps…) j’avais coupé tous les bouts de sangle trop longs, scié le manche de la fourchette, pas emporté de réchaud, acheté la vraie tente la plus légère que j’avais trouvé…
Salut,
Je ne connais pas le règlement de la compétition RedBull qui a lieu à Annecy.
Mais je ne comprends pas cette histoire de pesage ! :grat:
Les concurrents grands et costauds qui dépassent un certain poids ne pourraient donc pas participer à l’épreuve de rando+vol !
Cela semble très étonnant ; en effet, comme il faut justement monter à pied avec le matériel de vol alors que le chrono tourne, on peut penser qu’être lourd est plutôt un inconvénient et non pas un avantage.
Il y a quelque chose qui m’échappe.
Peux-tu nous expliquer en quoi consiste ce point du règlement au sujet du pesage ?
Merci d’avance.
Marc
Ils pèsent les parapentistes par rapport au PTV d’homologation de l’aile en fait. Si tu es hors PTV de l’aile, tu ne peux pas participer.
Ok, merci pour cette précision !
Je ne connaissais pas.
Marc