Il est aux passagers du vent 
Mon premier décro sans finir à l'eau :)
Il a peut-être changé de statut mais quand j’ai fait mon stage il ne travaillait dans aucun centre. Il était indépendant. Par contre pour le contacter, tu peux passer par l’école des passagers du vent (qui vend les stages pilotages de David).
http://www.lespassagersduvent.com/chapitre1_fr_4_11.html
Sinon comme le disait Claire, Flyeo a bonne réputation aussi en effet.
sisi il bosse pour les passagers maintenant … apres il fait peut etre toujours du free lance
pour le contacter il avait laissé son n° port sur parapente mag il y a qqs années
Toujours pas de SIV a mon actif (programmé pour le printemps, si mon poignet est d’accord) mais déja un décro, dynamique a Arbas, la voile en chiffon en dessous :affraid: :affraid: le jour de mon brevet de pilote… Réflexe : que dit le QCM deja?? :grat:
ah oui, j’m’rappelle, et du coup tout c’est bien passé sans panique, j’ai pu 4h et 2 sites plus tard passer mon brevet…
Bien content ce jour la d’avoir eu ma Némo qui a bien participer a la reprise du cour normal du vol… :roll:
petite question à guillaume
je vol aussi avec une antéa, et au dernier SIV, le décro nikel, la vrille aussi, par contre pour entrer en SAT je n’y suis pas arrivé, soit elle part en 360 face planete, soit ça part en vrille assez dynamique.
y 'en a qui peuvent m’expliquer, ou qui on qq conseils
(je rentre trop brutale à la commande, pousse pas assez sur l’élévateur exterieur, enfin j’en sais trop rien j’ai pas assez de recule!!)
merci pour vos conseils avisés.
PS: au faite pourquoi faut pousser fort l’élévateur ext?
Mais t’as fait comment pour te mettre dans cette configuration ? … déjà un décro il faut le vouloir avec la plupart des ailes loisirs voire perf, mais en plus, avec une Nemo ???
J’ai ausi fait un decro a Arbas avec ma DHV1/2 … Thermique Mega Puissant (a bourrus) … j’etais fatigue et j’avais les mains un peu basses. Tout de ma faute.
Sinon pour la SAT la poussee sur l’elevateur sert juste a verouiller l’appui selette a l’interieur. Est ce que le bout d’aile exterieur ferme qd tu essaies de rentrer ou est ce qu il reste bien ouvert ? Si il ferme, ca peut etre que tu as un peu de frein exterieur, en general c’esr radical. Il faut completement relacher le frein exterieur.
[quote]J’ai ausi fait un decro a Arbas avec ma DHV1/2 … Thermique Mega Puissant (a bourrus) … j’etais fatigue et j’avais les mains un peu basses. Tout de ma faute.
[/quote]
Ben voila presque tout pareil, en arrivant sur Bourrusse grosse fermeture a droite en entrée de thermique, alors que j’étais en train de contrer au frein a gauche, ça pardonne pas… Plutot content de la gestion et surtout de ma voile de l’époque.
Cool pour la vrille . J’ai fait les wings-over, 360 asymétriques et le décro. Je n’ai pas essayé la SAT mais sur le forum de sky-paragliders j’ai lu un post d’un des pilotes testeur (enfin je crois que c’est un des pilotes de test):
"Hi! W/O, asymm. 360, reversal, SAT, dynamic SAT - NO PROBLEM, PERFECT Heli - difficult to get in and manage the deep stall, almost impossible to keep it turning more then a few turns McTwist - possible but hard to stall it under the load Havent tried more - good luck! "
Le fil complet est là:
http://www.sky-cz.com/n/cz/od-pilotu-pilotum/forum/71-antea-the-new-superstar
je voulais poster la vidéo mais ça serra pour plus tard!!!
Tu voulais faire un truc comme ça :mrgreen:
http://www.youtube.com/v/XmnoFVMOwSU&hl=fr&fs=1
Super sympa la vidéo… Ça donne envie :jump: En tout cas j’aime bien ta dernière vrille (même si c’est pas ce que tu voulais faire).
ANTEA POWA!!!
après lecture de ton lien, ma remarque est la suivante:
c’est vrai que ce n’est pas une ailes spécial accro, mais bon on peu s’amuser un peu quant même!!
merci A+
Et comment qu’on peut 
:ppte: :ppte: :ppte: :ppte: :bu: :bu: :bu: :bu: